俄国旅游记（３）交通和莫斯科地铁

俄国旅游记（３）交通和莫斯科地铁 谐和 说说交通，先说地铁。 在莫斯科和彼德堡这样的大城市，除了高峰时间，平时，尤其是周末，街上并不塞 车，交通很通畅。街上几乎不见自行车，小汽车也多是国产的莫斯科人牌，拉达牌 和伏尔加牌。这些车的车身比较小，耗油多少不知道，不过看加油站价格表，汽油 比北美便宜：１０个卢布一公升，相当于３０个美分罢。进口车多为德国的奔驰， ＢＭＷ，日本车很少，美国车我没有看见过（也许有，也很少）。倒是看见一些南 韩大宇的‘夯羊弟’。觉得南韩在俄国作生意的动作比较大，很张狂。许多旅馆， 机场的电视机和大屏幕都是三星牌子的。我住的那个靠近波罗地海的大旅馆好像也 有南韩人的股份在里面，一楼的精品点里除了俄国产的玛瑙首饰以外，居然有着鲜 人民族服装的大洋娃娃摆在那里招人眼目。 莫斯科和彼德堡的地面交通状况比较好，有一个很重要的因素是：交通都跑地下去 了。莫斯科的地铁是世界闻名的，也许也是线路最多，修建得最富丽堂皇的。主干 线有９条，然后用一条环形干线将这９条主干线连接起来，一张车票可以走通全莫 斯科，票价呢：５个卢布，按１美元兑换３０个卢布的市价，你想想，大约０。１ ７美分或者０。２５个加分就可以跑遍全莫斯科的地下铁道，去任何你想去的地方！ 在莫斯科，大多数工薪阶层的人们是以地铁为主要交通工具，上下班，会朋友，购 物。。。。。等等。 地铁站里人潮汹涌，永远都很汹涌，周末也不例外。虽然如此，你却不要担心上不 了车，因为车次很快，几乎每１－２分钟一班，非常准时，没有高峰期和非高峰期 之分，永远一样，行车时间从５ＡＭ到２ＡＭ，几乎是‘全天运行’。周末和晚上 在地铁站出口，总是站着许多手拿鲜花的接站人，大多数是年青人，常常看见一个 姑娘走出出口，立即扑向站在那里等她的一个小伙子，抱颈亲吻，小伙子也立即将 藏在身后的鲜花递上去。如此这般，地铁外的鲜花生意很不错，到处都是卖花亭， 一只玫瑰花４－６个卢布，最好看的鲜花束也才６０－８０个卢布（２－２。５美 元）。我一直纳闷，象莫斯科那样每年只有两个多月夏天的地方，怎么会有那么多 鲜艳的鲜花在市场上售卖？ 只要你手里有一张英俄对照的莫斯科旅游地图（在书店可以买到，在莫斯科还可以 找到ＦＲＥＥ的），学会了俄语３３字母的基本拼音，会辨认站名，你在莫斯科就 是个自由自在的旅行者，出租汽车根本赚不到你的钱。顺便说一下，俄语的拼音比 英语好学，她的写和和和和和读是完全一样的，不象英语，有时写一样，读一样， 双重标准。我在莫斯科自由活动时间里基本上都是在地铁里钻来钻去到达目的地的， 在那个大迷宫里跑了那么多次，居然还一次也没有迷过路（老天保佑！）其实，你 的嘴下面就是路，一路问起走（我没有说‘鼻子下面就是路’啊：））。有一句俄 语很管用，用中文发音是‘依日为你杰，隔姐，门特罗？’，意思是‘对不起，请 问地铁站在哪里？’我就是用这一句问话，在城里面自由地穿梭来穿梭去而不用叫 出租车。这个‘隔姐’太有用了，意思是‘在哪里？’，而‘门特罗’是ＭＥＮＴ ＲＯ的俄语发音，意思是地铁。 莫斯科地铁开始建于１９３０年代，经过近５０年的不断修建，成了这样的规模。 可以看出来，早期修建的地铁质量很高，墙壁全是大理石的（据说采自乌拉尔山）， 白色的，黑色的，紫色的，十分光滑细腻；木质的凳子宽大而厚重；电梯扶手经久 耐用，后期修建的质量就马虎一点。车站修得巨大而富丽堂皇，有一些大站，象 ‘革命广场’站，‘基辅’站等是按特色修建的，站台上有各种高质量的雕塑铜像 和巨幅彩色镶嵌画，配着天花板上吊下来的美仑美奂的巨型大吊灯，让人觉得似乎 置身于美术馆或宫殿。我们那位导游奥尔加就很自豪地说‘你们去彼德堡，他们让 你们看宫殿，你们来莫斯科，我们让你们看地铁站。’地铁站台和俄国熊一样，很 宽大厚重，据说有一站，好像是‘基洛夫’站，二战莫斯科被围的最紧急关头，斯 大林和他的将军们在那个站里检阅部队，指挥保卫战，可以想见那样的壮观场面。 不过我始终没有搞清楚这个站的俄文名字，故没有去参观成