在游轮Norwegian Prima上过中国新年
来美国38年从来没有特意地过过中国春节，早先是忙于学业和工作，时间久了也就真的是淡忘了。今年离春节还有两周时（1月14日）不知怎么突发念头想去游轮上过春节，一番搜寻后第二天在已经售罄的Ncl Prima上找到了一个临开船退掉的舱房，只可惜是个内舱房。这个游轮1月17日从Galveston 出发去加勒比海14夜。我们家离Galveston游轮码头仅40分钟车程，经过一天的仓促准备就拎包上船了。今年春节是1月29日，因此除夕，初一，初二都将在船上度过。14夜itinerary 只有多米尼加共和国没有去过，无所谓了，目的是在游轮上过春节。
去年秋去欧洲时，第一个游轮结束两个背包在巴塞罗那机场被盗，损失惨重，包括我的Nikon D850和旅游头，本贴图片全部由iPhone 16 Pro Max 拍摄，经免费软件简单处理。
Norwegian Prima
先简单介绍一下Norwegian Prima.
Prima是Ncl 6 艘Prima-Class 游轮的第一艘，于2022年下水，仍然很新。Prima-Class 的第二艘姐妹船是2023年下水的Viva，第三艘是2024年下水的Aqua，第四艘Luna将于今年下水。吨位都在14、15万吨，全部定位于5星级。本人只坐了Prima, 谈一点体会。
Prima 船体结构稳定性设计一定有所突破，船体航行中比坐过的任何一个游轮都要平稳。根据本人50次乘坐海轮的亲身体验，洋面波浪的有无，目视浪花的大小与船体的晃动，以及人的感受有切身体会。Prima在有浪时仍然非常平稳，全程加勒比海航程没有任何哪怕是轻微的不舒服，本人2022年坐过当时世界上最大的Wonder of the Seas，船体的平稳度也无法与Prima 比肩。
Prima 停靠在Ncl在巴哈马Great Stirrup Cay的私有沙礁上
Prima 最突出的就是在第八层甲板上绕船一圈的海洋大道（Ocean Boulevard）。该大道是一圈up to 20米宽的开放式宽阔甲板，是让乘客享受阳光和步行trail的设计，大道布置了各式各样的躺椅、沙发、床垫、餐桌、无边泳池等等，大大多于实际需要，晒太阳的可以随处舒适地躺倒，用不着去佔什么地方。室内过道、酒吧、lounge, 等地方也大多如此，到处是空位，觉得有些过于讲究。与此相反，一个明显的缺点是，顶层中间只有一个很小的露天游泳池和有限的池边空地，显得拥挤，船上其他地方的小泳池并没有如设计者希望的把人疏散开，或者是西方人就是喜欢扎堆晒太阳，互相欣赏 肥硕的酮体。从平均每个游客所分摊的船体吨位来看，46.13Tons/guest，也远高于大多数其他游轮。
海洋大道一角
海洋大道边沿的浮床
海洋大道边沿的无边泳池
海洋大道的悬空玻璃路面
一个海洋大道上的装饰
Prima 顶层除了像Royal 类似的水上游乐设施外（当然没有Royal的气派），第一次见到绕了3层几圈的赛车跑道（Racetrack），虽然没看到车赛，但确有开车的。票价不菲，玩的人极少，不适合老人佔多数的5星级游轮，真替Ncl操心如何收回如此大型娱乐设施的成本投入。
一辆跑车在赛道上开过
Prima 号称大大小小各色餐厅19个，食客分散，基本不用排队等位，但buffet餐厅略为显小。除了Buffet和两个主餐厅外，最值得说说的是尽享美食厅（Indulge Food Hall），它模仿shopping mall 里的food quarter但要讲究得多, 内有 11 家餐馆和美食车。客人坐下后不用挪窝，用tablet点任何柜台图文并茂的菜单，waiter很快就送来了，讲究的是一站高效服务，我喜欢那里的兰州牛肉面和印度馕饼。另外一个很喜欢的餐厅是24小时服务的The Local Bar Grill, 我们喜欢那里的BBQ鸡翅和早餐，我们开始不知道，点了两种1/2打（最小量）的鸡翅，根本吃不完，浪费不少。24h 服务非常方便。尽享美食厅和Local Bar Grill 都是很好的创新尝试。
就饭菜而言，Prima 从头到尾没见到过三文鱼、鸭肉和龙虾（除非在餐厅里另付$25）。但roasted beef 或pork 在buffet里从未缺过，我们喜欢的chamomile洋甘菊茶袋和常见的瓜果从未断供过。值得一提的是每顿午餐晚餐Buffet里都有两个中国菜。一个炒蔬菜，一个炒荤菜，中午有汤面条（浇的汤有牛肉/猪肉/鸡肉/蘑菇等轮换），味道可以说像是中国人做的。其他饭菜也时常有点新花样出现。buffet甜点种类较少，质量较差，沙拉吧很小，大约是为了把食客疏散到其他餐厅去吧。
Indulge Food Hall 里的流动餐车
Indulge Food Hall 里的Starbucks咖啡店，船上见到至少有两个Starbucks店。
Prima 的剧院也很有想法，用了3层甲板的高度来提高观众座席的坡度，任何座位的视线都不会受前排人的影响。另外，在下船时才看到剧院里前半部座椅可以往后收起，剧院前方底层形成一个很大的空间，可发挥多功能作用，每晚10点后是个大舞厅，另一个作用是在登船当天和下船前一夜堆放大量的行李，可以大大提高embarkation和disembarkation的效率。（可惜没留张照片）
Prima剧院
Prima设置的豪华水疗舱、家庭套房、 Haven 舱与我们这些穷人无关，不了解情况，等老朽补充
。
停靠的港口
这14夜的航程只有多米尼加共和国是从未去过的国家，我们对访问港口兴趣不大，这里每个港口只贴1张照片：
巴哈马Great Stirrup Cay (Ncl 私有)，灯塔与zipline
波多黎各圣约翰（San Juan, Puerto Rico）
圣马丁菲利普斯堡 （Philipsburg，St. Maarten ）
圣托马斯（St. Thomas）
圣基茨（St Kitts），图中左边是大西洋，波浪很大，右边是加勒比海，海面平静
圣基茨（St Kitts）硫磺石山要塞国家公园是UNISCO遗址，
多米尼加共和国 普拉塔港（Puerto Plata, Dominica Republic）
牙买加蒙特哥湾（Montego bay, Jamaica）
在Prima上过春节
Prima没有自己的歌舞队和Production秀，但是跟世界著名的演出队BURN THE FLOOR签约，在开船第一天和临下船前两天来船上演出。说来也真是凑巧，这个演出团刚好在1月28日和29日（中国年的除夕和初一）在Prima 上连演两天同样的show，每晚两场，共4次。BURN THE FLOOR专长于充满欢乐、节奏和激情的拉丁舞蹈，热情奔放的12名dancers和4位singers融合了桑巴的冲击节奏、萨尔萨的性感音符和伦巴的激情脉搏把观众带到了哈瓦那的街头巴西的地下俱乐部和布宜诺斯艾利斯的广场上，其感染力和突破性的舞蹈动作，被称为toughest dance show in the world。不夸张地说，这是我所看到过的最好的游轮演出，大家为了抢占好座位，都是上船前就预约并提前排长队进场，我们看了两场。游轮上的Produciton秀一般都是40-45分钟，但他们是不间断地65分钟。感谢Ncl Prima为我们呈现了这么精彩的春节晚会。演出禁止拍照和录像，我只拍了一张开场击鼓手的照片如下。有兴趣的可以Google或YouTube 他们的演出片段。
BURN THE FLOOR的开场鼓
该谈谈春节在Prima上吃了什么了。我在我文学城贴过很多帖子和照片但从未贴过一张饭菜或食品照片（觉得有点.）,今天破例了，而且要贴不少，中国过年不就是要大吃大喝麻！
买票时的Free at Sea促销给了3餐特色餐厅（Specialty diner）。我们由于是Ncl Latitude的Platinum成员，每个舱房 又给了2餐特色餐厅和一瓶葡萄酒。这样，我们14天就有5餐晚饭可以吃特色餐厅。Prima的特色餐厅有铁板烧、牛排馆、日本餐、寿司馆、法国餐、意大利餐、地中海餐、墨西哥餐等，就是没有中餐馆。
除夕
除夕早餐：没有什么两样，跟平时一样，buffet取点oat meal、鸡蛋、橘子汁、酸奶、牛奶、咖啡、点心和水果。没有拍照。
除夕午餐：是在buffet 自己拿的， 有BBQ roasted牛肉、虾、鱼、油豆腐炒米饭、左宗棠鸡、蔬菜和一碗蘑菇汤面条。一盘水果和巧克力蛋糕。
除夕晚餐：我们提前预约安排除夕夜吃海鲜铁板烧，主要是大虾和扇贝，另外有鸡蛋炒饭、蔬菜、日本海苔沙拉、日本味噌汤和甜点。
大虾和扇贝食材
铁板烧大厨在挥舞着刀铲烧海鲜
同桌老美除了海鲜还要了牛排
海苔沙拉
餐后甜点是绿豆糕（green bean cake）和冰激凌
初一早餐：在Local Bar Grill 吃的，懒得一样一样的点餐，就要了一份English Breakfast 、橘子汁和咖啡，waiter一下子端上来这么一堆，有煎鸡蛋、培根、腊肠、面包、土豆、西红柿、豆子、蘑菇、酸奶、蛋糕、果酱和水果。
初一午餐：为了给晚上的法国餐留点胃口，中午在buffet少拿了点，有牛肉、虾、鱼和蔬菜。
初一晚餐：在法国餐厅
开胃菜法国蜗牛
法国洋葱汤
我点的地中海鲈鱼
太太点的多佛比目鱼
两种餐后甜点
前几天在地中海餐厅吃过烧烤澳大利亚羊排，感觉非常美味，初二在地中海餐厅又要了一份，但这次有点太肥，吃得我满嘴流油。
太太要的地中海鲈鱼
开胃菜墨鱼
开胃菜海鲜沙拉
两个餐后甜点
有一天晚餐我们去了牛排馆，开胃菜是鸡尾酒虾（cocktail shrimp）
Crab cake
太太点的是鱼人拼盘(fishmen platter)
我在牛排馆里点了一份8 oz（可选6 16 oz）的牛排，烧烤程度要的是medium well，可是切开后，里面是pink颜色带血水，懒得要waiter换，只是把表面的切下吃了算事。
两个饭后甜点
年过完了，1月31日下船回家。总的感受非常不错，在游轮上过春节也可以说是一个good idea, 不用为准备过年忙活，不用烧饭做菜洗碗，不用收拾打扫房间，去享受大海蓝天海风沙滩，去欣赏异国人文风光，享受船上的美食歌舞音乐，是一个彻底放松自己，享受大自然的机会。中国春节时的季节气候在加勒比海不冷也不酷热，非常适宜户外活动，也是hurricane 最平静的季节，游轮平稳，不用担忧大风大浪。我们打算今后尽量多在船上过年，7天为宜，不在乎停靠什么港口，只为懒懒散散地过个舒适的中国新年。
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