俄国旅游记(3)交通和莫斯科地铁
谐和
说说交通,先说地铁。
在莫斯科和彼德堡这样的大城市,除了高峰时间,平时,尤其是周末,街上并不塞
车,交通很通畅。街上几乎不见自行车,小汽车也多是国产的莫斯科人牌,拉达牌
和伏尔加牌。这些车的车身比较小,耗油多少不知道,不过看加油站价格表,汽油
比北美便宜:10个卢布一公升,相当于30[
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俄国旅游记(2)飞机和机场
谐和
先说飞机。
俄国最大的航空公司是AEROFLOT,国际航线基本上是用波音7XX的飞机。
以前是国营的,据说现在搞起了‘承包’。这个‘承包’也很有意思,如果某几位
飞行员商量好了,要承包一架或几架飞机,他们就可以拉出来组成一个小公司,自
负盈亏,但是大的公司名称还是AEROFLOT。
讲到飞安纪录[
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俄罗斯故事(5)---和拿破伦打了一仗
谐和
罗曼洛夫王朝另一位传奇人物是凯瑟琳二世的孙子亚历山大一世。这位亚历山大一
世的上台有点仵逆不孝的意思---他是通过夥同他父亲保罗一世的政敌们,弑父
上台的。这俄国的王朝和世界上任何一个王朝一样,父杀子,子杀父,妻杀夫,夫
弑妻,黑古隆冬地一团糟。当然,英国人,法国佬也好不到那里去,就不用[
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俄罗斯故事(4)---凯瑟琳二世
凯瑟琳二世是个德国人,与彼德大帝并没有血亲关系。她作了俄国的女皇,而且还
被俄国人称为‘大帝’,说来还真是话长。
历史学家尼尔。怀曼对她的评价是‘她最重要的性格特征是:超群的智力,过人的
精力,勃勃的野心和旺盛的性欲。’以至于她在晚年时对自己评价说‘我愿意坦率
而冒险地说,与其说我自己是个女人,还不[
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俄国故事(3)---伊凡这一家子
从公元862年留里克(RURIK)王朝建立,到1613年这个王朝在饥荒和
混乱中消失,前后一共751年。751年是个不短的年头,够一个人生生死死活
上14-15回,让一对恩爱夫妻生生死死闹上15-20盘(这个答案比较精确,
自个儿去算:))。
这期间,这个家族里的皇帝,来来往往达19个之多,还不算蒙[
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俄罗斯故事(2)---维京人
谐和
最早的俄罗斯民族是由中欧东斯拉夫人和北欧维京人的后代组成的。
东斯拉夫人基本上是一群游牧的农民和牧民,他们游浪到第涅伯河和伏尔加河地区
就安居乐业下来,成为一些分散的部落,没有经过什么激烈的征战。可是维京人就
不同了,热衷玩‘帝国时代’游戏的网虫们,对这一支强悍的北欧民族肯定很熟悉,
他们来自斯[
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俄罗斯故事(1 )---土地和人
谐和
其实,从领土扩展这个角度来看,整个俄国历史,就是一部领土不断扩张的历史。
在公元988年基辅-罗斯建城时,俄国的版图仅限于东欧南部第涅伯河和伏尔加
河一带的一大片平原,俄罗斯人称这两条河为‘母亲河’,就是说的他们国家的发
源地。
经过以后几百年的征战和扩张,到了16世纪早期,俄国的版图向东向[
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俄罗斯故事(车马没动人先动)
谐和
曾经跟一位俄国移民来的同事学过两天俄语,其它的都说得不顺溜,尤其是那个弹
舌头的‘儿’音,可是有两个单词却背得很熟,一个是‘日得拉斯五一节!(你好!)’
一个是‘打死一位大娘!(再见!)’
走进那个开在城西东欧人聚居区(以前是波兰人和匈牙利人,现在是俄国人)的国
际旅行社,我对坐在接待桌前的俄国[
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