马斯克的最新愿景
11月21日晚8点,特斯拉在洛杉矶的SpaceX公司总部举行了最新车型Cybertruck电动皮卡(pick-up)的发布会。Cybertruck是2003年特斯拉成立以来发布的第八款车型。早在Model S发布(2012年6月22日)没多久,执行长马斯克(Elon Musk)曾在推特说过:“我非常想造一款特斯拉超级皮卡,拥有令人疯狂的扭矩、动态空气悬架和想象不到的操控性。那样就太棒了。”马斯克还说:一百年以来,卡车都没有变化过,但是今天,我想带给你们不一样的东西。下面是马斯克最新愿景的一块拼图。
皮卡,一种中国人不太熟悉的车型,却在北美市场畅销了三十几年。在美国所有车型的销量排行榜中,福特皮卡F150长年霸占第一的位置,这就是为什么马斯克会拿Cybertruck与福特F150相比。近10年的美国车型销量排行榜的前十名中,皮卡占据4 - 5个位置。今年前三个季度销售位列前三名的全部为皮卡车型,其中福特F150平均下来每35秒就卖出一辆。因为美国的地理环境以及生活文化,皮卡比SUV和其他车型都要实用,其拖曳能力以及宽敞的空间便于携带工具到施工现场等,美国人选择了皮卡,也成为了一种生活的方式。
Cybertruck电动皮卡分三个版本。特斯拉尚未说明这款皮卡何时进入生产流程,但预计的售价已经有了:
近几个月来,马斯克已经陆续透露过Cybertruck的细节,包括这款电动车的性能与福特F-150类似,设计灵感源自科幻电影《银翼杀手(Blade Runner)》等。并宣称Cybertruck将成为公司历来最佳产品,他甚至声称,电动皮卡将成为火星的官方用车。皮卡市场利润丰厚,是美国传统车商的兵家必争之地。马斯克押注这个市场,希望从小众厂商进一步扩展为主流全电动车制造商。
外观:
Cybertruck外形设计极为科幻,极具未来感,线条硬朗有如装甲运兵车,不同于市面上任何车型,完全颠覆你的想象。
设计:
绝大多数皮卡都是非承载式车身。Cybertruck采用的既不是非承载车身,也不是承载式车身,而是一种类似“外骨骼”的结构,类似于航天飞船的技术,由此减轻了自重。特斯拉把减轻这部分“补”到了车身强度上面。载货空间为100立方英尺(2.83立方米),接近角为35度,离去角为28度。配合自适应(动态)空气悬挂(标配),可根据所载货物自动调节悬挂高度,越野性能非常优秀。
内饰:
采用了与特斯拉Model 3相似的极简内饰设计,取消仪表,中控独立交互大屏 ,方向盘采用了与Roadster 2类似的设计,座椅为六座式布局。
性能:
百公里加速最快仅为2.9秒,1/4英里加速成绩为10.8秒。有效载荷为3,500 磅(1,591公斤),拖曳能力达到14,000 磅(6,364公斤)。
其他特点:
这款电动皮卡还将会以加压版的方式登陆火星,成为人类在火星的第一款交通工具。这就是特斯拉电动皮卡,这就是马斯克的赛博朋克(Cybertruck)。
我的本科是“汽车设计与制造”,本能对新型汽车感兴趣,让我们共同期待Cybertruck的成功。但就咱这岁数,将来开这车上火星的事还是免谈了吧。
二零一九年十一月三十日
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有了马斯克,我想我们的下一代很可能有这样的机会。人类肯定是要走出地球这个摇篮的。