中国核战力发生“质变” （组图）

美称中国核战力发生“质变”


据日本共同社报道，美国议会高官和核专家5日透露，布什政权目前大力增强部署在太平洋上的战略核军事力量，其中包括将配备美国核战力主力——潜射弹道导弹(SLBM)“三叉戟”的俄亥俄级核潜艇自大西洋转移至太平洋进行重点部署，并打算对部分核弹头进行改良。

报道称，布什政权在7月公布的年度报告中对中国军力增强表示出高度警惕。其中预测，中国除了在明年之前将把洲际弹道导弹(ICBM)“东风31”改成移动式之外，还将通过潜射导弹的技术革新使其核战斗力发生质的改变。

报道说，分析人士认为，本次美国的重点部署除了针对朝核问题之外，也是针对中国加强核战斗力所布下的一招，美军核战略的重点已经从大西洋转移到了大平洋。

以下资料供参考：

东风三十一共四型八种(包括验证弹)，分别为，三十一原型甲，甲一，乙，乙一，乙二，丙，丙一，丙二，丙三。

东风三十一的前身是东风二十三，1978年立项，项目编号203号工程，目的是研制一种能够打击前苏联欧洲地区的固体燃料远程导弹，用来代替东风四液体燃料远程导弹。1984年因为新技术的注入而换项831工程。大口径固体火箭发动机的燃烧室铸造技术一直是研制固体洲际导弹的瓶颈难题，经过我国军工科技人员不懈努力，终于掌握了大口径固体火箭发动机燃烧室的铸造技术，于1988年设计定型，1989年生产出第一枚原型弹，命名为东风三十一。





1991年苏联解体，削减了东风三十一的研制经费，经费严重不足导致东风三十一定型以后一直没有投产，也没有装备部队，这种环境一直到持续1993年底，1996年东风三十一的载车为汉阳特种汽车制造厂生产的zx-tj-2000型牵引车，配置v-12缸增压风冷发动机。八轴牵引车要求200吨牵引力，于1996年引进白俄罗斯技术，十五所绘制载车图纸，三江航天集团孝感生产底盘，采用德国道义茨发动机，由zf生产的变速箱和液力变矩器，全轮随动转向，油气弹簧独立悬挂，验收要求顺利通过二级地形，即离开公路的沙石路面，东风三十一甲是东风三十一的增程弹，所有东风三十一型号中技术含量最高的，其中某些技术将被直接应用在东风四十一上。东风三十一甲的牵引车做出了重大调整，东风三十一牵引车使用汽车柴油发动机，而东风三十一甲的牵引车使用了功率更大的船用柴油发动机，仅仅散热器就有两米高。

乙一，丙二是地井型号，部署在长城工程的隧道和地井中，它们的部署情况也没有公开过。

丙一是平原机动型号，也是50周年国庆阅兵展示的型号，发射筒表面除了竖立液压装置外没有装配卡钳，也没有加强筋固定，主要部署在东北，华北地区，打击对象为美国。

乙，乙二，丙三是山地机动型号，主要部署在华中，华东地区，它们的结构的共同特点是具有一定的越野能力；发射筒采用了加强筋固定，并安装了两副卡钳，考虑到南方丘陵地带路面质量的因素而起到稳定作用，打击对象为美国在欧洲的盟友，也兼顾打击前苏联的欧洲地区。

东风三十一的圆周偏差率没有公开过，但是根据有关资料分析，井射型号的圆周偏差率约100公尺，机动型号的命中精确度比井射型号差，估计在150公尺左右

东风三十一携带一枚100万吨热核弹头具有打击硬目标的能力，能够摧毁包括美国“民兵-iii”抗压加固地井和北美战略防空司令部等。

2001年底，东风三十一完成换装，东风四全部退役。

推进剂：三级固体燃料

射程：8，000公里

弹长：13。4米

弹径：2。2米

弹重：17吨

弹头：一枚1，000公斤的100万吨级

当量热核弹头；或3枚9万吨级

当量分导热核弹头

制导：惯性陀螺+弹载计算机

精度(CEP)：300-500米

准备时间：10～15分钟











巨浪二

结构：两级

燃料：一级固体，二级液体

最大射程：8600公里

质量：23吨

弹头当量：3-4枚25万吨分导式热核弹头

制导：捷联惯性，弹道计算机，激光陀螺，天文导航

圆周偏差率：80公尺

平台：潜射

研制单位：航天部一院，航天部二院

生产单位：航天科技集团