馬航空難
2014年大概是世界航空史上最悲傷的一年,年初三月八日馬來西亞航空MH370从吉隆坡飞往北京的途中,消失在印度洋的上空,机上有239名乘客及机组人员,其中154名是华人,至今下落不明。同年七月十七日,馬航另一架MH17从阿姆斯特丹飞往吉隆坡时,在烏克蘭上空被擊落。到年底新年來臨之際,隸屬馬航的亞洲航空(Air Asia)QZ 8501航班從印度尼西亞飛往新加坡的途中墜毀在印度洋的爪哇海域(Java Sea)。
Netflix剛剛推出三集英国紀錄片“MH370 The Plane That Disappeared ”(MH370:消失的航班)。主流媒體擅於長篇報導,深入分析,追尋真相。該紀錄片聚焦MH370航班失蹤事件,它試圖解開航空史上最大的謎團,以令人震驚的細節揭示MH370航班,失蹤期間實際所發生的種種蹊蹺事件。
2011年底,從天寒地凍的北半球的溫哥華飛去接近赤道的城市新加坡,探望在那裡工作的外甥女。之前已安排兩天去印尼的巴厘島玩,聽了外甥女的推薦,預定了亞洲航空從新加坡飛巴厘島,在新加坡樟宜機場登機時,才知是一架小飛機,同QZ 8501相同型號的空中巴士,印尼籍空姐穿著珠紅色的制服,非常耀眼。乘客大多數是去巴厘島度假的新加坡華人和馬來西亞華人。
作為飛機的乘客,只要登山飛機,就是“聽天由命”了。我們唯一信任的就是機長了,他的技術和專業知識。在萬呎高空中,就算飛機是由高精度的電腦操作,仍然是“任何事故都會發生”。發生了那麼多的空難,世界航空專家還是告訴我們﹕搭乘飛機仍然是最安全的交通工具。
亞洲之行,從溫哥華經香港到新加坡,再從新加坡去巴厘島,回到新加坡之後再飞去廣州探望哥哥,之後從廣州乘火車去香港看朋友,總共在天上飛了六次,最後從香港平安無恙地飛回了溫哥華。