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前两天在华府一带的暴风雪产生了不少新闻。我在博客里面写了关于暴风雪的不便，还有自己亲身经历，详细请读，https://blog.wenxuecity.com/myblog/26211/202201/3471.html
图一。优步宰客头一次听说过。
今天读到一篇报道，一个从旧金山到佛吉尼亚州府列治文出公差的老美，从机场打优步到列治文，途中遇到了这场暴风雪。列治文离华府大概有120英里左右，是在繁忙的95号高速公路上。平时经常堵车。没有特殊的事情，我是坚决不去那个城市的。有一次半夜回家，这段路还是堵。美国的基础建设实在是太落后了。东部人口这些年剧增，但还是那么几条路，能不堵车吗？靠吃老本是不能立新功的。到底谁在挡住美国的未来？答案是美国自己。参众两院整天打得不可开交，你死我活的，都是特殊利益，需要政治改革才能解决老百姓的问题。
由于暴风雪，这个老美在路上花了9个小时才到达目的地，车资当时是200美元，但后来说不够，需要补交400美元，共600美元。老美愣住了。根据优步的网站，遇到堵车是可以增加车资的。这是平等条约吗？如果优步在途中车坏了，耽误乘客的公事，优步需要补偿吗？你是怎么看的？似乎不大平等。这个老美没办法，只好借助媒体来伸冤此事。
我过去还是比较喜欢优步的，便宜方便。但这几年，优步也变了，跟过去不大一样。坐优步跟坐的士没多大的差别。前几个月，我去新奥尔良，从机场到城里的士是标准的32美元。机场工作人员特别告诉乘客这个价格，避免上当受骗。飞机着路后，我打开优步查看，价格不止这个数，而且上车地点不好找，坐优步不如的士方便。这些年，我经常去新奥尔良，从来没有遇到宰客的事件。
回来的时候，在旅馆前面叫了的士，他们早就在排队等待了，非常方便。上车后发现是个黑人女司机，头一次遇到。她开车非常猛，不是一般的猛，我必须牢牢抓住车上的扶手才不至于左右晃动。她一路超车，技术娴熟。我怀疑她曾经参加过赛车训练。可惜，这个面包车性能有限，未能充分发挥她的驾车技能。我估计她是为了多赚钱，开快点可以接更多的顾客。但也有风险，如果被警察抓到，损失也会不小的。总之，她让我印象深刻。还有一次深更半夜到了德州奥斯丁坐优步，开车的也是女司机，也愣了一下，毕竟是头一次遇到。这位司机还去过中国，跟中国做过贸易。还好，城里离机场很近，话没说几句就到了。
总的来说，的士业也开始调整，优步未必是最佳的选择。
Uber对大多数人和大多数情况来说是最佳选择。1，价格比出租便宜；2.通常没有绕道行驶的可能因为路线是电脑GPS确定好的；3，相对安全；4，无需现金交易；5，可与Uber客服事后沟通，如果有问题； 6，比taxi容易叫车；7，可以根据需要选择不同的车辆。8，大多数司机比 互助要友善和靠谱一些。：）