无人车 资本剩余价值 共产主义

很早就听说谷歌在研发无人驾驶，去年年底看到深圳的无人驾驶公共汽车试车，有点吃惊，仔细看看，和谷歌无关，是国内自己研发的。最近看到谷歌的无人出租车在以百辆的批次推出，说不久会到千辆之多。今天看到上海也要开放不同路段试车，中国政府支持，各大财团也看到商机，积极投资跟进，步伐比美国快很多。网上看看，说中国在2011年就已经有无人车从长沙开往武汉。英国的无人车叫做Lutz Pathfinder，法国，德国，日本都有研发自己的无人车。无人车很快就会走进人们的生活，在欣喜之余，不妨细细想一下，这次无人车带来的行业革命意味着什么。

自从计算机走进人们的生活，生活变得越来越方便，娱乐丰富多彩，信息传播也是秒遍全球。但是这一次，我们将真切地看到，无人出租车将消灭车租车司机这个行业。出租车司机将面临失业的威胁。甚至于公交车司机。虽然是技术的进步一直在推动行业的变革，但是，这一次我们真切地看到智能机器进一步威胁了人的工作机会和权利。据说亚马逊的库房里根本就没有人在出货，还有视频流传出来。加州的一个基因检测公司，每年的样品辆以万计，他们的DNA 提取部门有40个员工，都是加州大学的毕业生。在血清分离这一步，他们使用机器，人就是机器的仆人。另有一组机器维修人员随时待命。他们正在研发提取部分的机器，不久这部分也将使用机器，这些年轻的工人至少有一半要失业。

有人盘点不会被机器取代的行业，医疗，餐饮，保姆，其实很难说，也许就是时间问题，还有就是程度问题。但是机器是人的帮手就要被颠覆，人将是机器的仆人。如果我们走上了这条路，给人做的工作将会减少，当这个份额增加到10%的时候，就业的压力就会体现出来。就算是你继续读书，依然会有同等数量的人没有工作。不知道未来社会将如何消化这个问题。如果极端地去想这个问题，大多数人都被社会生产所抛弃，没有工作，他们的生活怎么办。饿死他们么？企业在使用人工和机器之间的选择，是不会倾向人工的。如果大多数人没有工作，企业的产品又由谁来消费？这个平衡将是企业和社会都要面对的。

当企业用机器代替人的劳动，我们又回到了当初的政治经济学的课堂。资本家的机器带来剩余价值的说法再一次出现在我们的面前。如果生产线上都是机器，工人只是机器的仆人，那么是谁在为资本家赚钱？

再说中国，是社会主义国家，当然也要搞现代化，科技进步不能阻挡，还要领先。可是，智能机器抢了人的饭碗，社会怎么平衡。总要给人留下在社会生产中的位置吧。可不可以叫机器去工作，人就负责吃喝玩乐？好像共产主义就要到来了。这一天，不知是喜是悲。可是我们确实没有回头路可走。好在我们还有时间去思考解决的办法。