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刚刚在微信朋友圈里看见天朝的同学发帖：
一女的站我旁边儿，左手一个百宝莉，右手一个香奈儿，你特么挤什么地铁啊？装13装成这样也是够拼的。
我看了就纳了闷儿了：谁规定拿百宝莉和香奈儿就不能挤地铁了？拿着百宝莉和香奈儿挤地铁肿么就装13了？
天朝人的仇富心理仇得也忒不健康了吧。
我就不明白，为什么一提百宝莉一提香奈儿，一提宝马保时捷，就会被标上“暴富”、“没素质“的标签。
百宝莉很贵吗？香奈儿很贵吗？宝马保时捷很贵吗？
或许，这些品牌在天朝被神化得了不得。但实际算算，也并没有那么了不起吧：
美帝的华人，双职工家庭，年收入在$20万的算正常吧（要是搁弯曲，估计算下农）。一个月到手的钱肿么都在$1万以上。一个月的收入，可以买10-20个这种品牌的钱包，5个手包。
按这种消费比例，在天朝，年薪￥20万人民币的主儿，谁会拎个￥500-1500的包？那不太cheap了。
再说宝马保时捷，一个插吾，一个卡宴，算是两个品牌里卖的最火的型号，不也都是$6-10万的价位。要是搁天朝，挣￥20万的主儿，谁要是开一个￥10万以下的车，那叫一个掉价儿啊。
所以说， 这些天朝人民宣传媒体里叫嚣的所谓“奢侈品”，根本就是炒作。
再说了，挤地铁肿么了？挤地铁，是偷人了还是丢人了？为啥不能挤地铁？
坐地铁，去哪儿都不堵车，时间上十分有保障。真要赶点儿办事儿，肯定不会耽误事儿。相反，要是打车，你试试，说是30分钟的路，俩钟头到就不错。
我就不理解，为啥坐地铁装13了？
总结一下思路：
拿百宝莉、香奈儿，开宝马、保时捷，不是什么了不得的事儿，就是普普通通普普通通的正常人的生活。拿什么开什么，是个人喜好。这和拿塑料袋儿、开丰田，没有区别。
（我认为开蓝脖儿鸡泥的，法拉利的，或者是什么限量版的，和我们开宝马保时捷丰田本田的还是有区别的。）
地铁，是一个非常有效的交通的交通工具。坐地铁，最正常不过。
拿着百宝莉香奈儿挤地铁，无可厚非。
一女的站我旁边儿，左手一个百宝莉，右手一个香奈儿，你特么挤什么地铁啊？装13装成这样也是够拼的。
我看了就纳了闷儿了：谁规定拿百宝莉和香奈儿就不能挤地铁了？拿着百宝莉和香奈儿挤地铁肿么就装13了？
天朝人的仇富心理仇得也忒不健康了吧。
我就不明白，为什么一提百宝莉一提香奈儿，一提宝马保时捷，就会被标上“暴富”、“没素质“的标签。
百宝莉很贵吗？香奈儿很贵吗？宝马保时捷很贵吗？
或许，这些品牌在天朝被神化得了不得。但实际算算，也并没有那么了不起吧：
美帝的华人，双职工家庭，年收入在$20万的算正常吧（要是搁弯曲，估计算下农）。一个月到手的钱肿么都在$1万以上。一个月的收入，可以买10-20个这种品牌的钱包，5个手包。
按这种消费比例，在天朝，年薪￥20万人民币的主儿，谁会拎个￥500-1500的包？那不太cheap了。
再说宝马保时捷，一个插吾，一个卡宴，算是两个品牌里卖的最火的型号，不也都是$6-10万的价位。要是搁天朝，挣￥20万的主儿，谁要是开一个￥10万以下的车，那叫一个掉价儿啊。
所以说， 这些天朝人民宣传媒体里叫嚣的所谓“奢侈品”，根本就是炒作。
再说了，挤地铁肿么了？挤地铁，是偷人了还是丢人了？为啥不能挤地铁？
坐地铁，去哪儿都不堵车，时间上十分有保障。真要赶点儿办事儿，肯定不会耽误事儿。相反，要是打车，你试试，说是30分钟的路，俩钟头到就不错。
我就不理解，为啥坐地铁装13了？
总结一下思路：
拿百宝莉、香奈儿，开宝马、保时捷，不是什么了不得的事儿，就是普普通通普普通通的正常人的生活。拿什么开什么，是个人喜好。这和拿塑料袋儿、开丰田，没有区别。
（我认为开蓝脖儿鸡泥的，法拉利的，或者是什么限量版的，和我们开宝马保时捷丰田本田的还是有区别的。）
地铁，是一个非常有效的交通的交通工具。坐地铁，最正常不过。
拿着百宝莉香奈儿挤地铁，无可厚非。
对所谓“穷人”的蔑视和对所谓“有钱人”的xmjdh。互相攀比，互相炫耀。天朝人的这种心态很病态。