馬航空難

 

2014年大概是世界航空史上最悲傷的一年，年初三月八日馬來西亞航空MH370从吉隆坡飞往北京的途中，消失在印度洋的上空，机上有239名乘客及机组人员，其中154名是华人，至今下落不明。同年七月十七日，馬航另一架MH17从阿姆斯特丹飞往吉隆坡时，在烏克蘭上空被擊落。到年底新年來臨之際，隸屬馬航的亞洲航空(Air Asia)QZ 8501航班從印度尼西亞飛往新加坡的途中墜毀在印度洋的爪哇海域(Java Sea)。

 

Netflix剛剛推出三集英国紀錄片“MH370 The Plane That Disappeared ”(MH370：消失的航班)。主流媒體擅於長篇報導，深入分析，追尋真相。該紀錄片聚焦MH370航班失蹤事件，它試圖解開航空史上最大的謎團，以令人震驚的細節揭示MH370航班，失蹤期間實際所發生的種種蹊蹺事件。

 

2011年底，從天寒地凍的北半球的溫哥華飛去接近赤道的城市新加坡，探望在那裡工作的外甥女。之前已安排兩天去印尼的巴厘島玩，聽了外甥女的推薦，預定了亞洲航空從新加坡飛巴厘島，在新加坡樟宜機場登機時，才知是一架小飛機，同QZ 8501相同型號的空中巴士，印尼籍空姐穿著珠紅色的制服，非常耀眼。乘客大多數是去巴厘島度假的新加坡華人和馬來西亞華人。

 

作為飛機的乘客，只要登山飛機，就是“聽天由命”了。我們唯一信任的就是機長了，他的技術和專業知識。在萬呎高空中，就算飛機是由高精度的電腦操作，仍然是“任何事故都會發生”。發生了那麼多的空難，世界航空專家還是告訴我們﹕搭乘飛機仍然是最安全的交通工具。

 

亞洲之行，從溫哥華經香港到新加坡，再從新加坡去巴厘島，回到新加坡之後再飞去廣州探望哥哥，之後從廣州乘火車去香港看朋友，總共在天上飛了六次，最後從香港平安無恙地飛回了溫哥華。