验车者说
验车目前在加拿大还是不被政府认可的职业,所以没有名份和头衔,一般大小车行都是由mechanic,servicemanger或者老板兼顾这项工作。但是由于市场有这个需求,所以还是有不少人从事这项工作,尤其是华人市场,因为我们要买车的华人准车主对旧车市场充满了恐惧,无奈,诱惑。
先说恐惧----当我们想买车的准车主们看到,听到朋友,同事,房东,----买到的车[
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今天接了一个电话,来电人很热情,自称姓张,是我过去的一个客户,边聊边想,最后终于搞清楚,是几年前请我验过车的一对张姓年轻伴侣,说起他们和我的关系发展还相当有意思。那是几年前,他们通过广告知道并选定了我为他们到dealer处查验车,他们选定了我的4小时验车的服务套餐,就是4小时内不限dealer和车次地验车。他们急着买车,以便开展送PIZZA的业务赚钱糊口,[
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找车---验车数载,阅车无数,遇人很多。觉得绝大部分买主和卖主都是朗朗君子,令人尊敬。但也不是总这么好运,偶尔也会遇见让你长见识的。我就曾遇到这么两位“强人”,让我受益匪浅。先说此君,是一位40左右的白人,有一辆3000元左右的车要卖,到了他家后说车停在其父住处,离此不远,主动邀请我坐他的车去看,没有多想上車随之而去,车七拐八拐几分钟后到了其[
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因懶和忙很久都沒動筆寫验车绎事了,最近的一次验车让我想再动笔写下来。这是一对来自北京的孙姓夫妇,丈夫和蔼为人很宽厚,妻子是个意志坚定的女性。第一次约我到dealer処查验一部美国车Sebring,在验车前,夫妇俩告诉我:他们已经看过该车几次,并把车价由税后7500多讲到6500左右,对此价他们还是接受的,dealer也一再表示这是最后价,现在只要我认可车况,就成交了,[
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王先生和王太太是一對來自上海的夫婦,他們買的第一部車是我查驗的,這是一部日產車,賣主報價6000多元,最後5000多元搞定,王先生當時問我是否應該加入CAA,我根據車況回答:一,兩年后再加入也可以。人算不如天算,一年后的一個大雪天,在上班的路上,王先生發生車禍---追尾,導致自己車的氣囊爆出。通常情況下,對於4,5千元的車來說,氣囊爆出意味著車子報廢。王[
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汽车给我们的生活增添了不少色彩,也给我们的钱包增加了压力。除了汽油;保险,我们的车每年都要减值折旧。我经常告诉别人:新车折旧比较厉害,今天验了部车确让我有点惊讶。这是一部96年的AcuraTL,车主台湾文小姐在2002年8月,从一个相熟的dealer那里以税后价19000多元买入,按她的话说:当时一见到这车就喜欢上它了。这大概就是所谓的一见钟情吧!两年后的今日(2005[
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在加拿大旧车买卖很频繁,在与各式各样卖车的车主打交道后,我感到卖主们都是斯文和友好的,虽然他们许多人卖的车实在不敢恭维,许多人还会有意无意地误导买主,但要知道:买卖是门生意总是会有人赚和有人赔。关键在于我们自己。记得一对夫妇请我验一部98年的Accord,20万公里,开价6000元。开始他们约订下午1点看车,但当对方知道:一个mechanic来试车后,不久又把约[
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小刘夫妇因为撞毁过两次车,所以保险费很高,但作为上班一族又不能没有车,所以一直想买一部3000元左右的车,以避开高保费。小刘夫妇第一次打来电话,只是问我;某种车跑了xx公里,卖xx钱值不值买?我告诉他们:我只能告诉你们所问的车的市场价是在2500-5500之间,我没见过这车,所以没法说值不值,否则可能误导你们,导致买了问题严重的车,这方面的例子以很多(很[
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我和马先生的交往始自电话,源自购车。我们从没有见过面,但电话交流的时间最长。可以这么说:马先生是想通过“函授自学”来选车。初始时马先生几乎每晚都会打电话给我,与我探讨购车,查车的方法,听得出他对车不是很了解,他的问题总是围绕验车的方法,如:哪些是车的重要查验部分?怎样查验和测试?----?一星期后,马先生经常在星期六,日白天打电话给我([
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罗先生是一个很有意思的人,小小的个子,有点老板气质。罗先生的第一部车在下雪时撞毁了,因为上班的需要,加之罗太太即将生产,所以他们急着要再买一辆车。罗先生第一次见我就立下悬赏状:如果我能把车价砍到,他们预先所谈的车价以下,我能提取差额的10%。(这是目前我唯一遇到的主动提出有奖砍价的顾客)。第二次为罗先生所验的车是一辆97年的深枣红色的camry[
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