仰天长啸充满谎言的书
——评汪东兴的《毛泽东与林彪反革命集团的斗争》
我们拜读了汪东兴的大作《毛泽东与林彪反革命集团的斗争》。读后,大为吃惊、大失所望。
在汪书的前言中,谈到了写书的目的:“我亲历了这次会议(1)的前后过程…我把所知道的…一些情况写出来,使读者能够较为全面地了解这段历史情况,对党史部门和史学工作者也有一定的参考价值”[
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【蓑翁编辑】庐山会议后彭德怀罪名的变迁(上)在1959年的庐山会议上通过的《中国共产党八届八中全会关于以彭德怀同志为首的反党集团的错误的决议》,集中的给彭的问题定了性。这个《决议》一开始就给他们定了性:“以彭德怀同志为首,包括黄克诚、张闻天、周小舟等同志的右倾机会主义反党集团”在庐山发动了“反对党的总路线、反对大跃进、反对人民公社的猖狂进[
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七、256的最终下场闯入蒙古境内的256就像是一头水牛跑进了迷布地雷的雷区,其命运可想而知。以中国俗语来讲,可以说是躲得过初一,躲不过十五。在中国境内,林立果凭着对中国防空力量的了解,以及中国防空力量的不足,可以安然无事。然而进入蒙古后,一来对驻蒙苏军的军情难以掌握,二来苏军的军事装备要远超中国,加上苏军对于“误入”领空的不明飞机的一贯做[
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六、最大疑凶——苏联一九五六年二月召开的苏共二十大上,赫鲁晓夫作的秘密报告彻底毁掉了毛泽东手中的“一把刀子”(毛对斯大林的称呼)。自此,一直对苏联的老大地位心怀不满的毛泽东与苏联渐行渐远,争吵不断加剧,终至反目,而且两党的矛盾逐渐发展成国家的矛盾。“文革”期间中苏矛盾不断恶化,逐步走向战争的边缘。1969年3月,两国终于在珍宝岛发生边界冲[
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五、256坠落之谜
导致256坠机的重大变故有可能来自自身和外部两个方面。
先说自身因素,这又分为人员和机械两个方面。在人员方面,潘景寅是关键人物。潘是唯一能控制飞机飞行的人,只要他出了问题,256就要出问题。不过从前面的分析和256的飞行状态来看,基本可以排除潘景寅有意驾驶飞机撞地的可能性,反而是他已经尽可能地做好了迫降的准备工作,打开了[
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四、256迫降之谜
从山海关到中蒙边界414号界桩大约有700公里,而256起飞后拐的那个大弯子用了100多公里。因此当256在9月13日凌晨1点55分飞越414号界桩时共飞行了83分钟,飞行距离约800多公里,平均时速为600公里左右。256于9月13日凌晨2点30分左右在温都尔汗东北约70公里处迫降失败,爆炸起火。机上9人全部丧生。
三叉戟在巡航高度的耗油量为每小时4.5吨左右。在3000米以下[
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三、256大拐弯之谜
256起飞以后,航向先顺着山海关机场跑道方向(244度)向西南飞行了4分钟,来到林彪出发的北戴河上空(林立衡、张宁都听到了飞机声音),然后缓慢异常地转了一个大的出奇的弧度向西北(310度)飞去。康庭梓写到:“从零时32分起飞到46分,在14分钟的时间内,飞机从244度右转弯到310度,共转了不到70度,这个转弯动作在地图上画出了一个很不均衡的大[
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二、机组人员分开之谜
12日晚间11点20分左右周恩来打电话给叶群“关心”地询问了林彪的情况,并问到了256飞机。这个电话加上综合了林立衡已向8341部队报告有“绑架”林彪的阴谋,以及周宇驰、胡萍等各方情况,叶群、林立果知道自己的“秘密”南飞计划已经不能按原计划秘密进行了,于是在11点40分左右说服林彪连夜行动。在以后紧急行动的忙乱中,林立果抽时间打电[
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一、潘景寅与256燃油
空军副参谋长兼专机师党委书记胡萍是在9月12日下午5点左右通知任专机师副政委的潘景寅执行去山海关的飞行任务。在此之前,下午4点半左右,胡萍接周宇驰电话,来到西郊机场“工字房”的客厅。周字驰向胡萍传达了林立果在得知毛泽东已回到北京后,决定实行南飞广州的方案。周宇驰与胡萍一起确定了专机师南下飞机的飞行计划:当天用三叉戟飞[
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是谁干掉了“256”专机?(上)
——兼评康庭梓的《林彪坠机过程的思考》
序言
公元1971年9月13日凌晨零点32分,清秋的下弦月在东方地平线上窥视着渤海湾边寂静的古长城终端,时任中国共产党中央委员会副主席、中央政治局常委、中央军委副主席、国防部长的林彪,偕同中央军委办事组成员、林办主任、其妻叶群;空军司令部作战部副部长、其子林立果;以及空[
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