北美二师兄
读破书，行断路
埃及（1）北美二师兄、静儿
埃及 （???????? ???????????），一直是一个令人着迷的地方。小时候读过不少有关埃及的书籍，多为描述上世纪前叶西方殖民下的北非人的生活。常常越读越觉得神秘不可思议。
1978年，由侦探悬疑大师阿加萨克利斯蒂的同名小说改编的电影《尼罗河上的惨案》在中国公映，一时间万人空巷，扑朔迷离的情节间接地使古老的尼罗河披上了更加神秘的面纱。
前年三月，从田纳西的南许维尓经纽约JFK机场至埃及开罗，首次踏上北非大地。
埃及是非州大国，去年2月人口统计为一亿。GDP总额为世界第23，人均GDP第92。
但是谈到埃及，现代史实在乏善可陈。而独立于世界文明发源地巅峰的，则与现代埃及毫无关系。
作为四大古文明之一的古埃及(另三位是两河流域的古巴比伦，以及古印度和最年轻的古华夏文化)，漫长的尼罗河养育了7千年前的神奇的文化。儿时的疑问“如此熣灿的文明为什么在近、现代埃及萎缩至斯”，因这次游历而解：古埃及文明从来没有遗传下来，它在约四千年前被摧毁，从此一蹶不振，沦为非州的普通阿拉伯国家之一
开罗国际机场一隅，以英文和阿拉伯文为示
距机场40分钟车程的下榻酒店，跟世界各地四星酒店毫无二致，甚至看不出来有什么阿拉伯风格
尽管接近市中心，出旅馆左转几条街外立即呈现杂乱，仿佛完全没有领到旅游城市的红利
破旧的汽车与行人在并不宽畅的路上挤出自己的位置，交通规则似乎从来不曾存在
就像所有第三世界开发中的城市，破败的废墟衬托出背后精致的现代建筑
傍晚，坐在尼罗河的游船上，望见的开罗则与许多大城市并无二致(近二千万人口），高楼栉比，华灯映夜
游船离城区稍远，便是一派夕阳下的神秘。热带植物在淫红的落日下衬托出现代风格的高楼。
傍晚时分，从酒店阳台上俯瞰尼罗河畔的开罗，车水马龙
深夜，河畔的开罗依旧车流不息
一直以为阿拉伯都市的深夜是寂静无声的，却原来也是人流不息，生命的原动力处处悸动
开罗的民居大多不封顶。据说房地产税非常贵。但是正在建造的半成品房屋的税极低。因此聪明的开罗人建了私房后久久不封顶，以至于有的一家三代几十年层层往上造房，却留着顶层无顶朝天
吉萨大金字塔 （The Great Pyramid of Giza)，建于～4500年以前，矗立在尼罗河西岸，冷眼俯视着北非大地，为古时的世界七大奇迹之一。
这是一个儿时无比向往的地方，与后面将要看到的斯芬克斯狮身人面像，以及一周多以后去的摩洛哥的撒哈拉大沙漠一起，对沉浸于神话中的不谙世事的小男孩具有无比的吸引力。
吉萨是一组三个金字塔群。最大的一个叫胡夫金字塔(Pyramid of Khufu)。
胡夫在古埃及极具盛名，是埃及第四王朝的第二位法老，在位时间无法确知，但是在50-63年之间。金字塔被法老作为过世后的灵寢，建造规模的辉宏和难度是四、五千年后的今天很难想象的。
胡夫金字塔在建成后的近四千年内都是世界上最高的人造建筑。它由230万块巨石垒成。每块石头的重量在几吨到80吨之间，总重达近600万吨。
巨石是玄武岩和大理石的混合，塔内中空，筑有几室。其假想的搭建过程让现代人叹为观止。据说建塔凡二十年，即一日不停也得每天搭八百多吨石头，还不能返工。
胡夫金字塔的设计建造极其精密。高为146.59米，底边长240.37米。逐渐倾斜往上搭建，计算得丝毫不差。
据研究，那些沉重巨大的石块有很大一部分从800多公里外的阿斯旺採集，从尼罗河溯北运自开罗。这中间的搬运卸载是一个巨大的工程，说明四千五百年前古埃及的内河航运和船舶制造已经相当具有规模了。史载的铁器时代多为史前1400-1500年前，即距今三千多年前 （中国华夏记载的铁器时代当为史前1400年的商朝，即～3600年前)，但是古埃及人却在距今4500年前便可以大规模使用金属工具开山制船了。
为古埃及人的大规模採石运输慨叹是一回事，更让人惊叹的是他们的计算能力和建筑工程技术。
出行之前坐下来粗研了一下金字塔的外观设计，越学越觉得博大精深，是我这个学医的脑子无法理解的： 胡夫金字塔内中空，建有宽大的法老墓室，王后墓室和宽畅的主墓道。塔底正方，往上凡四面等边三角体，每一面又中凹而成两个直角三角形，因此严格来说这是一个八面直角锥体。问题是，越往上砌放巨石难度越大，对精密度的要求越高，尤其趋近顶端时的难度简直不可想像。问题是，没有电脑和精密仪器，没有起重机械，没有现代粘合材料，能造出如此宏伟的建筑，古埃及人的文明究竟达到了什么样的高度？当然，随之而来的问题是为什么现代埃及人如此落后！
迄今为止，人们绞尽脑汁也想不出来这样的宏伟工程当初的埃及人是怎么做成的，而且做了138个，当然没有一个超过胡夫金字塔。
塔尖被数千年的风沙剥落，但主体依然完整
可以攀援几层石阶
看着这些巨石，想象四、五千年前人们挥汗如雨，在烈日下搬运筑建，且不允许犯一丝计算错误的工程，不禁令人思之神往
人站在塔基，甚是渺小
妹子骑着骆驼
岁月将无数的悲欢离合凿刻在这位老人的脸上，仿佛千百年前古埃及的文明尽皆深藏在那些皱纹之中
有一点小事希望大家注意：走过的这许多国家，埃及人(准确的说是开罗人)要小费的本事天下无双。他们会跟你说免费坐他的骆驼拍照，热心地帮你挑好角度，拍完了让你付小费，“你不是说不要钱的吗？”“是啊，我不需要，可我的可怜的骆驼一直让人骑，需要食料和治疗关节疼痛的钱”，“这不就是要收费吗，早说了不行吗？”“我不收费，这是给我的骆驼的”。给了5美元，说这还不够“那可怜的骆驼吃一顿”。给了10元，人家高高兴兴地去找下一个游客，告诉人家 “绝对免费骑骆驼，用举世无双的胡夫金字塔做背景”了。
有时候会有个把比较强悍的当地人跟着我们硬要让我们试一试他的健驼，还会说几句简单的中文“你好”、“我爱中国”等，直到跟团的保安人员来解围。有一次看到保安撩开西装下摆，露出皮带上的手枪套子才让人家离开。
由于我帮人与当地导游协调了一些细节问题，保安就一直在身边亦步亦趋。傍晚回酒店前保安突然问我有孩子吗，回答有两个女儿，他说他家里有三个女儿，一个要供大学，很不容易。这种事察言观色便可，便抽了两张20美元给他，眼看着他欢天喜地而去，倒是心生侧隐，怪自己太过悭吝， 该多给他几张20元。
事后发现，此人对有些团友并不友好，譬如把硬缠着一位西雅图的我们戏称为“006”的朋友强行兜售围巾的当地人推开，但是转身又对她说得用$15帮她去买围巾。结果一块$5的围巾经保安的手成了$15。
塔前，一位骑者从不远处挥鞭而至，禁不住举起手机连拍了几张。到跟前这位勇士翻身而下，煞是好看，却伸出不拿鞭子的手要小费，说这一趟飞奔是为我而做的。苦笑之下，给了一张 $5。勇士谢毕，又去寻找别的游客显示他的精湛武功了。
斯芬克司(Great Sphinx of Giza), 中文又称狮身人面像，当年承受了多少童年时的向往和憧憬！
希腊神话中，斯芬克司坐在城外的悬崖边，拦住路人，问一个问题：“什么动物早晨用4条腿，中午用2条腿，晚上用3条腿走路？”凡是答不出来的就被它吃掉，答出来的便让进城。
(答案是“人”：婴儿、成人和老人)。
据埃及学家研究，斯芬克司的建造大约在距今4500-4600年前，但是也有人根据水痕侵蚀的年轮推算距今7000-12000年前。
这个庞然大物坐落在尼罗河西岸，面东，在吉萨金字塔的东南面。
它是世界上最大的建筑物之一，高66尺(20米)，长240尺(73米），据传由一块单一石料雕刻而成，以100工匠，凡三年，用石锤和铜凿完成。
红金字塔，为古埃及第四王朝法老斯尼夫鲁之陵墓，高107米，倾斜度43度，建于距今4700-4800年前，据载经10-17年完成，是少数向外界有限开放的金字塔之一。当年完工时它曾是世界上最高的建筑物之一
遊客可以攀爬台阶來進入金字塔位於北邊的入口。入口通道高度為4英尺（1.2公尺），寬3英尺（0.91公尺），傾斜角度是27°，長度為200英尺（61公尺）。进入时弓着腰，有一点难度。
傍晚，在一个面对金字塔的歺馆，一位侍者教我们把手机搁在大理石护手上，用折光拍摄远处巨大的古老建筑，便似在水中拍摄金字塔一般
夕阳下，那个幽黑的庞然大物向古老的大地播撒着神秘和无边的探求
今晚，将坐卧铺列车从开罗到阿斯旺。早先听说当晚火车站关闭，因为据报有非法武装人员筹划同时攻击几个开罗的交通枢纽，最后列车延误了4个小时，还是启程南下了。那据说是“豪华旅游观光列车”，虽然全部舱位为上下铺双人车廂，却是绞尽本来就不多的脑汁也无法想象如何跟“豪华”两字有关联。下层白天是沙发，晚上拉开是床，铺床的难度不是一般的大；破旧的铁木结构不谐调地发出咣铛声，床的窄小程度比当年插队时睡的0.9米宽的竹榻更甚，不禁感叹如果此刻躺着的是300磅的老外该是怎样一个景像！
在床架和门窗的忧愁的低吟浅唱中，人渐渐入睡，梦中大概会再次见到大漠风沙中站立了几千年的古金字塔?
