说一说在香港和深圳过关的真实经历

因为价格原因，这次买到从美国内地飞香港的机票，决定从深圳坐飞机回内地，深圳国内段单独订，很便宜。

到达香港是一大早，按本来的计划打算坐快船去深圳福永码头，再坐接驳车去深圳机场。在香港机场关内排队准备买船票时，售票小姐好心告知，下一班船是中午12点，现在才8点多，这里空间很小，吃饭的地方也只有一家，你不如出关，在机场大厅坐大巴，大巴的班次很多，吃饭也容易。

我一想，确实有道理，大巴以前坐过，除了下车过关有点麻烦，其他都可以，就离开了卖船票的地方，出关到了1号航站楼大厅。这里的柜位有三四家大巴公司在拉客，这次决定不坐以前坐过的中旅，换成另一家也比较有知名度的永东，付港币180现金。

接下来就是胸前贴着公司贴纸等候公司职员接我们去坐车，大概等了十几分钟，坐上香港大巴奔赴深圳湾。雨越下越大基本上已经成了暴雨，我觉得选择大巴是对的，这种天气在海上坐快船应该不是很好的选择。

大巴到了香港一侧的终点，进入一段混乱的时间和地段。排队出香港关，人潮中又排队入深圳关，同车的人也见不到了，尤其是我因为美国护照要填入境卡（航班，入境离境时间，去国内什么地方），来美国参加LCD展会的广东老板本来要等我也没法等，因为中国护照入深圳太快了。过了乱糟糟的关，盖上“深圳湾口岸”，到了更加乱糟糟的车站，和国内九十年代没有区别了。 左边，停着各种车，挂着一排客运公司的名字，找不到永东，右边，找到了，工作人员检查车票，告知换坐一辆深圳小巴---在香港是大巴。在这里，先到的LCD大哥和我会师了，抱怨奥兰多是多么的无聊。

雨一直下，气氛倒还融洽。司机和LCD大哥都说还是陆路可靠的，这种天气船公司说取消就取消。LCD大佬坐了副座，我被夹在后排两个女留学生中间，十分不适。

我们被放到深圳机场，但暴雨带来的噩梦才刚刚开始。深圳机场已经一片混乱，到处是取消和延误。我经历了两次延误，一次取消，两次安检（回到登机大厅改签）终于在凌晨四点抵达目的地。即使在这个时候，出租车也排着队等着拉延迟到达的旅客---走不走 走不走，可见民生多艰啊。我坐上了来接我的特斯拉，对友人抱歉连连，一晃八年没见了。

因为这种天气和后来越来越严重的各地台风暴雨，泥石流，我决定离开的时候坐高铁直达香港西九龙，也首次体验一下，看看到底运作得怎样。

不得不说，中国的高铁实在太高效，太便捷了。上车时不需要做任何边境/出境检查，后几个小时，途中只停留了3-4个站，就在下午到了香港。一地两检，省掉了地面关口的麻烦，两边手续都在西九龙车站大厅里解决。内地出境一侧盖上 “西九龙”出境章， 也没有口头问入境时的问题。

和网上传闻的排队一个小时不同，或许是美国护照走的通道人少，我二十分钟内就结束了这些手续。这个时候发现，这里等出租车的地方已经没有招手即停，或者排队临时随机上车，都是被预定了的网约车。我退回站内，转到地铁的地方，因为西九龙高铁站在离弥敦道不远的柯士典道附近，和我的酒店在的尖沙咀弥敦道最南端（过一条马路就是星光大道，两年前还去找名字和手印，这次只随便看了看，看到一个“鲍起静”）原本不远，地铁也就两三站，步行其实都可以到，只是太热而已。

从尖沙咀/尖东站下车，走了一段长长的地下通道，竟然发现通道的一个出口上行就直达酒店大堂，而且有指示牌！

离开香港时，其实我从来都避免那个机场大巴去机场，机场快线要好很多。地铁中环站下面就联通机场快线的 “香港”站，“九龙”站其实和西九龙高铁也挨着。