由非牟利組織「舊金山規劃及都市研究協會」(S.F. Planning and Urban Research Assn,簡稱SPUR)發表的報告顯示,灣區人口在十年內將會達到1200萬人,因此灣區九縣實在已經與中谷和沙加緬度地區連結成為一個「特大地區」。
報告顯示,在已形成的灣區特大地區內,大部分可負擔房屋都建於中谷,而不在舊金山和矽谷等灣區核心都市;這個情況使規劃者不得不正視。在舊金山和矽谷不能提供可負擔房屋的情況下,規劃人員必須為住在中谷可負擔房屋的人提供前往舊金山和矽谷必需的交通。
SPUR的行政主任梅特卡夫表示,由於灣區和附近郊區出現上述的人口新趨勢,他們建議在灣區特大地區內興建子彈火車,方便舊金山和矽谷核心區與郊區的聯繫。
SPUR將會提出一項發售二千萬元公債的選民提案,以便放在明年11月的選票上,交給選民投票;這項公債籌得的款項,將會作為研究興建子彈火車的經費。
梅特卡夫又表示,改善灣區捷運系統和加州火車也可以紓緩區內交通壓力。他表示,因為有了加州火車,來往舊金山和聖荷西的民眾比從舊金山日落區到中心更方便。