《资治通鉴》评说

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【钻石收藏】(四)龙的意志 C.海上国土

(2013-09-10 19:11:41) 下一个

国家意志和国家实力的关系是相辅相成的,一方面国家意志推动着国家实力的增长,另一方面国家实力也支持着国家意志的实行。2012年里,三沙市的成立便是一个生动的例子。这是中国在南海巩固版图的一次政治行动,但还不止于此。

 

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三沙市并非是一个纸面上的名称,而是一个用钢铁和水泥构建的前沿城市,是一件规模巨大的工业品。成立三沙市,不是盖个章、剪个彩、放个炮就算完事了,从那张长长的建设名单就可以看出来,各种市政设施、海水淡化厂、太阳能发电站、机场和码头……,还有配套的渔政船和海监船,中国用其强大的工业力量在茫茫大海中凭空建出了一个现代化城市,把永兴岛打造成为南海的前进基地。

我们常说,某处某处自古以来就是中国的领土领海。但如果没有工业力量的支撑,那些实际的物质力量达不到的地方,光凭文献和说辞是收不回来的。1988年的南沙海战,中国大获全胜之余却只能撤回军舰,眼睁睁地看着之前被越南抢占的岛礁,却无法乘胜收回,因为那时的我们根本无力在南海维持可靠的军事存在。后来,有船能开过去了,有飞机能飞到了,中国便开始在礁石上建高脚屋了。随着中国工业的进步,高脚屋慢慢扩展成了水泥平台,再后来,上面修建了住房、温室大棚和篮球场,到现在,甚至已经开通了手机通讯,等于在空旷无人的深海当中硬生生地造出了一片国土。这一切靠的是来自祖国的支持力量,是工业的力量,是以万吨计的钢铁力量。

 

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这艘“渔政”船便是最好的例子。无论这条船涂什么舷号,也无论这条船到底归谁指挥,总之这是工业中国的物质力量,是中国在南海体现国家意志的基础。唯有如此,中国才能在南海守得住、住得好。下面我们还会看到,这样的基础正在变得越来越雄厚。

 

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三沙市成立之后,越南方面的应对是通过了几部法律和宣布要造海监船。可是没有钢铁的支撑,一切法律和宣言都只能停留在纸面上。虽然越南的造船吨位在世界上也能排进前几位、也能造10万吨的油船、一年也能产几百万吨钢,但和掌握全世界将近一半造船能力、能造航母、每年产钢7亿多吨的中国相比,只能说是小巫见大巫了。2012年里,中国以每月一艘的速度连续建造了8艘1000吨级轻型护卫舰,另有4艘4000吨级的护卫舰加入现役,因此大概没有人会怀疑中国能否如期完成这36艘海监船的建造。实际上,全部36艘海监船将在两年之内全部完工,极大地充实中国的海上执法力量。和各种纸片以及口水相比,这些钢铁才是维护国家主权最坚实的力量。

 

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在这个龙年里,中国的各种海事执法船不但纷纷亮相,并且已经开始产生作用了。比如海巡21,刚服役便发挥了作用,把外籍渔船驱逐出了我们的领海。从中不难看出,说到维护国家主权和海洋权益,如果没有钢铁背书,只能是一句空话。

目前中国有多个海事部门从事海洋管理工作,所以上面我们看到很多不同的舷号名称的海洋执法船,来自不同的执法部门,包括渔政、海监、海巡等等。在2013年的国家机构改革中,这些部门已合并成为一个海事管理机构――中国海警,诸多的舷号正在重新进行统一编号,中国的海上执法力量将变得更加协调和有力。

不仅仅是驱赶非法闯入我国海域的外籍渔船,2012年里中国新生的海洋力量还切实的保卫中国的南海领土,或许称之为夺回更贴切。

 

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过去中国在南海方向上一直主张“搁置争议,共同开发”,其实是“无力参与争议,任凭别人开发”,根本原因在于中国的国家实力不足以达到这个区域,所以国家意志也就得不到表达,周边的小国自然也不会认真对待中国的倡仪。现在则完全不同了,蓬勃发展的工业为中国在南海的存在提供了两方面的支持,一方面是源源不断地制造着执法船只和军舰,在南海维护海疆;另一方面是提供开发海洋的工业装备,在南海开发资源,其中包括3万吨的半潜式钻井平台――海洋石油981和5.9万吨的深水铺管起重船――海洋石油201,二者都是最先进的国际级装备,正在南中国海建设中国首个深海油气田。所以,如今中国在南海实行的是“排除争议,自主开发”,前后不同是因为中国的实力上去了。

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