修车小记

回国一个月，我的车趴窝没动过。回来没一周，上周日就把我撂在长岛市跟北方公园大道的交口上（车子不知怎的，后轮发出很大噪声，我下车几次查看也没见什么东西突出来。仪表盘没故障显示，但开不动，刹车五分钟里有四五秒钟是疲软无力的。我好赖把它开下大路，转进一个加油站，停在其附设修车铺门口。再进入隔壁便利店，跟印度裔店员要了修车铺电话/便利店电话/店员名字，就把车钥匙留在那店里，写了个条子留给修车店，我就乘着夜色坐地铁转回家去）。隔天跟修车铺通话让其修车，傍晚拿回车辆（付出相应近五百大圆的代价）。各种感受颇多，小述如下。

首先是没车的烦恼。我第二天有班上：一大早步行十分钟到公车站，换乘两路公车到公司（若不步行，得三路公车转换）。结果我快到第一路公车车展，就看见那车正发车，远隔三五十米，我是无论如何也赶不上这一趟了。于是在有玻璃钢顶的车站等，这一等就是半个多小时，真真的！期间陆续有来两个西班牙女生跟我一起等，“向禺而立”，Why？因为那天纽约大风（风力能有三四级），我们分别找个玻璃钢檐篷拐角面朝里站着。就这，久等不来，我不常坐公车，也没下载公车app能查公车到站时间，问那两个女生，也唧唧呜呜不能用英语表达自己。我看定她们跟我等一路车，就追随直觉等下去。果然到等了37分钟时，车来了。少不了我把mta领导们“问候了一遍”！远路乘公车的人真是“苦寒”。哎！我也是“苦寒之人”，只不过比他们多一辆车而已。

到公司跟主管说明情况，要求提早两小时下班搞车，主管同意了。我先打电话给修车铺，接电话人很“稳”，让我一会儿打来。中间厕所时，我查电话，发现他已打来几通未接到。他发来短信告知车的三个大零件要换，报了价，让我确认。我回信说“OK！”并请他修车前后对故障部分录像，保存拆除件给我。”我早早下班，换了三路公交地铁，终于在我告知他的3:30PM到达修车铺。结果，修车铺的老板告诉我，没动呢！因我没给他明确的“yes"or "no".还好我请假早走早来修车铺，否则当天提不走车子啊。于是我开始了长达三小时等零件观察修车的过程。这观察，引发了我挺多的思考。

这修车铺是圭亚那印度人开的，他雇用的也全是同乡们，五六个精壮高大体面的印度裔小伙子。个个穿着制服，工作满认真，跟我交流态度也还友好。他那车铺不大，有三四十平米，三个吊车位，吊车尾中间用货架隔开，货架上下都是拆下的汽车发动机等大部件，有点让人惊讶。要我说，这店主摆这许多旧发动机是摆他的credit,意思是向顾客展示他修过多少汽车。而根据质量管理现场管理原则，他把修车车间摆许多不使用的旧发动机，不符合“整理整顿清洁”等要求为指向的5s原则。并不太好。但印度人的修车铺跟中国人的修车铺有相似，就是店铺装修简陋/修车价稍便宜/没办公室/没顾客等候室/不开发票逃税等，在物价较贵的纽约，我等修车人为了省钱“能屈能伸”。等候期间，我不禁回忆起我曾去过或常去的修车铺来。

我最常去的一家修车铺，是间叫jd的福建人开的修车铺，我去那里有七年多时间了。最近去那里是今年一月，检车代换机油，100元完事。那次，老板已换了，原先的六七十岁的福建人老板似生病退休了（我这二年去那里，就看他消瘦了二十多斤，脸色蜡黄，进小隔间交修车费，见他吃一整把二十多片药片。中间他不来时，有个三四十岁的广东老小伙顶他做老板做修车处理的判断及报价），此次去，管事的成了个五十几岁山东大哥（他已在此当维修师傅多年，但他同期的几个师傅似消失了-那几位有的挺刁的，如周六老板不来时，就把大门半落半开，我去修车直接说周一再来。或者是某个相貌有些猥琐干活儿动作到挺协调的中年小工，帮你换完小部件后，直接开口要小费，不给就说难听话）。总算这车铺走上点儿正轨了。他那里活儿忙，那天给我弄了一下，就叫我开走。没成想年检刚过关，静放一个月的车，我回来开一星期就出麻烦，我心底对那车铺也是怨的。什么是好的修车铺呢？

另一家是dealer兼品牌服务中心，面积很大，停车场（车辆展示场）有五百八百平米。中心建筑一个大平层：分修车车间（有八个吊车位）；办公室（有客服和零件售卖两组人，还有若干各族裔销售，我的车当时是个六岁到美的上海人销售卖给我的，他基本不会国语）面积能坐销售cubicle 能有八个十个；还有零件销售柜台和小仓库；另外有新车室内展示间，面积有八十平米，装修简约舒适；另就是一个大大顾客休息室，（约六十平米，有百寸大电视，有咖啡茶贝果吃，有沙发座位环绕周围，有各种杂志，特别是汽车杂志可供消遣阅读）。我怎么这么熟悉？因为我两年前仪表盘有个综合报警等亮了！我急急跟它约修，于某日早七点即到达车行，在顾客休息室呆了六个多小时，吃了贝果喝茶，极其认真地读了几个小时汽车杂志（那都是我几辈子没挨过手的东西。结果那天，我惴惴不安地等待时，如干旱的土地遇到甘霖，如饥似渴地学习汽车及零件相关知识。在此时，知识就是力量啊。期间，那中心还曾提议借我开一辆新车，当时即可离开。我是又惊又喜又怕：惊的是它居然有这么周到贴心的服务；喜的是没曾想我能开几天新的大轿车，跟我原先开的大切诺基个头儿有一拼；怕的是账单，以及新车型不凑手，碰坏了保险公司麻烦一堆。于是我婉拒饿，坚持从早七点往中午一两点等，再开车去上班）。我出门时是一脸无奈的。why?账单$1700。还是没换任何零件的若干小时手工费及定期保养费（它说我汽车前部的电线等被老鼠咬了，他们彻底整理了前部线路花时四个小时要收费约$800）。我那天像是被冰水浇了！强打精神去上班挣那点银子！心里有被抢劫了一般的“痛楚”。谁让我修车心急，要上班心急，人家跟我解释故障灯原因排查结果，我没听懂就签字让修，修完了车仿佛没事儿，还被charge 了大账单。心疼啊！但能怎么办呢？那舒适的大客户休息室不需金钱装修/维护/租赁吗？那贝果我吃了一整个！都是我的钱弄得啊！算了！鄙人自小阿Q！这1700元修车费平均到一两年车子不出大故障，一天也就几块钱。承受得起！

这不近日这回汽车故障把我撂路上，距离上次dealer处维修保养已经两年了。我也忘了中国人修车厂实际不怎么检查车况，没保养这回事儿。哎！交学费的事儿！

转天我把汽车故障（吊起底盘查看故障录像）和拆下三个大部件的照片，传给我房东看看。他分析说应是油管漏了影响了刹车，估计我被那圭亚那印度人给宰了。我也不知道啊！我房东在美三十年是搞建筑的，之前在台湾是开工厂的，他的汽车修理知识也是在不断替各邻居义务维修过程中积累出来的，是半职业的吧。

有一天，我的汽车轮胎胎压又报警，我头天刚各个胎充过一点气。那天刚好例行长岛探母，随后就去了一家我修过汽车的修车店（是父子店，在那地区是有信用的小商业）。那店子有两个吊车位，有办公室兼顾客等候室）。我在等候期间，看了些汽车杂志，也发觉这店子实际修车的是西班牙裔。总之，没几分钟，六十几岁的白人老板，走过来告诉我-他让人用压力表量了我的几只轮胎，胎压都在30以上，是天冷所致胎压警报灯亮了。我谢过他后离开。我没好意思开口，要他看一下我手机里汽车受损部位录像及我后备箱里拆下的大铁轮子部件等，想让他判断一下那圭亚那人换配件是否得当？但是，这店主是诚信经营，也没收检查我车胎的小费用，但老美不爱管闲事，他是职业人士由他做了判断，我又能对“木已成舟”的结果有啥作为呢？算了！不多拿脸皮蹭人家的专业经验了。车没事儿就好了。

这还不算，我九年前有回在高速上车坏了（冷却黄水流了高速路边一地，在原地等拖车都等了近一个小时，大夏天很热），我被当地一个拖车拖到一个“黑店”，在那里换件修车没一个小时，收了$360元劳工费，带件总共$880。那会儿英文还不够好，没力气也没能力在网上写长篇review,控诉黑心老板。但我在网上看见别人写的review,就是那个老板那个店，跟我的气人经历一模一样啊。若在中国，肯定打工商局电话投诉搞状子。在纽约，投诉无门啊！都是学费！

这些就是我对几个修车店的比较和一些交道。让爱上升到理论的我探究一下什么是好的修车店呢？适合的就是好的！哈哈！

仅以此记！