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正文
天下事合久必分，分久必合。
兩岸在斷航六十多年后，終于再度沖破政治的封鎖，截彎取直，真正的通航通郵了。
不再繞道香港，臺北飛上海的的時間竟只有八十二分鐘！
郵件也從以往的4天縮短為2天，如果你是早上十點前寄的郵件，甚至對方當天就可以收到呢。
十多年前由美國搬來臺北，每次要回大陸真是超麻煩的。雖不很遠但卻要花上一天的時間，繞道香港，澳門，甚至南韓。
早上出門繞了一圈最后到北京，夕陽都西下了
現在終于通航了，兩邊的政府總算為老百姓做對了事！
兩岸通航了，互相走動的機會就增加了，如果你還沒來過臺灣，那就隨我先逛逛臺北吧。
夜市篇（一）
臺北的夜市是以小吃聞名與外的，說來也慚愧，在臺北住了十幾年很少會去逛夜市。
這次利用回來避寒，我就專門去了一趟夜市。
其實離我家最近的夜市是士林夜市，但人總是對沒去過的地方有好奇感，饒河夜市是我從沒去過的，所以這次就選了它！
饒河夜市離我家有一段的距離，而我又是選擇在上下班的尖峰時段，為了省去塞車的麻煩，我決定搭大眾交通。
這是臺北的公共汽車
下了公車還需要搭捷运，台灣的捷运有的在地上有的在地下。?这是其中的一個捷运站的外观
進站口
月臺上設有液晶電視，播放一些相關的資訊讓乘客知道車子的行駛狀況，以便乘客掌握自己的時間，一般是2-3分鐘就一班。
車子進站了
車廂內
所有線路都會匯集在臺北火車站，因我做的是紅線所以我要到那里去換藍線的車。
臺北火車站分上下幾層，人蠻多的哦。
臺北是我看過最守規矩的城市。
一般而言只要有二三個人，人們就會自動排隊，特別是地鐵（對比美國，歐洲，澳洲，日本，香港，東南亞，大陸）。連在乘手扶電梯上人們都會自動讓出左邊，讓趕時間的人可以快速的通過。
來到藍線區，地上的白線是乘客排隊用的。
當車子進站時藍色的門框上的紅燈會一閃一閃。
這是“騎樓”，也算是臺灣的特色吧。
因臺灣經常會下雨，夏天還會下“太陽雨”。
騎樓就成了民眾喜歡用來行走的地方。在加上臺灣的太陽很強，所以小姐，女士們就更愛走有騎樓的人行道了。
臺北地少人多，大眾交通是許多人依賴的交通工具。為了確保公車不塞車，臺北市政府在主要的干道上都設有公車專用道。
呵呵，終于到了。
請做好準備，下次的夜市篇（二）是會讓你流口水的哦。
謝謝觀賞，下次見！
兩岸在斷航六十多年后，終于再度沖破政治的封鎖，截彎取直，真正的通航通郵了。
不再繞道香港，臺北飛上海的的時間竟只有八十二分鐘！
郵件也從以往的4天縮短為2天，如果你是早上十點前寄的郵件，甚至對方當天就可以收到呢。
十多年前由美國搬來臺北，每次要回大陸真是超麻煩的。雖不很遠但卻要花上一天的時間，繞道香港，澳門，甚至南韓。
早上出門繞了一圈最后到北京，夕陽都西下了
現在終于通航了，兩邊的政府總算為老百姓做對了事！
兩岸通航了，互相走動的機會就增加了，如果你還沒來過臺灣，那就隨我先逛逛臺北吧。
夜市篇（一）
臺北的夜市是以小吃聞名與外的，說來也慚愧，在臺北住了十幾年很少會去逛夜市。
這次利用回來避寒，我就專門去了一趟夜市。
其實離我家最近的夜市是士林夜市，但人總是對沒去過的地方有好奇感，饒河夜市是我從沒去過的，所以這次就選了它！
饒河夜市離我家有一段的距離，而我又是選擇在上下班的尖峰時段，為了省去塞車的麻煩，我決定搭大眾交通。
這是臺北的公共汽車
下了公車還需要搭捷运，台灣的捷运有的在地上有的在地下。?这是其中的一個捷运站的外观
進站口
月臺上設有液晶電視，播放一些相關的資訊讓乘客知道車子的行駛狀況，以便乘客掌握自己的時間，一般是2-3分鐘就一班。
車子進站了
車廂內
所有線路都會匯集在臺北火車站，因我做的是紅線所以我要到那里去換藍線的車。
臺北火車站分上下幾層，人蠻多的哦。
臺北是我看過最守規矩的城市。
一般而言只要有二三個人，人們就會自動排隊，特別是地鐵（對比美國，歐洲，澳洲，日本，香港，東南亞，大陸）。連在乘手扶電梯上人們都會自動讓出左邊，讓趕時間的人可以快速的通過。
來到藍線區，地上的白線是乘客排隊用的。
當車子進站時藍色的門框上的紅燈會一閃一閃。
這是“騎樓”，也算是臺灣的特色吧。
因臺灣經常會下雨，夏天還會下“太陽雨”。
騎樓就成了民眾喜歡用來行走的地方。在加上臺灣的太陽很強，所以小姐，女士們就更愛走有騎樓的人行道了。
臺北地少人多，大眾交通是許多人依賴的交通工具。為了確保公車不塞車，臺北市政府在主要的干道上都設有公車專用道。
呵呵，終于到了。
請做好準備，下次的夜市篇（二）是會讓你流口水的哦。
謝謝觀賞，下次見！
你說的很對，阿扁在當臺北市長時的確做了許多的好事，為此在他第一次選總統時我們投了他一票。
但他太讓我們失望了，后來每次投票，甚至我在海外，都要專程飛回臺灣投票終結他！
謝謝你喜歡，請繼續支持哦。
謝謝你的回帖，歡迎有機會來臺北。
謝謝回帖，請等（夜市篇二），會流口水哦。