Cayenne coolant pipe upgrate - 该来的迟早会来.

周一中午给太座的车做年检. 小车铺离我家也就1MILE. 一个中东人开的,跟我已经很熟了.   聊着天,不到十分钟车验好了. 交钱道谢开车回家.过了一个STOP SIGN, 突然 警钟响起, 显示器出现红色警示: CHECK　ＣＯＯＬＡＮＴ　ＬＥＶＥＬ．第一时间扫了一眼温度表,不好！已经高出了平时的温度．赶紧把热风开到最大,　一只眼盯着温度表 ,　往家赶.　好在不远,　很快到家,　温度还没太高,　停车熄火.　看了下车底,
很明显,　ＣＯＯＬＡＮＴ　从发动机中后半部流出来,　地上已积了一滩.　很多事情是不能偷懒的,　该来的迟早会来.


事情要从半年前说起,　有一天，太座说车上显示CHECK　ＣＯＯＬＡＮＴ　ＬＥＶＥＬ，我查了一下,补加了大约半ＱＵＡＲＴＥＲ　ＣＯＯＬＡＮＴ．当时并没有往心里去,　因为至少３年没加过了,　补一点也正常.　３个月后,　再次出现CHECK　ＣＯＯＬＡＮＴ　ＬＥＶＥＬ，　又加了大约半ＱＵＡＲＴＥＲ　ＣＯＯＬＡＮＴ．太频繁了, 这次显得不太正常,　估计有漏的地方.　车上车下查了个遍,并没有找到痕迹．也难怪，这车的CＯＯＬＡＮＴ PIPE 都在intake manifold下面, 很难查. GOOGLE 了一下, 发现COOLANT PIPE 漏水是2004-2006 CAYENNE V8 的通病, 而且有集体诉讼并达成和解. 没有RECALL, 但PORSCHE推出新的铝管替代原来的塑料管, 并给车主一定的补偿. 赶紧把补偿申请寄出去, 准备在天冷之前把这活干了.可以说我很忙,其实有点儿懒,一直拖到现在,而且天已经凉了.

这套零件早就看好了,网上下单要3-4天时间才能到$600.打电话给DEALER,也没现货$900+TAX. 赶紧在网上定了配件.没办法,只有等了.

闲着也是闲着, 聊聊这车的体验. 2006 CAYENNE S 现在11万MILES.除了正常保养,还真没修过别的东西. 但保养也不便宜,举几个例子.

换机油: DEALER $300, DIY $100
前刹车盘+皮: DEALER $2000, DIY $650
后刹车盘+皮: DEALER $1600, DIY $400

驾驶体验不错, 沉稳,加速和刹车同样有力,操控好,高速转弯车子如同粘在地上一样,没有东倒西歪的感觉.比较颠,声音比较大.我不喜欢太安静的车,可能开摩托车的缘故,感觉声音就象颜色外形一样是车的一部分.

望眼欲穿的等待零件中. 待续...