两天前一位友人分享了他开奥迪电动车e-tron从纽约去波士顿的经历，通过这位友人的分享使我对电动车有了一个具体的了解。
纽约到波士顿的距离大概216英里（348公里），开车4个小时左右。奥迪电动车充满电可以开225英里，只有9英里的余量。这个余量只是理论上的，实际上可能根本就没有。
熟悉美东的网友都知道，从纽约到波士顿要走95号高速公路，车流量很大经常会堵车。95号高速公路每30英里就有一个加油站，加油站里有两个充电桩。
上个星期友人驾奥迪电动车去波士顿（估计是第一次开电动车出远门），他知道因为路上堵车需要中途充电才能开到，试了几个加油站的充电桩，所有公共充电桩都无法充电。最后剩30迈，报警灯亮了，按了车上的SOS按钮，奥迪急救中心给了附近奥迪车行地址，他把车开到车行，充了一小时才开到波士顿。
他还带着狗，把狗安顿好了，再去当地奥迪车行继续充电，显示充满电需要八小时，此时已是傍晚，只好留宿波士顿。从奥迪车行到驻地还要找人来接。
在回来的路上没有出现堵车，为了节省电在65英里的限速上他始终保持75英里的速度。一路上每隔几分钟就不由自主看一次电量，带着焦虑开车。到家了，余电还能跑30英里。
这个实例说明奥迪电动车只能在自己家里和奥迪店充电，在公共加油站显示是无法连接，车的软件有问题。
即使能在加油站充电，所耗费的时间也是一个大问题。汽车加油几分钟就搞定了，电动车充电要几个小时，如果全换电动车，充电桩的数量大概要十倍于现有加油口的数量，目前远远达不到。
非特斯拉电动车就不要开长途了，开长途还是油车省心。电动车只能用于上下班附近范围使用。
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