借镜:德勤事务所非洲基设调研报告(5年期至2013版),(5年期至2014版)
知名的德勤事务所(Deloitte)发表非洲基设调研报告书,数据量大,对于亚洲基设前景,很有参考价值,链接是:http://www.deloitte.com/assets/Dcom-SouthAfrica/Local%20Assets/Documents/Deloitte_Construction_Trends_Report.PDFhttp://www2.deloitte.com/content/dam/Deloitte/za/Documents/manufacturing/za_africa_construction_trends_2015_10032...[
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在商言商,纯粹商业讨论亚投行。
投行就是,出售专业经验,代客投资管理,收取报酬。
中国累积大量基设经验,开一间基设投行,招资金入股,代为经营投资管理,收取适当报酬。
适应基设投资行业特色,隔离纯粹盈利之商业银行业务与有援助性质之国家/世界银行业务,分别成立独立银行,提供资金顾客自由选择,那一边投多少,正是优良服务。带援助性质投资[
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从文宣读到:亚投行纯粹盈利任务,不兼援助任务,另创独立银行办理有兼援助性质业务
美国主导,世银一贯政策:强迫受贷者进行政治改革,作为贷款条件之一。并且一贯批评中国放贷亚非拉,贷款条件不包括政治审查,指控中国贷款给独裁国家,间接助纣为虐。国人已经听过西方这类批评无数次。
亚投行旗帜鲜明,在商言商,贷款不包括政治审核,只看商业盈利率[
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中缅,中泰,中吉乌,中巴铁路相似:中国利益与当地利益冲撞
左图:缅甸人口密度图,集中伊洛瓦底江沿岸南北走向。右图:缅甸铁路网,铁路系统落后急需整修,中国要它缅甸先铺筑东西走向中缅铁路(绿色线),路过人口荒凉地区,虽让有提供中国西南部出海印度洋的经济效益,但是不能对缅甸产出需要的经济效益,当地人民渴望国家珍贵经费钱用在刀口上,当然反[
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油管没安全感:缅甸油管郁闷,中巴油管下马,寄望印尼航道+克拉地峡+铁路运油
石油进口通道之安全,一直是国人心头纠结,经过多年努力,花了大把银子,同外国政府搞了许多昂贵项目,花了更多银子,组建深蓝海军。那末现在石油进口通道是否比以前安全?答案是肯定的,听我说说:
图:中国石油进口来源统计,
--北方俄罗斯同哈萨克油管进口共15%,
--非洲[
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油管没安全感:缅甸油管郁闷,中巴油管下马,寄望印尼航道+克拉地峡+铁路运油
石油进口通道之安全,一直是国人心头纠结,经过多年努力,花了大把银子,同外国政府搞了许多昂贵项目,花了更多银子,组建深蓝海军。那末现在石油进口通道是否比以前安全?答案是肯定的,听我说说:
图:中国石油进口来源统计,
--北方俄罗斯同哈萨克油管进口共15%,
--非洲[
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统计中国石油进口原产地国,得到图中的数字:
--35%进口石油来自西非同南美,包括安哥拉(17.5%),委内瑞拉(8%)。
--15%进口石油来自俄罗斯同哈萨克的油管。
--50%进口石油来自中东,主要来自波斯湾。波斯湾出口处霍尔木兹海峡多事,最窄处只有40公里,容易封锁,美国同伊朗都威胁过封锁霍尔木兹海峡。因应对策,沙特建设国内输油管,将石油从东岸油管输[
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统计中国石油进口原产地国,得到图中的数字:
--35%进口石油来自西非同南美,包括安哥拉(17.5%),委内瑞拉(8%)。
--15%进口石油来自俄罗斯同哈萨克的油管。
--50%进口石油来自中东,主要来自波斯湾。波斯湾出口处霍尔木兹海峡多事,最窄处只有40公里,容易封锁,美国同伊朗都威胁过封锁霍尔木兹海峡。因应对策,沙特建设国内输油管,将石油从东岸油管输[
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