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飘飘何所似 天地一小笼
接着前面的写（邮轮上的艺术品拍卖，中奖了）。
七件东东一共一万九千九百五十块钱。买，还是不买，这是一个问题。
等等，这真是一个问题吗？
淘宝也淘了些日子了，一直盯着中国的东西收，也慢慢学到不少知识。虽然没捡到什么大漏，但也没吃什么亏。为什么？就是因为我们一直遵循着“不懂不收”的四字基本原则。我们对西洋艺术品没有研究，不知道这三个“大拿”的底细，不知道市场行情，这就是明明白白的“不懂”。更不用说还不喜欢Peter Max。退一步说，基本上每年都会坐邮轮，真想买，回去研究好了下次再说呗。“难道过了这个村就没这个店了吗？老子不信！”“老娘也不信！”
认识没提高，思想统一了。吃晚饭前溜达到拍卖办公室，诚诚恳恳地和拍卖员说，我们不懂画，也不知道这些拍卖品的value，决定这次不买了。回家后好好学习学习，下次有机会再说。“木有问题”拍卖员很爽快，“你们还有好几天才下船，啥时候想买了啥时候过来，价格不变。另外，如果你们不喜欢这几张画，也可以换别的。都好说。”“好好好。那，我们中的奖呢？”我见他不提奖品，只好自己问。“哦，差点忘了。跟我来。”把我们带到另一间房子里，指着地上的画说：“这四幅里挑一幅吧。”看着都差不多，怎么挑呢？“就这幅船的吧，一帆风顺，比较吉利。”LD发指示了。我是无所谓，就问拍卖的，“这画还挺大，你们给寄吗？”“当然。35块钱寄到你家里。这样吧，两天后还有一场拍卖，万一你们还买什么呢，到时候一起finalize吧。”
告别了拍卖员，路过那几幅我们举牌子的画，注意到画上都插上了“Sold”的小卡片。
第二天早上到港口，LD突然想起来，一个在加州的朋友，经常收西洋的东西在eBay上卖。“问问他吧。”把照片微信过去，一会儿功夫就收到了回复。Peter Max和Itzchak Tarkay的作品，在eBay上一般一两百到一两千之间，偶尔也有高些的，不过谁知道能不能卖出去呢？“船上卖两万太高了，别买。”至此，一颗心彻底放下。
接下来几天岸上玩得挺欢，船上又吃又喝，谁也没再想第二次拍卖会的事。那幅奖品，觉得和家里挂的中国字画不配，35块钱买个框子干嘛？不要了！路过那几幅画好几次，上面“Sold”的小卡片一直还插着。
下船回到家里，又开始周而复始上班下班。和同事提起拍卖会上的经历，决定去网上查查。一查还真发现了好玩的事。网上有关邮轮拍卖的文章不少，2016年Vernon Silver在Bloomberg上写的一篇比较全面。有兴趣的可以看他的原文。我把主要内容总结一下。
1. 所有邮轮公司的所有轮船，每年上千场的艺术品拍卖，都是Park West公司在经营。Park West年销售额4亿美元，顾客每年超过2百万。
2. Park West对所销售艺术品的估值，远超第三方估价机构的估值。2008年到2012年间，因为这个原因，加上“使用高压销售的技巧”，至少在美国有11件对Park West的集体诉讼案。2011年对Park West一起诉讼案的settlement，Park West对起诉人的损失和诉讼费共赔偿115万。但是，这点钱对Park West来说，也就是收成好的时候一天的营业额。
3. 除去个别例外，大部分绘画都是“hand embellished giclée on canvas”--- Park West说明书上的小字。翻译成大白话，就是油画布上的印刷品，手工用油彩在几个地方装饰一下。
卖糕的！这不就是我家LD说的吗？知道我家LD眼睛毒，不知道竟然一毒如斯。。。别人怎么样我不管，反正我服啦。
4. 正因为这种“印刷加手工点染”的制作方式，Park West在船上销售的，基本上是批量生产的“艺术品”。很多时候，你拍到的画，和他们最后寄到你家里的画，是不一样滴。他们只是从佛罗里达仓库里同一系列的产品中给你随便寄了一件。同样的原因，画框也往往不一样，质量比船上的差。有的寄来根本就没有画框。想想我中的奖，还想35块钱买个框子，说不定寄来只是一张纸而已。
船上Peter Max的作品，绝大部分都是印刷加工的。当时我看着画上画家签名旁的编号，一二百分之第几号，还在想，这家伙同样的画要重复画几百张，累不累呀？现在看来，还是图样图森破啦。
回想一下我们的经历，没决定买也可以举牌子，告诉他们决定不买了，画上“Sold”的卡片依然放在那里，目的只有一个，就是让别人觉得他们的画买得不错。这样说起来，我们也当了一把他们免费的托了。就算不是全托，半托总是跑不掉的。
坐了好几次邮轮，还是头一次把船上拍卖的事搞清楚。写下来希望不知道的人少上当。虽然说玩收藏重要的是自己喜欢，但是吃亏上当还是要尽量避免滴。
