天津解放北路。早在清朝末期，中街(解放路旧称)随着帝国主义的经济掠夺而风光起来。它凭借着临近老龙头火车站(天津站旧称)和海河码头，又是租借地的地理优势，成为外国金融家虎视眈眈的“风水宝地”。1882年英国汇丰银行率先在这里破土兴建。
法、德、意、日、俄紧随其后，开设了华俄道胜银行、麦加利银行、正金银行、中法工商银行等，逐渐成为外国银行的集中地，一幢幢豪华的洋楼象征着外国金融资本在天津的增长。与中街相距咫尺的海河西岸，设有许多码头仓库，这样，外国银行又为本国商人的进出口生意提供了方便。
建国后，中街更名为解放路，由于国家对金融业的统一管理，绝大部分的银行、金店银号、证券交易所被取消，仅保留了中国人民银行天津分行、中国工商银行天津分行等几家。近几年来，天津市政府重建解放路金融一条街的设计得以实施。如今的解放路近百家金融机构林立，再现当年的雄姿。
南京路在二十世纪七十年代前被墙子河一分为二，其中墙子河北岸的道路在1945年之后被当时的天津市政府命名为南京路，河南岸的道路则被命名为上海路。1970年至1973年间，天津市人民政府在修建天津地铁时将墙子河填埋，形成大道，统称胜利路。1984年复名南京路至今。
中山门地区，解放前是一片荒地，地势低洼，常年雨浸。它的西面是芦苇塘，东面是乱葬岗。日寇曾在此设打靶场，在附近建“华北物资总库”（今新仓库）。由于它是由东郊进津的门户，1947年国民党在此修筑城防工事。解放后建成河东区的一个住宅区。
八里台。解放以前，天津老城（即现天津东西南北四马路以内的地方）外是一片荒地，这荒地并不是实实在在的土地，而是一片大沼泽，或者说是一片大水塘，那时候，只有现在八里台和六里台这两个地方有那么一块高地，因为人们习惯于把高地称之为“台”，因此就留下了“八里台”和“六里台”这两个地名。
小海地位于天津河西区，现在是一个配套设施齐全的大型居民居住区。根据1999年出版的《天津市地名志·河西区卷》记载，小海地在河西区东南部。泛指珠江道、凌水道和微山路、枫林路交汇处及附近地区，南接津南区。传古为小片退海之地，故名。70年代末始建。
西南角站位于天津市南开区西马路与南马路交口，是天津地铁车站之一。1979年，西南角站随天津地铁既有线向北延伸的1.6公里建成而开通。2012年7月1日，天津地铁2号线西段开通试运营（东段于此时同时开通），西南角站随即成为天津地铁36年历史上第一座换乘车站，具有里程碑式的纪念意义。
渤海大楼建于1933年，坐落在原天津法租界。渤海大楼由法商永和营造公司设计，清庆亲王载振与高星桥合股并由其子井阱矿务局津保售煤处总经理高渤海拆除原有建筑后投资进行建设。1976年，唐山大地震中，渤海大楼完好无损。
