罗浮敦群岛的美景一直让人心仪，但是游览罗浮敦群岛一般都需要自驾，在弯来弯去的岛屿间跨桥穿洞，不是那么方便。最近我们乘游轮第二次沿挪威大西洋海岸一路向北，抵达北极圈内欧洲大陆最北端的北角（North Cape）。选择乘坐这条航线的主要原因之一就是Holland America Line (HAL) 的Nieuw Statendam要停靠罗浮敦群岛的港口小镇Leknes. 由于罗浮敦群岛的水域比较复杂，少有可停靠的船码头，大型游轮更难，即便是在Leknes，也是水深不够，必须依靠tender 接送游客上岸。而且，若要兼顾北角和罗浮敦，游轮必须绕行罗浮敦群岛的最南端，要多航行很多路程才能抵达群岛东侧的Leknes港口，见图。机会不多，很快就订了船票。
罗浮敦特有的美景吸引了无数摄影爱好者到访，为了创作，他们不辞艰辛，常常专门在白雪皑皑的冬天拍摄一片冰洁世界的美景。有的专门在冬夜寒风中追求冷凝世界中暖色灯光的点缀，或者寻找银河星际的巧妙陪衬，等候云聚云散，夕阳皓月，或者登山鸟览等等，这些对我们这种几个小时的游轮客来说都是不可能的奢望。唯一欣慰的是在这早春的罗浮敦群岛，山上的积雪还没有完全消融，点缀在传统的渔屋四周，增添了一些兴奋点，显得不是那么单调。这些木造的渔屋多数漆成鲜红色配以白色门窗框架，相当醒目温馨，形成了文艺人眼里特有的渔屋文化，它们点缀在峡湾峻岭之间，成了摄影人的最爱。
拍摄罗浮敦除了要有摄影人自身的动力还得要有运气，罗浮敦群岛气候变化无常，我们就碰上了一整天的阴雨，有一阵还得找屋檐躲雨，老天不帮忙，就只有构图和视角可供发挥了。
顺便说一下，本坛游轮大咖老朽极力推荐HAL 游轮是值得肯定的，从本人这两年坐过的几家大众游轮公司的船比较起来，HAL的Nieuw Statendam 是最令人满意的，船上很多安排都是想乘客之所想，crew members积极 热情，吃的很好，食物变换多样，水果品种从未见过这么多样，特别怀念几乎每天都有的中国红烧肉，简直就是国内一级大厨的杰作。船上剧院的圆形舞台配以270度屏幕也是从未见过的，女director非常不错，她每个sea day用大屏幕做的presentation 给人留下深刻印象。我们以前只坐过HAL的游轮两次，2014年坐Statendam （现在已退役，所以有了Nieuw Statendam）30天游弋太平洋诸岛， 2019年坐Zuiderdam 17天从荷兰鹿特丹跨北大西洋去波士顿经停冰岛和格陵兰，过去的印象主要是HAL会有一些不大常见的itinerary，其他印象已经不深了，看来HAL近年来有很大进步。不能保证HAL的每条船都这么好，但Nieuw Statendam肯定会让您满意。
Nieuw Statendam 在Leknes 的excursion 有7 hrs 的罗浮敦一日游，但是不仅价格昂贵（$200多/pp），而且早早就售罄。我们在网上找到当地旅游公司Lofoten lights 的6 hrs 一日游，1350kr/pp（约合美元$120/pp）。 一路有英语导游，在主要景点都下车拍照，本人对其也比较满意。
以下就是这次罗浮敦几个小时走马观花所拍的照片，主要都是风光片，没有多少可解释的。很多地名都是iPhone拍照时自动标的，不一定完全准确。
这张片子是游轮从Tromso 开往Leknes 途中凌晨1:34 AM 从阳台上拍的白昼，这时游轮还在群岛的西侧。
游轮绕过罗浮敦群岛最南端，向北开往Leknes 途中看到的群岛东侧的群山
Leknes码头上HAL自带的tender boats，忙着接送客人上岸。
Leknes码头附近传统的仓库或渔夫小屋，现在多半改装成了游客的度假屋。
罗浮敦渔民养鳕鱼的一种方式。
Blomsteroya 风光
Fredvangskrysset
Nappskaret Viewpoint
Flakstadoya 一带的风光
在优美环境中的一个可爱的木制小教堂
Moskenesoya 一带风光
Nusfjord Fishing Village
Nusfjord Fischerdorf
Reine 一带风光
Reine Fyrstasjon：
2017a
A 奥村一带风光，这是群岛公路E10的最南端
Lofoten Stockfish Museum
Toppoya 一带风光
Hesthaugen Point
Andoya 一带风光
日落时分，游轮经过罗浮敦群岛最南端处，与罗浮敦群岛告别。若有机会，我还会再来，在一个不同的季节，最好呆上3，4天。。。
谢谢到访！
