二十五
石油的输送和天然气大不相同,石油可以通过管道输送,但也可以用管道输送到港口上船,还可以在管道出现故障时,改用油罐车,通过火车运送到港口。但是天然气就不同,没有管道,就只有用液化的方式,才可以罐装运输,使其成本大幅增加。
俄罗斯通往西欧的石油管道,基本是三个走向。其北线基本上是由港口出波罗的海,最北处是到圣彼得堡附近的港口,然后以南北两条进事实上的俄罗斯领土白俄罗斯,北线分两支,分别去拉脱维亚的文茨皮尔斯港和立陶宛的帕兰加港。其中线则是北边由白俄罗斯南线,入波兰然后分两支,一支去波兰的格但斯克港口,一支就入德国,再分两只北上罗斯托克,和南下莱比锡;南边由白俄罗斯入乌克兰,再分两只,一支经斯洛伐克到捷克的布拉格,一支经匈牙利,入克罗地亚到奥米尔利港口,经亚德里亚海装船去意大利。其南线也是分两支,三条油管进乌克兰,然后汇聚到黑海港口敖德萨上船,并分道北上接上中线;最南边则是从俄罗斯的黑海港口新罗西斯克和图阿普谢出海。
在笔者讨论俄罗斯的天然气管道之前,需要先谈一下格鲁吉亚境内的石油和天然气管道。从阿塞拜疆的巴库,来自阿塞拜疆的石油,一条是通过格鲁吉亚的第比利斯,入土耳其经埃尔祖鲁姆到港口杰伊汉,从地中海上船。另一条则是到格鲁吉亚的黑海港口苏帕沙。而巴库的石油还沿着里海岸边北上俄罗斯,最后加入俄罗斯的南线。
同时和去土耳其的油管平行的是供土耳其的天然气管道,但只到埃尔祖鲁姆。很耐人寻味的是,在格鲁吉亚动手之前的4天,即8月2号,在土耳其境内的油管中转站被人放炸弹炸了,使这条每日可输送1百万桶的油管不得不关闭。土耳其境内的库德族分裂武装,库德工人党宣布是他们干的。但明眼人就指出,旁边的天然气管道就没事,库德工人党的仇人是土耳其政府,不破坏供应土耳其的天然气管道,反而破坏主要输给以色列和欧洲的石油管道,似乎不太合逻辑。在之后的战争中,俄罗斯并没有像格鲁吉亚宣称炸毁石油和天然气管道,只是在黑海封锁格鲁吉亚海岸,使本来就因为战争而被英国石油公司关闭的苏帕沙无法运行。而改为罐装的石油通过铁路输送,则必须通过交通要道,也是斯大林的出生地哥里,但俄罗斯军队随后就占领了该地,使所有的交通都瘫痪。现在美国和欧盟的大声疾呼,就是要俄罗斯退出哥里这个战略要地。
当然,俄罗斯不想得罪阿塞拜疆和土耳其,所以巴库的石油还是可以增加输送量,通过去俄罗斯的油管和铁路双管齐下。对土耳其,因为天然气管道关闭了两天,俄罗斯就增加了“蓝流”管道的供气量,另外伊朗也雪中送炭,多输气到土耳其救急。俄罗斯国会杜马的政治顾问杜金则在接受土耳其媒体的访问时,告诉土耳其应当将巴库-第比利斯-杰伊汉管道当条死亡管道,因为这条管道不会再运作,库德工人党的游击队会一路破坏下去。看来这条花费390亿美元建成的1770公路长的油管前景可忧。
二十六
本来这条管道的目标不只是阿塞拜疆的里海石油和天然气,而是土库曼斯坦和哈萨克斯坦的大量石油和天然气。这条通道的重要性是给予西方唯一的一个通道,而要保证拿到里海的能源,西方就不得不保证格鲁吉亚的安全。
其实除了通过俄罗斯拿油,里海石油最短线是过伊朗下波斯湾,但是众所周知因为美国和以色列与伊朗不妥,西方的石油公司不会参加这个计划。本来另一个计划是从土库曼斯坦过阿富汗,巴基斯坦到印度,从印度出海,占据亚洲石油市场,但这个计划因为搞不定塔利班,而无法成功(而且不排除俄罗斯或伊朗的情报人员借塔利班之名捣乱)。就算是从东边过土耳其也不一定非要过格鲁吉亚,线路更短,成本更低的是过亚美尼亚,但这里有三个问题,一是亚美尼亚和俄罗斯关系不错,二是亚美尼亚对百年前遭到土耳其人屠杀的事,和土耳其人今天仍不肯背“种族屠杀”的骂名耿耿于怀(也许美国国会通过认定土耳其是种族屠杀法案是为了拉拢亚美尼亚),三是亚美尼亚和阿塞拜疆的领土争端卡拉巴还没有解决。这就迫使西方不得不多花冤枉钱,从格鲁吉亚绕道,来保证这条唯一的不受俄罗斯和伊朗控制的通道。而以色列本来想分一杯羹,利用一条旧油管,从杰伊汉装油,如港口阿什凯隆,南下红海港口埃拉特,入红海请往亚洲,等他们的犹太兄弟们在石油期货市场上,把油价炒上天后,好好的赚一笔。不过据说一条更省钱的方法是,通过黎巴嫩沿地中海岸,借叙利亚一小块飞地,接上土耳其的杰伊汉。如果以色列以其超强的军事实力,将亲伊朗和叙利亚的真主党打残,扶持住亲西方和以色列的基督教长枪党民兵,估计叙利亚不得不乖乖就范。可惜的是,在和真主党的一场恶战中,武装到牙齿的以色列军队,拿土八路真主党毫无办法,并造成其势力越发强大,使这条油路只好作罢。
俄罗斯也是乘机发力,看准了美国和北约在伊拉克和阿富汗军老无功,在伊朗和巴基斯坦无计可施,再加上布什政府即将下台,西方各国和中国因为在奥运会前的刀光剑影,一剑封喉,将格鲁吉亚局势搅乱。笔者曾对这届美国总统大选评论道,如果年青幼嫩的奥巴马上台,碰到中国和俄罗斯两个老辣的对手,可能会没有什么好日子过。看来普京正是找准了这个机会,向美国叫板。
那么中国在这个棋局中,应当如何应对来获取自己最大的利益呢?其实中国和哈萨克斯坦之间从里海运油的管道已经开通,这条全长962公里的油管,从哈萨克斯坦东部的阿塔苏,到中国和哈萨克边界的阿拉山口,目前输油量大致一日20万桶,其石油一半来源于俄罗斯的里海油田,一半来自哈萨克斯坦的扎纳诺尔和阿克纠宾油田。这条管道在虽然原定在2010年增加到40万桶一天,但是在中国完成新疆独山子的炼油厂等配套设施在2008年完工后,不是没有可能提早提高供油量。