正文
1. 北京国际机场新建的第三航站楼的国际到达
2. 沐浴在朝霞里的鸟巢
去年底已开始筹划我的奥运之旅。考虑到最大的开销将会是住宿（07年底订08奥运期间北京的酒店住房，房价平均涨6-10倍！），一直都非常留意各大酒店/旅馆预订网站的房价走向。
今年三月初偶尔在
Kayak.com上搜索时发现在速八（Super 8）经济型酒店的英文官方网站上列出它的奥运村分店从八月十日到十五日的房价只有50多美元/晚！当时真的不敢相信自己的眼睛，尽管奥运之旅是否最后真能实现还不少问号，但我还是赶紧把房间先给预订了。
后来收到的确认邮件：
Super 8 Confirmation Number: 7118xxxx
Standard Room/1 Double Bed 10AUG08 15Aug08 1 2/0/0
TOTAL ROOM RATE: $ 259.15 America, Us Dollar (Taxes are not included)
现在在速八（Super 8）英文官网上已订不到这家分店同个时间段的房间了。而在中文官网上的价格是：
大床房
(网络优惠价)每间客房/每天
星期日 2008-8-10 RMB 1548
星期一 2008-8-11 RMB 1548
星期二 2008-8-12 RMB 1618
星期三 2008-8-13 RMB 1618
星期四 2008-8-14 RMB 1618
5 天(1 房间): RMB 7950
总价:RMB 7950
注：截至五月底，据北京市旅游局最新发布的数据，在奥运期间客房预订情况中，星级较低的酒店在房间预订率上的表现不佳。3家经济型酒店：7天连锁酒店、速8酒店，以及如家酒店连锁的奥运期间客房预订率都低于预期水平。但同时，3家经济型酒店暂时都没有调整价格的计划。
而五星级饭店平均预订率已经达到77%，其中绝大部分签约饭店已经预订满。其中：
五星级饭店标准间平均房价为3263元/间夜，比2007年同期房价高2.6倍（签约标准间平均价格在2140元到2960元/间夜；非签约标准间平均价格在3840元到7910元/间夜。）。
四星级饭店客房平均价格为2226元/间夜，比2007年同期房价高3.6倍。
三星级饭店平均房价是1556元/间夜，比2007年同期房价高4.2倍。
（以上数据来自法制晚报和21世纪经济报道）
除营业性的酒店/旅馆外，也有很多普通民居因奥运而临时改成家庭旅馆。以下是其中比较有名气的一个网站：奥运家庭旅馆（http://www.olymhomtel.com/cn/ay.html）
四月底的星期天，乘国航的班机一早便到了北京。到酒店后被告知因房间还没打扫，需要一个半小时后才能入住。想想八月的奥运之旅还是个未知数，正好利用这空余时间去实地看看奥运场馆。
3. 眺望鸟巢（开出租的师傅熟门熟路地说，看鸟巢的多半都在这看：））
我可是有点不甘心，趁着天气好且时间尚早，让开出租的师傅围着奥运场馆工地转，尽量找个离鸟巢近的地方拍照。
4. 毗邻鸟巢的水立方（国家游泳馆）
5. 尽管水立方里已举行过比赛，但平常警戒得还是比较严。几位从东北来的游客再三恳求进去拍拍照，保安也是摇头拒绝。
6. 星期天一早已上班的奥运场馆建设者
7. 终于找到一个离鸟巢近的地方。而沐浴在朝霞里的鸟巢构建特能体现出那种力量与艺术完美结合的效果。
从市中心东方广场/王府井步行街出发，到鸟巢/水立方，坐出租车一个来回是RMB120多元。看来奥运场馆的位置也不算偏僻。
8. 充满奥运气氛的北京街头
接下来到北京郊外顺义的新国展看08年车展可就有点爬山涉水的感觉！地铁换大巴折腾一个半小时才到：（看北京晨报说因为塞车，打车或自己开车去那还不止二个小时呢。在这里要赞一赞北京的地铁，虽然比不上上海、广州的现代和快速，但还是蛮干净明亮，最大的优点是市区内无论到那里都是两块钱！
从车展回来感觉有点疲惫，想想晚上已计划了去游泳，而明天一早就得起来赶早班机。那也就在旁边的王府井步行街逛逛算了。
9. 王府井小吃街
10. 令人垂涎三尺的小吃
11. 天津狗不理包子 - 解决晚餐的地方：）
12. 傍晚霓虹初上的王府井步行街
利用在美国住Hyatt积累的Free Night Stay，在东方君悦免费住了一晚，感觉超爽！而酒店最令人印象深刻的是它的绿州健身俱乐部。
13. 俱乐部里的热带雨林游泳池
第二天（星期一）一早五点多便起来去赶早班机。无任何交通堵塞的情况下，从市中心东方广场/王府井到机场不到40分钟。
14. 第三航站楼的国内出发
新建的第三航站楼，规模比很多国内机场都要大！硬件方面几乎无可挑剔。主要服务国航（包括国内和国际航班）及星空联盟下各航空公司。这是国航官网上关于第三航站楼的指南：北京3号航站楼指南。
15. 国内航班的商务舱休息室（因为是星空联盟的金卡会员，无论国内或国际航班，就算买的是经济舱的票，都可进国航的商务舱休息室休息。与别的航空公司的贵宾休息室相比，国航的餐饮部分是放在休息室最最里面，也不知是否故意设计成这样：））
从星期天一早到达至星期一一早离开，在北京前后呆了一整天。总体而言，个人对北京为即将而来的奥运会所做的准备工作还是比较满意的。用自己的挑剔眼光来打分（所谓挑剔，就是会注意到一些细节上的东西，例如出租车上的烟味、酒店迎送客人是否积极主动等等。），总体可以给八十分：）接下来的三个多月，相信通过政府和民众的最后冲刺，到奥运会真正开幕时接待工作做到九十分以上是绝对没问题的。
整个旅程要说最需要改善提高之处，非中国国内航班的运作莫属。国航几个月前加入了星空联盟，现场观察，柜台的服务人员所接受的培训还是不错的，每次都会把星空联盟特有的“行李优先”橙色标签别在我的行李上。但到了拿行李时，传送带出来的行李顺序却全混乱了：（大概是行李运输那部分人员根本就没有得到这方面的培训。假如说上面的问题影响的只是一小部分乘客。那野蛮装卸就是每个人都逃不了的！我买的新旅行箱只经过一个国内航班，就脏的象从泥潭里捞出来似的：（怪不得国内的旅客大都不愿意办理托运。（注：从08年五月一日开始，乘坐中国国内航班持公务舱或经济舱客票的旅客，每人只能随身携带1件物品，重量不得超过5公斤。我个人的经历是这个规定是非常严格执行的。）
国内航班另一个大问题是航班的延误和取消是家常便饭。我回美国的当天从广州飞北京转机，在广州等已上了去机场的车子才接到国航的短信说航班已取消，心急如焚的我在车上连打了几个电话去国航，给告知改签机票一定要在机场才能办。幸亏我还是比较早到（广州）白云机场，在国航的工作人员协助下也改签了相近时间南方航空的班机（有位貌似海归的乘客急得连F字都出口了）。当然后来到了北京国际机场，从南航使用的一号航站楼到国航的三号航站楼也费了一番周折。一号航站楼没有直接的摆渡车到三号航站楼，要走到二号航站楼才能搭上摆渡车，而我的行李又很多！：（（注：从5月20日开始，现在北京首都国际机场1号航站楼运营的南方航空公司、厦门航空公司和重庆航空公司的所有航班，将全部迁往2号航站楼运营，1号航站楼将暂停使用并重新布置。）。
我想奥运期间，对付比平常增加好几倍的客流量，如何减少国内航班的延误，增加乘客的满意度，将是中国民航业要面临的一个巨大挑战。
2. 沐浴在朝霞里的鸟巢
去年底已开始筹划我的奥运之旅。考虑到最大的开销将会是住宿（07年底订08奥运期间北京的酒店住房，房价平均涨6-10倍！），一直都非常留意各大酒店/旅馆预订网站的房价走向。
今年三月初偶尔在
Kayak.com上搜索时发现在速八（Super 8）经济型酒店的英文官方网站上列出它的奥运村分店从八月十日到十五日的房价只有50多美元/晚！当时真的不敢相信自己的眼睛，尽管奥运之旅是否最后真能实现还不少问号，但我还是赶紧把房间先给预订了。
后来收到的确认邮件：
Super 8 Confirmation Number: 7118xxxx
Standard Room/1 Double Bed 10AUG08 15Aug08 1 2/0/0
TOTAL ROOM RATE: $ 259.15 America, Us Dollar (Taxes are not included)
现在在速八（Super 8）英文官网上已订不到这家分店同个时间段的房间了。而在中文官网上的价格是：
大床房
(网络优惠价)每间客房/每天
星期日 2008-8-10 RMB 1548
星期一 2008-8-11 RMB 1548
星期二 2008-8-12 RMB 1618
星期三 2008-8-13 RMB 1618
星期四 2008-8-14 RMB 1618
5 天(1 房间): RMB 7950
总价:RMB 7950
注：截至五月底，据北京市旅游局最新发布的数据，在奥运期间客房预订情况中，星级较低的酒店在房间预订率上的表现不佳。3家经济型酒店：7天连锁酒店、速8酒店，以及如家酒店连锁的奥运期间客房预订率都低于预期水平。但同时，3家经济型酒店暂时都没有调整价格的计划。
而五星级饭店平均预订率已经达到77%，其中绝大部分签约饭店已经预订满。其中：
五星级饭店标准间平均房价为3263元/间夜，比2007年同期房价高2.6倍（签约标准间平均价格在2140元到2960元/间夜；非签约标准间平均价格在3840元到7910元/间夜。）。
四星级饭店客房平均价格为2226元/间夜，比2007年同期房价高3.6倍。
三星级饭店平均房价是1556元/间夜，比2007年同期房价高4.2倍。
（以上数据来自法制晚报和21世纪经济报道）
除营业性的酒店/旅馆外，也有很多普通民居因奥运而临时改成家庭旅馆。以下是其中比较有名气的一个网站：奥运家庭旅馆（http://www.olymhomtel.com/cn/ay.html）
四月底的星期天，乘国航的班机一早便到了北京。到酒店后被告知因房间还没打扫，需要一个半小时后才能入住。想想八月的奥运之旅还是个未知数，正好利用这空余时间去实地看看奥运场馆。
3. 眺望鸟巢（开出租的师傅熟门熟路地说，看鸟巢的多半都在这看：））
我可是有点不甘心，趁着天气好且时间尚早，让开出租的师傅围着奥运场馆工地转，尽量找个离鸟巢近的地方拍照。
4. 毗邻鸟巢的水立方（国家游泳馆）
5. 尽管水立方里已举行过比赛，但平常警戒得还是比较严。几位从东北来的游客再三恳求进去拍拍照，保安也是摇头拒绝。
6. 星期天一早已上班的奥运场馆建设者
7. 终于找到一个离鸟巢近的地方。而沐浴在朝霞里的鸟巢构建特能体现出那种力量与艺术完美结合的效果。
从市中心东方广场/王府井步行街出发，到鸟巢/水立方，坐出租车一个来回是RMB120多元。看来奥运场馆的位置也不算偏僻。
8. 充满奥运气氛的北京街头
接下来到北京郊外顺义的新国展看08年车展可就有点爬山涉水的感觉！地铁换大巴折腾一个半小时才到：（看北京晨报说因为塞车，打车或自己开车去那还不止二个小时呢。在这里要赞一赞北京的地铁，虽然比不上上海、广州的现代和快速，但还是蛮干净明亮，最大的优点是市区内无论到那里都是两块钱！
从车展回来感觉有点疲惫，想想晚上已计划了去游泳，而明天一早就得起来赶早班机。那也就在旁边的王府井步行街逛逛算了。
9. 王府井小吃街
10. 令人垂涎三尺的小吃
11. 天津狗不理包子 - 解决晚餐的地方：）
12. 傍晚霓虹初上的王府井步行街
利用在美国住Hyatt积累的Free Night Stay，在东方君悦免费住了一晚，感觉超爽！而酒店最令人印象深刻的是它的绿州健身俱乐部。
13. 俱乐部里的热带雨林游泳池
第二天（星期一）一早五点多便起来去赶早班机。无任何交通堵塞的情况下，从市中心东方广场/王府井到机场不到40分钟。
14. 第三航站楼的国内出发
新建的第三航站楼，规模比很多国内机场都要大！硬件方面几乎无可挑剔。主要服务国航（包括国内和国际航班）及星空联盟下各航空公司。这是国航官网上关于第三航站楼的指南：北京3号航站楼指南。
15. 国内航班的商务舱休息室（因为是星空联盟的金卡会员，无论国内或国际航班，就算买的是经济舱的票，都可进国航的商务舱休息室休息。与别的航空公司的贵宾休息室相比，国航的餐饮部分是放在休息室最最里面，也不知是否故意设计成这样：））
从星期天一早到达至星期一一早离开，在北京前后呆了一整天。总体而言，个人对北京为即将而来的奥运会所做的准备工作还是比较满意的。用自己的挑剔眼光来打分（所谓挑剔，就是会注意到一些细节上的东西，例如出租车上的烟味、酒店迎送客人是否积极主动等等。），总体可以给八十分：）接下来的三个多月，相信通过政府和民众的最后冲刺，到奥运会真正开幕时接待工作做到九十分以上是绝对没问题的。
整个旅程要说最需要改善提高之处，非中国国内航班的运作莫属。国航几个月前加入了星空联盟，现场观察，柜台的服务人员所接受的培训还是不错的，每次都会把星空联盟特有的“行李优先”橙色标签别在我的行李上。但到了拿行李时，传送带出来的行李顺序却全混乱了：（大概是行李运输那部分人员根本就没有得到这方面的培训。假如说上面的问题影响的只是一小部分乘客。那野蛮装卸就是每个人都逃不了的！我买的新旅行箱只经过一个国内航班，就脏的象从泥潭里捞出来似的：（怪不得国内的旅客大都不愿意办理托运。（注：从08年五月一日开始，乘坐中国国内航班持公务舱或经济舱客票的旅客，每人只能随身携带1件物品，重量不得超过5公斤。我个人的经历是这个规定是非常严格执行的。）
国内航班另一个大问题是航班的延误和取消是家常便饭。我回美国的当天从广州飞北京转机，在广州等已上了去机场的车子才接到国航的短信说航班已取消，心急如焚的我在车上连打了几个电话去国航，给告知改签机票一定要在机场才能办。幸亏我还是比较早到（广州）白云机场，在国航的工作人员协助下也改签了相近时间南方航空的班机（有位貌似海归的乘客急得连F字都出口了）。当然后来到了北京国际机场，从南航使用的一号航站楼到国航的三号航站楼也费了一番周折。一号航站楼没有直接的摆渡车到三号航站楼，要走到二号航站楼才能搭上摆渡车，而我的行李又很多！：（（注：从5月20日开始，现在北京首都国际机场1号航站楼运营的南方航空公司、厦门航空公司和重庆航空公司的所有航班，将全部迁往2号航站楼运营，1号航站楼将暂停使用并重新布置。）。
我想奥运期间，对付比平常增加好几倍的客流量，如何减少国内航班的延误，增加乘客的满意度，将是中国民航业要面临的一个巨大挑战。
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