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行程请参看：http://blog.wenxuecity.com/myblog/22841/201509/170650.html
冰川快车(Glacier Express)，是瑞士的观光火车之一，车厢镶嵌大玻璃窗和天窗，慢速行驶在瓦莱(Valais)州的冰川中、在兰德瓦瑟(Landwasser)峡谷中、在恩嘎丁(Engadine)的丛山峻岭中......置身其中，就如同慢慢穿越在画卷中。
冰川线由RhB铁路公司营运，原先是一些路段的区域火车，逐渐穿山越岭，连接了达沃斯到圣莫里茨到采尔马特。1930年开启冰川快车；2008年被列入世界文化遗产；2009年启用全景观环绕观景列车。
第十天，我们从采尔马特坐冰川线到圣莫里茨，全程8小时(07:52 - 15:55)。车上有酒吧，午餐需要预订（餐厅现做，从前菜到甜点，还有酒），我们是自带的。一路风景变幻，还有多语种广播解说（有英文也有中文），这么长时间并不觉得烦闷。
1. 看看列车的外形和内景
从采尔马特出发，先走过瓦莱州的一些重镇，比如Brig, Andermatt，然后爬上Oberalppass(上阿尔卑斯山口)，这时火车要借助齿轨攀升海拔2033米的高坡。这一带很荒凉，可惜窗户反光，没有拍出像样的照片。
在瓦莱州尤其是接近山口的那段，很有些荒原的感觉，走过的冰原并不是想像中蓝莹莹的冰川。所以我发微信时，一个小辈朋友跟贴“抗议”：“说好的冰川呢？在哪里？”哈哈。
2. 过了阿尔卑斯山口，看到的景色就柔和丰润起来。
3. 莱茵河谷很多潺潺溪水
4. 看到一群准备下水玩船的人们
5. 你拍我，我也拍你。
冰川线的标志之一：兰德瓦瑟高架桥(Landwasserviadukt)，在库尔和圣莫里茨之间。全长142米，高65米，立在石头砌就的五根支柱上，以半径100米的圆弧直接进入兰德瓦瑟隧道。
5. （ZT) 看看专业摄影
6. 再看一个（ZT）
7. 真的好宏伟。冰川线和我们第二天坐的伯尼纳线有一小段重复，正好这个高架桥就在重复的那段，所以第二天又走了一趟。饶是如此，自己也没有拍出像样的片片。
在圣莫里茨没有住在城区，订了山中的旅馆。到站后旅馆来接（15分钟车程）。这样的旅馆在滑雪旺季就很紧俏了，夏天没有什么客人。套间，推开窗就看到山景，很不错。
天色尚早，出门走一两小时。
8. 这里属于恩嘎丁地区(Engadine)，山景柔和，有大片的松林和草地；山涧点缀期间，甚是美丽。
9. 松林和山涧
10. 野花
12. 暮色中的远山
13. 住在这样的地方多么幸福
14. 几个意气风发的年轻人
15. 这里很多自行车道，如果住几天，租个山地车骑骑，一定很棒。
16. 真是一方水土养一方人，这里的松鼠都比米国的秀气精灵。
17. 晚上在旅馆的餐厅吃的，对着窗外的山景，菜色也觉得美味了不少。
圣莫里茨是著名的渡假胜地，也是户外运动的好地方。也许，对这个如雷贯耳的地方期望值太高；也许，我们只是在第二天早上匆匆游览了两三小时而已，对这里没有找到心仪的感觉。
18. 这里是冬季渡假的摇篮
19. 湖边的城市标示
20. 清晨的湖边
21. 湖不大，悠闲地走走坐坐也挺好的。
22. 还是湖景
23. 有点下雨了，匆匆去城里看了一下。名店林立，烧钱的地方。
24. 另一条老街
9:30，我们把行李存在火车站，登上了去意大利的伯尼纳观光火车。具体细节下集展开。
友情提示：
冰川线很值得坐，漂亮整洁的车厢、舒服的座椅、环绕观景的大窗、即时的解说，都是很舒服的体验。如果有pass，车资是包括的，但订位要额外收费（我行前在美国订的，$48/per person）。本上说是"Reservation Required"，网上有朋友确认过列车上有"非预订"的车厢。这样的话，非旺季可以省去这笔订位费用。
我个人觉得途中的亮点一是翻越阿尔卑斯山口的路段(Andermatt to Oberalppass to Disentis），有些旅行团的行程就是坐到Disentis为止，体会一下；另一段是库尔（Chur）到圣莫里茨（St. Motriz），但这一段和伯尼纳线是重复的，所以也可以留给伯尼纳观光线，不必像我这样坐两遍。
圣莫里茨住城外也是一种选择，可以有机会去徒步。如果自驾就没有问题，不然呢，从车站到城里有公车，但出城郊游就不是那么方便；而城外的旅馆都会有交通车接送客人去车站或城中心。
谢谢看贴。
原来这样啊。相信瑞士秋天的山景湖景别有一番风格。
呵呵，美国什么都大，粗拉拉的感觉～～
谢谢。瑞士真的值得一去再去，风景美、户外游玩项目多，多去几次也不会重复更不会厌倦。