到圣佩德罗乘坐邮轮，顺路参观了停泊在与邮轮同一港口的战列舰博物馆。
洛杉矶地区的圣佩德罗（San Pedro）港，静静的停泊着曾经风光无限的依阿华(Iowa)号战列舰。
这艘最后一代的巨大战舰，有着美观大气的外形设计，那三炮塔9门16英寸（406毫米）的主炮则标志着它令人望而生畏的强大火力，它有厚而坚固的装甲，还有令人惊叹的三十多节的极速，实在是一件超卓的艺术品。
战列舰的迷人之处在于它在海战中的强大火力，以及这个火力带来的威慑力量。一个威力强大的海上堡垒出动，足以使火力稍次的舰只退避三舍，从而确定制海权。大炮巨舰的战列舰自然成为海军迷的永恒的话题。
然而更令海军迷神往的是海上强国为争夺制海权而发生的舰队决战。试想你卓越的指挥和部下顽强的奋战，让敌手的舰艇在炮火中一一沉没，何尝不是至高无上的荣光！
不过，战列舰舰队的对决，历史上出现的次数并不多。而现代意义上的战列舰对决则更少，也难有明显的胜负结局，更遑论决定整体制海权的决战。对战列舰的谈论就多是纸上谈兵的比较哪艘船更厉害了。
二战之前海战的历史基本上是战列舰的历史。“战列舰”（battleship）这个名称在广义上是主力舰，其厉害程度随着技术的发展而增加。铁甲船出现后这种主力舰的发展则日新月异，从甲午海战到日俄海战，就是不断改进的战列舰的争夺。那时的战列舰却只属于广义的范畴。
现在的狭义“战列舰”舰种出现于1906年英国的“巨弩”（Dreadnought）。巨弩带来了战列舰革命性的设计，也从此定义了“战列舰”。现在的战列舰就是巨弩，两个名称互相可以替代。
从1906年到太平洋战争爆发的1941年底，海军的强弱是以巨弩的吨位决定的。
太平洋战争则见证了航空母舰的崛起，潜水艇的发展紧随，海上霸王的角色终于易主。
尽管如此，巨弩在战争中并没有被淘汰，满身是炮的战列舰为航母提供了最有力的防空炮火，也为登陆战的陆军提供最强大的火力支援，而且还在飞机阻挡不住敌舰的时候进行原教旨的大炮对轰，后者正是海军迷们最津津乐道的话题，无论是在实战或是在虚拟场景。
实战的巨弩对轰例子极少：太平洋战争的4年间只发生过两次，第二次还是美国方面占绝对优势的情形下一面倒的屠杀，日方连还击的机会都没有；大西洋倒是出现过更多些的巨弩对轰，还出现过唯一的一次巨弩舰队的对决，那就是一战时期的日德兰海战。
太平洋战场唯一的一次巨弩的平等意义上的对决发生在1942年11月14日至15日，即围绕瓜达卡纳尔岛战役进行的多次大规模海战的最后一次大战，此役中“华盛顿”号战列舰威风八面，一举重创战列舰“雾岛”号，和驱逐舰“绫波”号，两舰后来沉没。此战在太平洋战争和海战史上有着重大意义：1、旷日持久的瓜岛争夺战中美军从此确定了绝对制海权，日军以后只能撤军；2、新型战列舰辅以炮控雷达的强大火力在实战中得以体现。
依阿华级战列舰服役时美国已经度过了战争的最艰难时期，美日海军实力的对比从1943年初就开始拉开了。依阿华的四艘姊妹舰：依阿华、新泽西、威斯康辛和密苏里，成为美国造出的最后几艘巨弩，第五和第六两艘：依利诺伊和肯塔基则因为战争接近结束而取消建造。
在海战中没有了突出的表现机会，依阿华们却有着自己另类显赫的历史。依阿华舰自己则见证了几个重大历史事件。
1943年11月22日到26日，罗斯福、丘吉尔和蒋中正出席了开罗会议。两天后，11月28日到12月1日，罗斯福、丘吉尔和斯大林出席了德黑兰会议。这两次会议是二战期间重要的巨头会议，而罗斯福跨洋与会的座驾正是依阿华。罗、丘二人都做过海军部长/大臣，都喜欢乘坐拉风的战列舰跨洋行。
航行途中，在依阿华的舰长会议室，总统和他的顾问以及军界的最大佬，制定了未来的战略目标，包括半年后的诺曼底登陆的霸王计划。
1945年8月15日，日本宣布投降。9月2日，投降仪式签订，标志着二战的正式结束。投降仪式签订的地点是在“密苏里”号的甲板上，“密苏里”号是依阿华舰之一，而伴随密苏里停泊在东京湾参与仪式的亦有依阿华。
战后依阿华四舰都被多次武器升级并启用，参加过韩战、越战、冷战和海湾战争。直到1990年代初最后退役至今。全部四舰都保存着成为博物馆。
历史之外，关于依阿华们有几个有趣的问题和如果，是在军迷中永远争论不休的。
- 依阿华是否是二战中最厉害的战列舰？笔者的观点：从各项性能和装备比较而言，依阿华有略微的优势。
- 谁是与依阿华可匹敌的对手？笔者的回答：美国的新型战列舰，南达科他级、北卡罗莱纳级都是性能优异的战舰，足以与依阿华对抗。德国的俾斯麦级也有抗衡能力，但是这几个级别的舰只都稍逊于依阿华。能与依阿华最可以一争长短的无疑是日本的大和级。
这样引出了关于依阿华的终极问题：如果在实战中遭遇，大和与依阿华谁更厉害？
笔者在问题一已经表达了自己的看法，但是这种简单结论远远没有说服力。
答案仍然要在很多假设的前提下比较，真要展开则可以写一篇长文，而且除了游戏的价值外没有任何意义。简单的对比一下却不超出介绍战列舰的范围。
硬件的对比，大和有更厚的装甲，和更大的主炮口径（18.1英寸对16英寸，466毫米对406毫米）主炮射程也更远，大和的优势只有这几项，但这几项却是最主要的指标，在一对一的情形，大和有少许优势。依阿华有火控雷达，可以比大和有更高的命中率，速度也是依阿华稍快，依阿华的装甲的钢铁质量高于大和，这几项给依阿华加回几分。实战中加上些许风浪，或者夜战，或者能见度稍差，大和减分。这样的加减，两边基本拉平，结果将由运气决定。
不过，一对一的情形不可能出现，因为谁家的战列舰都不会独自出动，一定有护航的舰只，两舰可以相遇时，美国舰船已经多多，所以美国的辅助舰队占优势，这样依阿华占了上风，不用说有四艘依阿华，而大和的姐妹舰“武藏‘号已经被飞机击沉。
要强调的是，在依阿华可以与大和对决时，美国已经有了绝对的空中优势，所以根本不可能傻到任凭两舰平等决斗。就像你在与同你武功不相上下的另一高手比武时，对方武功更高的师傅可以随时出手给你一闷棍，连不利时逃跑的机会都没有，你的心理就完全无法保持平静了。如果没有航空母舰，美国就必然要造比大和更厉害的战列舰，有了航母，就没有这个必要了。
这样，一方稳赢不输，公平决斗根本无法进行。
真实发生的是，大和二号舰武藏号在1944年10月24日莱特湾海战中被飞机击沉，大和号则于1945年4月7日在奔赴冲绳的途中被飞机击沉。
现在战列舰已经退出各国海军，也很难想象谁会再造新的战列舰。如有需要，依阿华四舰还是可以再服役。
依阿华仍为最厉害的现有的战列舰。
提督那支庞大舰队的老斯在听说大和出动时，差点亲自带这几艘依阿华去和大和对轰了。因为大和的改变航向而作罢。
这几艘保存的战列舰都可以再启用，只是需要一段时间的重装。也在保存着两艘南达科他和一艘北卡基本不能也没有必要重启了，只有这四艘依阿华可以。
有没有需要呢？听说川总有启用战列舰去南海与中国玩碰碰船的想法。