验车轶事（１5）

验车者说
验车目前在加拿大还是不被政府认可的职业，所以没有名份和头衔，一般大小车行都是由mechanic，service manger 或者老板兼顾这项工作。但是由于市场有这个需求，所以还是有不少人从事这项工作，尤其是华人市场，因为我们要买车的华人准车主对旧车市场充满了恐惧，无奈，诱惑。
先说恐惧----当我们想买车的准车主们看到，听到朋友，同事，房东，----买到的车是那么“烂”,经常坏，经常修理，平时省吃俭用，却要为一部车不停地花费昂贵的修理费，没完没了，大量的金钱在添一个无底洞，这不能不令人不寒而立。
无奈----大多数人都是来加拿大后才如此地接近汽车，自然对车和车市是一头雾水。我们华人不象西人，从小浸泡在汽车文化中，自小就开汽车，而我们从小到大开的是自行车，所以对汽车认识很浅，一般西人驾驶一下车就能猜出车的几分好坏，我们很多人是新手，可能车都开不很好，“路试”更无从谈起。加拿大的旧车市场又如此暗流涌动，价值---价格---车况，很容易让人吃亏。记得1-2年前有人请我查验一辆叫价1万元的凌志车，准备8-9千成交，我查出了车的一个大隐患，而且根据保养记录得出了“很难修好”的结论，当天晚点的时候，准买主打来电话问我：车主把价格降在6千以下了，可以不可以买？
诱惑----好的二手车价格低廉，结实耐用。避免了买新车要付出的大笔的金钱，高昂的保险费，承受高的折旧率，新手上路的磕碰对车的折损，----。这对我们勤劳节俭赚钱不易的国人来说的确诱惑很大。
验车能力最强的大概就是那些多年在大的专卖dealer里工作的mechanic了。记的年前我的一个朋友开着她的2000 corolla橦上了路牙和雪堆，导致在高速时车异响，我检查后判断右前轮的bearing要换了，可能尾气管也有裂口，朋友开着车到和她有多年交情的一柬埔寨华人叔侄俩开的修车行，据说二人以前在canadian tire修车多年，换了右边bearing后异响小了但还有，按修车师付的嘱托隔天返回再换左边前轮的bearing，还响，又换两前胎，还有----。就这样一星期3次进修车房修三次花了600多元，问题还没解决，再去再查我朋友打电话向我告急了，修车师傅认为transmission的问题要换，我问：他们为什么认为transmission坏了？朋友回答：师傅用测听设备检查，觉的是transmission的问题，换transmission意味着要花大笔钱，换后的transmission也令车的价值大打折扣，不能轻易那么做。我给她了我的建议。我说：我的确也不能确定什么东西出了问题，但不认为是transmission出问题，因为我测试过，现在最好是去toyota的大dealer花钱请他们作检查，然后再做决定。朋友采纳了我的意见，结果toyota dealer的mechanic把车开到路上转了一圈，回来认定右后轮的一个harbour松了，换上新的ok！准确快速令人赞叹。这几年我总是鼓励我的客户在我认可的车出现问题时，让我免费为其查验，以期提高我的验车感觉和侧重点，但所谓学无止境，比起最强還要有很多的路走。一般大dealer的车质量较好，价格也较高，如果他们的车突然相比之下低很多，你就要小心了，我遇到了很多这样的车，总是能查出较大的问题，这世界终究没有免费午餐。
至于那些中小dealer的验车能力就很參差了，有一次一个老板说他的车有ABS，我去查后发现没有，问他，其一脸茫然，过了一会，他小声地问我怎样看有没有ABS。而中小dealer的大部分车是从拍卖市场购得。验车能力參差加上在拍卖市场验车环境不好（如不允许试高速，而dealer的自律组织早已反复告诫消费者：在dealer处买二手车时要试高速），所以中小dealer的车的质量很难说了，很多买主上当导致很多人不信dealer。凭心而论谁都不想卖烂车砸自己的牌子，找麻烦，但进货时很难１00%选到好车。验车终究靠知识，经验，平静的心。说靠仪器，马虎，取巧那是骗人。
终归结地，在这个世界里，质地完好的二手车不多，否则我一定也去做个dealer（资金资历早已具备），反正好车易得，不用拿爛車蒙人

[烟袋锅子]

你好呀泰歌，没想到偶然在这里看见了你的园子。我应该是算你的早期客户呢，两年多前，你帮我们选的那辆8200块的佳美一直还很不错呢，没出过什么毛病，让我们省了很多心，真是谢谢你了。只是买车后开始俺手太潮，不小心在停车场噌了人家车一下，结果自己车侧面有道印儿，看着怪心疼的。