第三条破船（1）

党委扩大会议胜利召开之后，我们就开始了寻船工作。

对目标船的要求：

1. 便宜，因为没那么多钱；
2. 便宜，因为没那么多钱；
3. 便宜，因为没那么多钱；
4. 船的大小必须能有足够空间满足较长时间的水上生活，还需要能抵御较大风浪。船小了，操作方便维护费用低，但生活不便，抗浪差。船太大了，则一切相反。我们最终决定将长度定在了十米（32呎）上下；
5. 双发动机，且必须都能正常运行；
6. 船底一定要完好，不仅 要"My Heart Will Go On", 而且要 OUR LIFE MUST GO ON AND ON!
7. 保险低，因为没那么多钱

开始先是网上谈兵。北至渥太华，南至佛罗里达，东至纽约，西到温哥华，几乎搜遍所有网上出售二手船的信息。随着信息的收集，我们进一步清晰了目标船型：TRAWLER。这是一种可以用于跨洋的远航船，一般船舱内建的像一个CONDO，也可以说是个水上RV。一般船上设有卧室，卫生间，厨房，客厅，而且还设有发电机，很大的储水箱和废水箱。其各自完整程度随船的尺寸和档次各有不同。摸着自己瘪瘪的腰包，我们将我们目标船的生日定在了1990年左右，长度我们定在了30至35呎（10米左右）。当时几乎所有商品的价格都在疯涨。所幸的是，唯独二手船价格在一路下滑。

 

不久我们进入到了实战阶段，看船。第一条船，我们选择了一条1986年34呎的trawler，船停在离家很近的一个码头。看船的第一步就给了我们一个小小的下马威，登船需要爬船尾扶梯，而该扶梯直上直下而且几乎像是悬在船外。两付老胳膊老腿颤颤巍巍地从扶梯爬上了船，第一次走进一条trawler船的内部。船自然很旧，但维护得还不错，挺干净。船内卧室卫生间，厨房以及相应的设备一应俱全，而且状况还可以。船的客厅相当大顶也很高很高，因此在船内时的感觉很宽敞明亮。

 

船主是个三十来岁的年轻白人，他介绍说，这条船就是他的家，他一年四季都住在上面。当时我就有些蒙，问他冬天怎么办？他告诉我。冬天他会沿船外的水里设置一圈气泡发生器，24小时不停工作，产生的气泡可以阻止船边湖水结冰，从而起到保护船体的作用。泊位边有电桩供船上生活用电，冬天还可以用来船内取暖，夏天驱动空调。当时我脑袋里的算盘珠子一通乱响，每年泊船费用一共就几千刀，含免费水电，岸上还有免费卫生间和淋浴间，外加免费排出船上生活污水。而一条他那样的旧船几乎是一栋最小condo的二十分之一。这样一来，他每年的居住成本比租住地下室还低。后来我发现居然有不少本地年轻人为降低住宿成本愿意选择这种居住方式，英文叫Live Aboard。真是长见识了。

 

看完后我们很快就否定了这条船。一，爬梯上船不方便且吓人；二，发动机小时数过高，且运转少；三，船常年不离水船底易过度老化；四，Live Aboard 用船发动机和变速箱及船的航行状况不稳定。

 

再找。