米勒斯花园（Millesgarde），这是个私人艺术馆，临海而建，在水岸和天堂之间，Lidingö (利丁）岛的悬崖边，曾经是雕塑家卡尔·米勒斯 （Carl Milles） 的家，现在是美术馆和雕塑公园，收藏了很多米勒斯生前的雕塑作品。
我们三人赫尔辛基一日游订的是傍晚出发的 Tallink Silja line 邮轮，于是先打卡邮轮码头对面的米勒斯花园，然后下午不急不忙地登船去芬兰。
我们小镇家门口有渡轮 Ekudden 站，记得我们坐船去的 Ropsten terminal，当时 Ropsten 码头在修缮，到这儿就断开了，如果继续往南搭乘渡轮需要走一段才能接上。下船后往南走几步附近有公车，乘车过桥至 Torsvik 下车，然后爬坡小走一段就到米勒斯花园了，目测几百米吧。不坐船也可以乘地铁 T14 换 T13 到 Ropsten 终点站然后换公车过桥。从芬兰回来后我们乘地铁 T13， 从倒数第二站 Gärdet 站上车。这一站地竟然没留下照片，估计看上去不是辣么惊艳吧。
艺术馆坐落在一个幽静富庶的居民区。参观完花园后我们一路往下步行， 穿过长长的利丁岛桥的人行道， 然后往南走 4、5百米，就到渡轮码头了。
米勒斯精心设计的庞贝风格的房子以及室外精致的雕塑花园有各种来自古希腊、古罗马、中世纪以及文艺复兴时期的作品，与米勒斯自己的创作混合在了一起。
这座花园最初是米勒斯及其夫人的私人居所和工作室，雏形建成于1908年，历经近百年的扩充和完善，至1999年建成如今的规模。自1955年米勒斯去世之后，这里就成为一座兼具雕塑花园与博物馆性质于一身的公共景点。
那天阳光很配合地灿烂了一上午，只可惜我觉得我的照片完全拍不出 Millesgården 的美啊。
1. Aganippe 喷泉
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3. 入口貌似低调的私家宅子。其实里面宽敞美丽，特别是面朝大海的园内庭院高低错落有致，别有洞天的气派
4. 附近都是豪宅，妥妥的富人区啊，这是他家对面的宅子
进门后穿过室内，直奔后院，雕塑、喷泉和花园错落有致地散布在庭院里 ，景色秀丽，别有一番意境。
5. 水池中央的“欧罗巴与公牛”（Fountain of Europa），描绘关于希腊天神宙斯的故事，完成于1926年
紧邻悬崖，在最开阔的阶梯平台上，屹立着数米之高的大型雕塑“海神波塞冬”。
波塞冬是希腊传说中的海神，主管海里的一切事物，为奥林匹斯十二主神之一。
海神波塞冬的神器是三叉戟，但在这个雕塑里，他却一手拿着鱼，一手拿着贝壳，夏天时泉水会从鱼口中流出。
6. 波塞冬眺望远方，好像保护神一样，守候着斯德哥尔摩
7. 左上角的雕塑是“上帝之手”的背影哈，后面是天使吹奏竖笛、大号、长笛和小号的雕塑群， 翻遍了照片，也没找到一张“上帝之手”的正脸特写 ~~~~
据说，1953年完成的“上帝之手”最早是为了纪念美国曾经的底特律市长兼美国大法官墨菲先生的。
8. 天马行空的天使音乐家群雕，5个手执不同乐器，姿态各异的天使高立于长柱顶端 ，最右边那个是“上帝之手”- 都是作为陪衬出现在我的镜头里，汗一个 ~~
这些天使就是主管音乐和艺术的缪斯女神 Muses，英文音乐一词即源于这个女神。
9. 巨大的海神雕像， 雕刻于1930年
这个作品叫做 Man and Pegasus 。Pegasus （帕格萨斯）是希腊神话里 Muses 所骑的飞马，这座雕塑品也被收藏在日本箱根"雕刻之森美术馆"里，而且还被印在门票上。
10. 对面码头停靠的邮轮就是我们下午要乘坐的 Silja 号，镜头拉近拍的
11. 回望我们过来时路过的桥
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24. 看看上面的木头雕饰，好有细节
25. 进入屋内
26. 这把古董椅子好别致
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29. 郭沫若也曾经到访过花园，并留下他的亲笔题诗
原文如下：“米园三度我曾来，气韵新奇脱鬼胎。天马横空骑附翼，人鱼喷雾石生苔。花多绮丽依岩放，地小玲珑逐径开。游客已归门掩却，斜阳相伴影徘徊
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31. 吃饭的地方，餐厅用的都是有机食材
32. 河神喷泉的雕塑，栩栩如生。就是没突出重点没拍出雕像的神韵
33. 回到进门买票的地方，旁边有室内特别展。用阶梯制造出高低差，有小剧场的感觉
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37. 艾未未的作品：黑色的吊灯，留给大家解读
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39. 窗外的风景
40. 下山了，继续欣赏路边的豪宅
坑越挖越深了，去网上读了些介绍。米勒斯夫妇虽然都是艺术家，但他们思想上却是希特勒的支持者，这下对艺术家的好感大打折扣了。瞎琢磨一下，也许有艺术上的惺惺相惜？
希特勒本人不仅是众所周知的战争狂人，也曾经是自负的没有得到认可的画家。我看过他的一些作品，作为门外汉很难想象他的作品跟政治的关联。不过，他反对现代艺术的偏执狂跟独裁还是如出一辙的。
“我是艺术家而非政治家，待波兰问题解决后，我希望能以一名艺术家的身份度过余生。”这是希特勒曾经说过的。政治立场和艺术才华也许这是两个方面的东西，就跟做人和做事一样，这是两个截然不同的概念。
卡尔·米勒斯出生于1875年，早年在斯德哥尔摩学习木雕，22岁时拿着一笔来自瑞典艺术家协会的奖学金远赴巴黎游历，原本游历的终点应该是智利，他将在那里接管一所体育学校。然而巴黎止住了他的脚步，他在艺术学校学习解剖学并成为雕塑大师罗丹的助手。两年后米勒斯便在巴黎艺术家沙龙里展露头角，并以自己的作品摘得1900年那届著名的巴黎世博会的银奖。
1931年米勒斯受邀成为美国克兰布鲁克艺术学院的雕塑教授，1951年他结束那里执教生涯时，已经是该学院声誉最高的教授之一，也是蜚声国际的雕塑大师。
早在1906年，年轻的米勒斯携夫人奥尔加·米勒斯回到瑞典时买下利丁岛赫希鲁德悬崖边上的一块空地，这便是米勒斯花园的前身。
1936年，已移居美国的米勒斯将米勒斯花园捐献给瑞典政府，直至1951年米勒斯花园成为米勒斯夫妇的夏宫，花园的扩建又重新开始，园内增添了数百座米勒斯雕塑作品的复制品以及增建了后来成为米勒斯夫妇新居室的安妮之屋。米勒斯夫妇去世之后骨灰皆存放于米勒斯花园。
今天基本可以结束我的红线地铁之旅，总结一下：从（南到北） Norsborg 站到 Ropsten 站的 T13，以及从 Fruängen 站到 Mörby centrum 站的 T14，两者在市中心重合的站有八个： Östermalmstorg，T-Centralen，Gamla stan，Slussen，Mariatorget，Zinkensdamm，Hornstull，Liljeholmen。
T14 除了工学院那站 （Tekniska högskolan）留待跟大学一起写，只有南边的 Fruängen 和 Västertorp 这两站没有收录照片。
而 T13北边的最后两站 Ropsten，Gärdet 忘了拍照（路过好几次），南边的从 Aspudden 开始往南大多是露天站台，很多都没有收录进来，只有少数几个比较有特色的 Mälarhöjden，Masmo，Alby 有记录。
著名的 T-Centralen 是一个中央枢纽，斯德哥尔摩的中央车站，这站也是地铁红、蓝、绿三条线的交会点。站点还连接着斯京最大的巴士总站 - City Terminalen，以及斯德哥尔摩中央火车站，因此搭乘人潮最多
T-Centralen 于 1957 年启用，是第一个以艺术品装饰的车站，设计师Per-Olof-Ultvedt 是瑞典雕塑家、画家、插画家、图形艺术家和电影艺术家。
41. 蓝线站台的全蓝色装饰加入其中，蓝色橄榄叶图案在斯德哥尔摩最繁忙的车站创造一个舒缓和减压的环境
42. 车站内壁画绘制的主题从花草植物转变为修筑地铁的工人
43. 我经常在这里换红线 T14 回家， 往北边的 Morby Centrum 终点站
44. 另一边是换绿线
45. 然后就是 Gamla Stan，老城区的一个站
2022 斯京日记：
1. 米塔-列夫勒（Mittag-Leffler）数学研究所
