那是20多年前,刚到美国头两年的时候,我们住在曼哈顿,不仅没有车,连驾照也没有。小地方的人可能不知道,纽约因为公共交通发达,很多纽约人在这十多年都不会开车,当然也就不会有车了。
家里那位不甘心,想开车出去玩,就花350刀去学开车,考了驾照。我记得听人说过,出去玩一个人开车很辛苦的,必须两个人开,就也“申请”考驾照。同样花了350刀,[
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东方之星船难两天多了,还有400多人生死不明。焦心啊!
有造船专家说,正常设计的船,要像东方之星这样顷刻间兜底翻是不可能的。船的设计绝对是要考虑重心、稳定等因素,是要设计成类似不倒翁那样的。所以有船漏水后慢慢沉了的,或侧面漏水慢慢倾覆等。但绝不会在一两分钟内就底朝天的。
专家还说,美国造船都必须经过“不倒翁”的试验,看船在被倾[
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韩国客轮的灾难让人失语,不仅仅是遇难人数之多,更由于太多人为因素的错误。
不禁想到我们两次在美国乘游轮的经历。
船启航后的第一件事就是紧急情况训练:全船几千号乘客按规定集结到指定地点,按房间点名,保证每一个人都到之后,讲解遇到紧急情况如何行动,哪些地方有救生衣,救生筏在哪里,需要弃船时如何有序的登筏。因为规定要在一定时间内[
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这里说的是海外中文网文学城。
我是个相当后知后觉的人。进城比较晚,又不太到处逛,如果读到什么,往往是机遇。就这样,也有幸发现了几个好的博或系列。有多好呢?我读后,感慨道:文学城是我的大学。我在这里学到了一些我中国、美国,课堂内、课堂外都没能学到的东西。
其实不应该这样的。这是取决于我发现的内容–正经的渠道看不见啊!下面就[
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各地粮食高产卫星图
过往通称“三年自然灾害”的档案资料,经过整理编辑后,已改为《一九五九年至一九六二年全国各地非正常死亡情况》、《一九五九年至一九六二年全国粮食、钢年度实际产量情况》,正式解密,对外公开。
该项国家档案解密“因饥饿死亡的原始数据是3755万”。和杨继绳在《墓碑》一书中估计的至少饿死3600万,非常接近。
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世界上不少地震都造成了万人以上的死亡。因是天灾,一般人们不太质疑人为的因素。(汶川地震暴露了太多偷工减料的校舍,那是另外一回事。)
但如果把不同国家同样级别的地震伤亡作比较的话,就会发现有的国家、地区,如美国的加州和日本,伤亡人数令人惊讶的低。原因在于那些地区的建筑都必须达到一定的防震级别。这不仅仅是制定成了法律,而且严格执行。[
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【胡少江评论】王岐山究竟想说什么?四月二十三日下午,王岐山约见了美籍政治学家福山、日本经济学家青木昌彦和中信证券的日裔总经理德地立人,与他们进行了一个多小时的交谈。事后,王岐山的老熟人德地立人,将他整理的谈话发表在网络上,引起了各方的多角度解读。按照中共政坛的规矩和德地立人与王岐山的关系,他整理及发表这个讲话一定事前得到了王岐山的[
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今天,母亲节。家里那位难得的一早就祝我母亲节快乐。微信上也是类似的贺辞。不禁想到自己的母亲。
我妈妈三岁丧母,差不多十年后父亲又离世(也许父母故世的顺序我搞反了),是靠亲戚和兄嫂抚养大的。在亲戚家时是吃了些苦头的,至今还会给我们讲那时的艰辛。所幸的是年长妈妈十多岁的我的二舅舅后来家境相当好,更难能可贵的是,把两个妹妹(我妈妈和妈[
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那年,我在纽约的一个start-up工作。当时除了个别大陆同胞、俄国人和印度人外,绝大部分同事来自台湾。中国人都在一切吃饭,于是每天午餐时大家谈得热火朝天。
得知我来自上海,一位台湾女孩忍不住告诉我她去两位女友家做客的经历。两位女友的丈夫都是上海人。两家都是女主人陪着她聊天,男主人忙里忙外的打点一切。
我笑了:你到我家来也会是这样滴![
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自去年年底至今,在国内股市上发财的不是一个两个。
对发财的人来说是皆大欢喜吧?好像不是。不管赚多少,每个人都是诚惶诚恐。
大家都知道这是国内经济重新洗牌的关口,这一年或数年将是财富重新分配的动荡时期,不抓住机会,今天的富人,明天可能就是穷人了,就好像前一二十年没抓住买房机会的人一样。
那么大家就都赶紧抓这个机会不就得了?[
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