我的炒股经历 (4) — 一波三折

用 ”风来了，猪都可以飞起来“ 这句话来形容牛市中的股票，再贴切不过了。牛市期间，不论市值多大的股票，都会有一波猛烈的上涨，股价少则翻倍，多则数倍，涨得让人心惊胆战，随时都想把手中有点利润的股票卖出，落袋为安。而当股票见顶回落时，股价又像打开闸门的洪水，奔腾而下，不可阻挡。

 

如果不是因为要买卖股票盯盘，是很难想像出股票交易时惊心动魄的情形。由巨额大单引起的股价大起大落，使无声的交易彷拂让人看到波涛汹涌，听到万马奔腾。当你看到自己挂单卖出十手，二十手（一手等于一百股）的股票，瞬间即被几百几千手的大单吞吃掉（成交）时，感觉自己是多么的渺小，如同汪洋中的一叶扁舟被巨大的波浪吞没。成交后感觉更多的是后怕，而不是欣喜。对市场的敬畏之心油然而生。

 

说实在的，我并不喜欢这种感觉。正常情况下，你下一个十手的小单，有时还会分成几次成交。下单的卖价稍高或买价稍低，则要等待好一段时间才能成交。就像在跳蚤市场讨价还价，你来我往，颇为有趣。因此，我在2015年的牛市期间只是卖出手中的股票，不敢冒险去买股票。

时间来到2016年，股市逐渐平静了下来。我又开始想着买点股票。经过这次牛市的洗礼，使我对股票投资变得谨慎起来，惟恐这来之不易的收益又被没收回去。为了保险起见，这次我选择了国企军工的中航西飞（当时名称叫中航飞机）并少量买入。买入的理由是运-20已经投产，而且其K线图已经横盘了近半年时间。果不其然，在我6月份买入后不久，该股就上涨了百分之四十。由于中航西飞是C-919客机机体结构的主要生产商，当时C-919首架已经总装完毕，即将首飞的消息也让我在接下来股价横盘期间加大了仓位，以便在C-919飞机一飞冲天的时侯赚上一笔。虽然试飞存在很多不确定的因素，但像中国这么大的国家不可能不发展民航飞机。我觉得值得为中国的航空工业，也为自己赌上一把。

记得当时网上有流言说中国的C-919“应让领导先坐”的风凉话，表现出对中国生产飞机的不信任。因为飞机不同于汽车，高铁，一但有问题则将引起重大事故。后来的情况大家都知道，C-919不仅试飞成功，还实现了量产，并安全运营，很多人坐飞机就选C-919 ，给这些怀疑论者一记响亮的耳光。

再说回试飞，C-919首架原形机于2017年5月5日在上海浦东国际机场顺利完成首飞，我欣喜地等着第二天股票也向上腾飞。然而，出乎我意料之外的是，中航西飞的股票却在首飞前几天开始下跌，而且在首飞成功后的第二天，股价几乎以跌停板收盘。股票的走势几乎与我的判断完全相反。这说明我的投资逻辑与实际情况大相径庭。这让我不得不重新审视自己的股票投资理念