中国人搞定了“中国速度”

中国人搞定了“中国速度”

有位德国人问我连发三问：“中国速度”到底是如何产生的？为什么在德国没有出现？中国人能做到的，为什么德国人做不到？不止在一个场合，德国人在抱怨德国在桥梁、道路，或者机场建设上的“龟速”时，坚称“中国人一个周末就搞定了！”

„China Speed“ sollte für Deutschland kein Vorbild sein – sondern eine Warnung

Kommentar von Gregor Scheu

Viele deutsche Unternehmer und Manager träumen vom „China Speed“. Doch der Blick nach Peking zeigt: Tempo allein führt nicht zum Erfolg, sondern in die Sackgasse.

https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/china-deutschlands-wirtschaft-li.3311436?reduced=true

《南德意志报》发表评论文章称，眼下，所有有关德国竞争力的讨论，几乎无一例外都会拿中国来作比较。在这里，新的建设项目几个月就能拔地而起，而不是像在德国要几年甚至十几年，这就是许多人所艳羡的“中国速度”。作者写道：

“然而，如果揭开中国经济的表象看一眼就里，很快就会发现，‘中国速度’并不完全是成功模式，而只是一个幻像。被许多德国企业家奉为诸多经济问题解药的这一速度，却在很大程度上导致中国经济走入了一条死胡同。想让德国加速的人，不能犯同样的错误，把速度当作实力。经济生活中，速度无疑是重要的，但不计代价追求速度却会适得其反，将导致停滞没有需求盲目上马项目、用补贴吹起产业泡沫、过剩产能充斥市场，——中国提供了例证。

这一点在房地产行业体现得最为明显。多年来，房地产行业一直被认为是中国的增长引擎。那些以飞快速度建起整片城区的开发项目推高了产业的热度。但如今，许多新建建筑空置，像恒大这样的企业倒闭，数百万家庭担心积蓄会打水漂。速度已然成为泡沫，长期地动摇了中国人的信心。”

在光伏、电池和电动汽车等工业领域，也出现了类似的情况。国家扶植的产业盲目投资扩张、地方政府以为追求增长和速度，结果是产能严重过剩、企业陷入价格战和利润减少的恶性竞争，地方政府债台高筑。

“到处都是一样的情况：追求速度成了目标。然而，短期内让人瞠目结舌的业绩，长期看却留下了巨大的过剩产能、低效的结构和巨额债务。尽管中国经济并未一蹶不振，但眼下却看不到能持久解决‘中国速度’悖论难题的方案。

……在德国呼吁‘中国速度’的人都应该认真审视一下：中国史无前例快速崛起背后的体制，对德国来说不是解决方案，而是一个警告：一个人也可能以高速驶上错误的方向，陷入巨大的麻烦。”

 

[恩朵]

速度快，其实也是好事也是坏事
速度快，如果当权者的决策刚好是正确的，当然这个正确的是被后来的结果才能确定的
想当年中国的很多企业飞速发展，这个时候就需要更强的决策者，否则找不到方向，也因此MBA这个哈佛最著名的专业在中国产生了，因此挽救了很多企业
至少在天津是这样的，至少我参与了这个过程，而这个过程是我提议的，没有第二个人
南开大学最著名的管理学家，陈炳富就是听从了我的提议，亲自领导执行了这一切
因此，使得南开大学MBA的一部分教师们成了富豪，因为全国的很多发展速度快，却不知道如何走下去的很多企业都要找他们去指导

[野彪]

韩国的崛起，也是当年独裁期间发展起来的。

[野彪]

博主说的有道理。
当年希特勒时期，是德国发展最快的时期。但发展太快会导致希特勒决定扩张，导致了最后的失败。
不过德国虽然失败了，但希特勒时期建立的工业基础还在，所以德国仍然是发达国家。
日本发展最快的时期，是日本裕仁天皇独裁统治的时期。但日本的侵略给日本人民带来了深重的灾难。不过日本靠当年的工业基础，仍然是发达国家。
新加坡的发展也是靠的李光耀的独裁。
朝鲜在金日成的独裁时期，老百姓的生活水平是高于韩国的。后来被封锁，经济不行了。但是在金正恩的独裁统治下，很快可以实现经济的发展。