首先来到的地方是罗马渡槽(也有称为罗马水道的)的桥下,因为汽车站就在罗马渡槽的旁边。罗马渡槽是塞哥维亚三大最具象征性的建筑群之一。由于它没有留下有文字记载的它初建的年代,研究人员只能推断它初建于一世纪中到二世纪初(公元53-117年)。罗马渡槽连接的输水通道从起始于瓜达拉马山脉(Sierra de Guadarrama)的里奥弗里奥河(Rio Frio),到达止于小城西北角的阿尔卡萨城堡(Alcazar),全长约17公里。而象大桥似的渡槽只是整个水道的一小部分。那是因为水道在距离城墙1公里的地方,遇到了30米深的山谷,为了克服这一天堑,罗马人用了2万多块花岗岩石块建起了由120个石柱,167个拱(单、双层加在一起),高28.5 米,长约800米托起的渡槽。也就是我们今天看到的象大桥似的罗马渡槽。罗马渡槽不仅仅以它气势上的宏伟而著称,更妙的是,在那个年代还没有水泥,罗马人没用任何灰浆做粘连剂,仅是用花岗岩石块干砌而成,而且坚固异常,至今仍被人称为建筑史上的一大奇迹。难怪这座令人惊叹的镶嵌在壮丽的古城之中的双拱建筑,能成为塞哥维亚小城骄傲的象征。