A．序
这是去年二月的事了，这些天病毒肆虐无法出门旅游，有时间把南极之旅回顾一下。我们之所以选了Silver Cloud这个luxury级的小型探险船，为的是能实地登上南极大陆，亲历刺激的南极探险活动。超过250人的大中型游轮虽然也能在南极水域转一转，但无法深入浮冰丛林中的狭谷水域，更不允许下船登陆或有任何水上活动，那感受绝对是不过瘾和留下的遗憾。
我们船是从号称“世界尽头”的阿根廷乌斯怀亚（Ushuaia）RT来回共10天，两次穿越风急浪高的德雷克海峡（Drake Passage）。第一天出发运气不佳，德雷克海峡风浪太大，船被迫在比格尔海峡 (Beagle Channel)的入海口处躲了一天，晚上吃了晕车药就睡了过去什么都不知道了，第二天醒来后才知道船已穿越了大半个德雷克海峡，并没有感受到太大的不适。由于原来航程中的Antarctic Sound 风浪仍然很大，加上已经损失了一天时间，我们船不得已放弃了第一站的南极峡湾（Antarctic Sound），非常遗憾。我们在南极半岛水域一共5天时间，基本上每天上午和下午上岸或下船参加水上活动两次，主要活动包括乘冲锋艇（Zodiac）遨游于大小浮冰之中或上岸欣赏南极风光和观赏野生动物，自愿报名划舢板和南极冬泳，当然，少不了上岸与企鹅海狮海豹近距离亲密接触
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航程地图，Antarctic Sound没能去成。
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乌斯怀亚印第安语，是“观赏落日的海湾“之意，出发前，乌斯怀亚天气不错，山顶没有积雪
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这是我们出发前的船，6星级Silver Cloud。所有的舱房都是suite, 去南极只载250名游客，每人一件3件套红色带帽派克防水大衣，一个双肩背包和轻质水壶 （南极地区禁止使用任何塑料容器）。还有全程无限wifi上网，酒水等。
B． 舢舨活动
我们家房子是湖边的waterfrond house, 后院自家pier 上就拴有一条小船，随时可以划船，算是有点划船经验，但在冰块中划舢板还是有点提心吊胆，一旦失去平衡翻入水中，不堪设想。
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C．橡胶冲锋艇（Zodiac）
在南极乘坐冲锋艇充满刺激，驾驶员也兼导游，他们不仅有锐利的眼光发现野生动物，而且有丰富的南极科学地理气侯生物知识，不断地讲解和回答问题。冲锋艇有时停下来让你仔细观赏动物，有时又有意开得飞快或在浮冰中绕来绕去，让你感受刺激。这里每张照片里都有冲锋艇和小红人，特别是这一张要仔细找。
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D．南极野生动物
企鹅，海狮（sea lion），海豹（seal），各种海鸟，鲸鱼是主要要观赏的南极野生动物。
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帽带企鹅（Chinstrap penguin）
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绅士或金图企鹅 (Gentoo penguin)，Who are you?
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一只绅士企鹅在悲鸣死去的同伴
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这里面有几只头顶完全没有白毛的叫阿德利企鹅（Adelie penguin）
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Very friendly
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浮冰上的一群海豹
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海狮凶相毕露，很难靠近
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锯齿海豹（crabeater seal）
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一只可怜的帽带企鹅
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一群虎鲸（killer whale， orca）
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座头鲸（Humpback whale）
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一群南极鸬鹚(Antarctic cormorant)
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黑眉信天翁（Black-browed albatross）
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跳游的企鹅
E．南极半岛风光
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看到那些小红人了吗？
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一个巨型浮冰（可惜忘了名字），船长说边长20多英哩，我们船的确是沿着它开了好长时间
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听到声音后远远望去，晚了N秒没抓到浮冰坍塌的景观
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漂亮的蓝冰
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我们的船
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在南极雪山上跋涉
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漂亮的蓝冰
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长方形黄色icon表明这条船是美国“国家地理“的探险船
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一天大概只能碰到一条船
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狭窄的雷麦瑞海峡（Lemaire Channel）是南极半岛最著名的景点之一，11公里长，最窄处仅1600米，还被大浮冰挡了一半，我们慢慢穿过。
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落日的红顶雪山
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南极半岛落日图
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落日余晖中的巨型浮冰
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回到乌斯怀亚，同样的山顶已是白雪皑皑
