以前只知中方抗议，今天要轮到小日本了，看看吧，好戏来了!

　　【共同社北京4月15日电】共同社15日获悉，为扩建东海的“平湖”油气田，中国海事局发出通知，表示除相关船舶外，在日本提出的“日中中间线”附近的一部分海域禁止船舶通航。据日本驻北京大使馆消息人士透露，该通知的对象海域越过了日本提出的“中间线”。而日本把“中间线”视为日中两国专属经济水域(EEZ)的界线，因此日本很可能对此提出抗议。 　　据上述消息人士称，日本已经向中国方面查询有关事实，要求中方进行说明。 　　据中国海事局网页称，通知是在3月1日发出的。对象海域从北纬29度4分、东经124度54分到北纬27度7分、东经124度55分为止，南北长约200多公里，宽约3.7公里的带状海域。 　　中国的禁止通航措施是否会给日本船舶带来影响，目前还不清楚。 　　禁止通航的目的是为在海底铺设管线、缆线等，施工期间为3月1日至9月30日。该通知在向施工船舶指示注意事项的同时，也禁止无关船舶在该海域通航。 　　日中两国正在就比“平湖”更接近“中间线”的“白桦（中国称春晓）”等油气田的开发问题进行磋商，但由于双方在共同开发的对象海域等问题上存在对立，因此磋商进展艰难. 　　平湖油气田由中国海洋石油总公司进行开发。据该公司称，该油田位于上海市东南方约400公里处的海域，从1999年开始向上海提供天然气。(完) 传中国禁船进入东海争议海域 日本媒体4月15日报导，中国海事局日前发出通告表示，为了东海平湖油田的扩大工程，中日中间线附近海域上，与工程不相干的船舶一律禁航。由于日本主张的排他性经济海域（EEZ）超过此线，预料此举将成中日龃龉的新导火线。 共同社报导，为扩建东海的平湖油气田，中国海事局发出通知，表示除相关船舶外，在日本提出的“日中中间线”附近的一部分海域禁止船舶通航。共同社说，日本预料会对中国禁止船只通行向中国提出正式抗议。 据中国海事局网页称，通知是在3月1日发出的。对象海域从北纬29度4分、东经124度54分到北纬27度7分、东经124度55分为止，南北长约200多公里，宽约3.7公里的带状海域。中国的禁止通航措施是否会给日本船舶带来影响，目前还不清楚。 平湖油气田由中国海洋石油总公司进行开发。据该公司称，该油田位于上海市东南方约400公里处的海域，从1999年开始向上海提供天然气。禁止通航的目的是为在海底铺设管线、缆线等，施工期间为3月1日至9月30日。该通知在向施工船舶指示注意事项的同时，也禁止无关船舶在该海域通航。 日本驻北京大使馆消息人士透露，该通知的对象海域越过了日本提出的“中间线”。而日本把“中间线”视为日中两国专属经济水域(EEZ)的界线，因此日本很可能对此提出抗议。据上述消息人士称，日本已经向中国方面查询有关事实，要求中方进行说明。 日中两国正在就比“平湖”更接近“中间线”的“白桦（中国称春晓）”等油气田的开发问题进行磋商，但由于双方在共同开发的对象海域等问题上存在对立，因此磋商进展艰难。 路透社报导，日本放送协会(NHK)周日则引述日本外务大臣麻生太郎的话说，他还没听说中方的举动，因此无法置评。日本驻北京大使馆的消息来源报导，禁止进入的地区跨越两国争议中的200海哩专属经济海域中线，并涵盖部分日本认为专属于该国的水域。报导未指出消息来源的身分。 中日两国在这片争议海域中，为了开发油气田一事互不相让。两国的纷争还包括日本首相小泉纯一郎参拜靖国神社。中日对于东海的专有经济海域界线位置一直谈不拢，日方担心中国在该区开发油气，可能利用到其区域内的资源。 有关此海域的天然气油田开发，三月初中日局长级协议中，日方提议共同开发中日中间线两侧的海域，但是中方提出共同开发钓鱼台群岛附近的海域，中日之间的交涉呈现僵局。 共同社曾引述日美外交消息灵通人士透露，今年以来，中国飞机曾数次越过日本提出的东海“日中中间线”进行目的不明的调查活动，日本政府已就此向中方提出了抗议。据悉，中国在实施调查之前曾通报了日本。日本则要求中方提供与目的相关的讯息，但中方未作回应便进行了调查。 日本政府认为，如果容忍这一事态，将表示默认中国在日本的专属经济海域进行活动，遂向中方提出了抗议。目前中国尚未就此作出答覆。关于海洋调查船在东海的调查活动，日中之间有着事前通报的机制，但对飞机的活动却没有规定。共同社指出，日本正在研究对抗措施。 日本经济新闻报导，到目前为止，尚不知中国此举会对日本等国的船舶造成何种影响。中国事前完全没告知禁航一事，日本政府将要求中方说明。日本担心中国在中线附近开采石油天然气，会吸走日方的油气资源。 日本与中国各自主张的专属经济海域在东海相重合，双方对东海海域的划界一直有争议。日本主张以中间线为界，而中国则主张从中间线到冲绳海沟的区域属于中国的大陆架。中国不承认日本的中线划分专属经济区的说法。