林向田

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一位奥迪电动车主的麻烦

(2021-11-02 13:55:21) 下一个

两天前一位友人分享了他开奥迪电动车e-tron从纽约去波士顿的经历,通过这位友人的分享使我对电动车有了一个具体的了解。

纽约到波士顿的距离大概216英里(348公里),开车4个小时左右。奥迪电动车充满电可以开225英里,只有9英里的余量。这个余量只是理论上的,实际上可能根本就没有。

熟悉美东的网友都知道,从纽约到波士顿要走95号高速公路,车流量很大经常会堵车。95号高速公路每30英里就有一个加油站,加油站里有两个充电桩。

上个星期友人驾奥迪电动车去波士顿(估计是第一次开电动车出远门),他知道因为路上堵车需要中途充电才能开到,试了几个加油站的充电桩,所有公共充电桩都无法充电。最后剩30迈,报警灯亮了,按了车上的SOS按钮,奥迪急救中心给了附近奥迪车行地址,他把车开到车行,充了一小时才开到波士顿。

他还带着狗,把狗安顿好了,再去当地奥迪车行继续充电,显示充满电需要八小时,此时已是傍晚,只好留宿波士顿。从奥迪车行到驻地还要找人来接。

在回来的路上没有出现堵车,为了节省电在65英里的限速上他始终保持75英里的速度。一路上每隔几分钟就不由自主看一次电量,带着焦虑开车。到家了,余电还能跑30英里。

这个实例说明奥迪电动车只能在自己家里和奥迪店充电,在公共加油站显示是无法连接,车的软件有问题。

即使能在加油站充电,所耗费的时间也是一个大问题。汽车加油几分钟就搞定了,电动车充电要几个小时,如果全换电动车,充电桩的数量大概要十倍于现有加油口的数量,目前远远达不到。

非特斯拉电动车就不要开长途了,开长途还是油车省心。电动车只能用于上下班附近范围使用。

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阅读 ()评论 (42)
评论
大马哈鱼 回复 悄悄话 加油就几分钟,充电要几十分钟,是个坑!
心中之城 回复 悄悄话 电动车今后会成为主流。
林向田 回复 悄悄话 回复 '小溪姐姐' 的评论 : 我对电动车也不是很了解,只是分享一下朋友的经历。
林向田 回复 悄悄话 回复 'laopika' 的评论 : 是的。
小溪姐姐 回复 悄悄话 感谢林兄科普,两篇充电车大作都细读了。“在寻找充电器并充电时,这在时间和精力上都是一个巨大的负担”,另外,开电动车成本比加汽油的车成本贵,虽然环保,也不是优选。尤其像休斯顿这种每年飓风季,大停电,电动车没法充电,到时可是要误大事的。顺祝林兄阖家秋安!
laopika 回复 悄悄话 看来奥迪还是不如特斯拉:)
林向田 回复 悄悄话 回复 'xiaofengjiayuan' 的评论 : 我这里主要是谈Audi电动车的问题。
xiaofengjiayuan 回复 悄悄话 我们这个夏天开特斯拉从中部到西部。 游览了7 个国家公园, 总行程6000 迈,完全没有充电问题。
林向田 回复 悄悄话 回复 'momo_sharon' 的评论 : 是的,电动车要代替油车还有很长的路。
momo_sharon 回复 悄悄话 电动车跑长途充电肯定会有问题。
林向田 回复 悄悄话 回复 '新中美' 的评论 : “Hertz为啥临死前要趟进这滩浑水” - 决策失误。
林向田 回复 悄悄话 回复 '水星98' 的评论 : “我还是更热衷于电油车,既省油又保险。” - 同意。
林向田 回复 悄悄话 回复 '梦回西藏' 的评论 : “好像还是功课没做充足?” - 他可能以为跟油车一样。
林向田 回复 悄悄话 回复 '半岛人' 的评论 : 开慢一点,花的时间长。
林向田 回复 悄悄话 回复 'lostman' 的评论 : “买个发电机带着一路狂奔” - 哈哈:)
林向田 回复 悄悄话 回复 '暖冬cool夏' 的评论 : 谢谢你的问候。
林向田 回复 悄悄话 回复 '麦姐' 的评论 : 充电要花很长的时间,这一条就限制了电动车。
林向田 回复 悄悄话 回复 '岛城晴空万里' 的评论 : Tesla的充电桩还是很多。
林向田 回复 悄悄话 回复 'liu-fu' 的评论 : 好建议。
新中美 回复 悄悄话 电动车最好是在熟悉的路线上使用,比如每天上下班。最不适合去人生地不熟的地方。可是不明白Hertz为啥临死前要趟进这滩浑水
水星98 回复 悄悄话 我还是更热衷于电油车,既省油又保险。
梦回西藏 回复 悄悄话 有意思,好像还是功课没做充足? 还是就要故意冒一下险?不管如何,开车旅行就会各种有趣/麻烦!
半岛人 回复 悄悄话 “为了节省电在65英里的限速上他始终保持75英里的速度”
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电动车是越快越费电。想省电应该开慢些。
lostman 回复 悄悄话 买个发电机带着一路狂奔
暖冬cool夏 回复 悄悄话 好像2025年要全面开始电动车,难不成只有Tesla吗?看来, 电动车电池是关键。问候林兄!
麦姐 回复 悄悄话 谢谢林兄分享,我也是觉得电动车开长途充电会是个问题,即使有合适的充电桩,也得花时间充电,赶路的人会觉得不方便。
岛城晴空万里 回复 悄悄话 Tesla比较人性化,输入地址就会给出途中充电的地方。
liu-fu 回复 悄悄话 建议奥迪配个拖车,送匹马。没电了,至少还有一匹马力。
林向田 回复 悄悄话 回复 'man008' 的评论 : 特斯拉的充电桩很多,所以没有问题。
林向田 回复 悄悄话 回复 '黑贝王妃' 的评论 : 是的,电动机动两用的比较好。
林向田 回复 悄悄话 回复 '清漪园' 的评论 : 在高速上的service center 都有充电桩。
林向田 回复 悄悄话 回复 '枣泥' 的评论 : “目前电动车只能近距离开开还可以。” - 特斯拉除外。
林向田 回复 悄悄话 回复 '信马由江' 的评论 : 同意。
林向田 回复 悄悄话 回复 '溪畔竹吟' 的评论 : 估计是刚买的车,对困难估计不足。
man008 回复 悄悄话 开特斯拉做过几次长途旅行,完全没有感到充电和旅程焦虑。
黑贝王妃 回复 悄悄话 电动汽车长途旅行的确有问题,充电没保障。电动机动两用的比较好。
清漪园 回复 悄悄话 路上见到越来越多的电动车,但却没见到几个充电桩,难不成他们都在家里给车充电?
枣泥 回复 悄悄话 真的,目前电动车只能近距离开开还可以。长途有问题。谢谢分享。
信马由江 回复 悄悄话 “电动车就不要开长途了”改为“不是特斯拉的电动车”可能比较妥当。
溪畔竹吟 回复 悄悄话 真大胆,出远门不先找两个充电桩练练手?在快充桩上(150kW) 充10分钟开50英里应该可以的
林向田 回复 悄悄话 回复 '菲儿天地' 的评论 : 刚好看到一位友人分享他的开车经历。
祝你在外面玩得愉快!
菲儿天地 回复 悄悄话 哈哈哈,林兄和电车干上了。旅途中看见餐馆边,客人在门口坐着吃饭,电车就一辆辆地停着边上充电,挺迷人的一道风景。冒泡问好林兄和朋友们:)
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