核心提示：有观点认为，欧美之间敏感的汽车关税问题，可能将令双方的贸易战再度燃起，而一旦“第三阵营”祭出3000亿美元的反制措施，美国经济势必将遭受一定程度的打击。
贸易战至今，特朗普似乎正迎来他的“得意时刻”。据彭博新闻社网站报道，21日晚间，特朗普在西弗吉尼亚州举行的一个集会上发表讲话时夸口称，已阻中国超美势头。然而，有舆论认为，特朗普可能得意得太早了，因为，正是对多个国家和经济体大打贸易战，一项可能严重影响美国经济的“重拳”正蓄势待发。
据境外媒体报道，特朗普21日在参加一场选举集会时发表讲话称“要对进入美国的每一辆欧盟汽车加征25%的关税”。有舆论认为，虽然白宫并未就此发表意见，但特朗普此举已宣告了自7月下旬以来的“美欧妥协”相当脆弱。以欧盟、日本等国为代表的中美之外的第三阵营也有了展开行动的必要。
报道认为，“第三阵营的行动”指的正是7月上旬时，欧盟委员会曾在交给美国商务部的一份书面材料里提出警告称，美方以惩罚性关税打击汽车进口的威胁可能引发“欧盟和其他主要经济体”对高达3000亿美元的美国产品展开反制。
特朗普缘何此时再次威胁对欧盟汽车加征关税？中国现代国际关系研究院美国所学者孙立鹏在接受参考消息网采访时称，特朗普始终认为美国与欧盟的汽车贸易问题上吃了亏。虽然，此前美欧就缓解贸易争端、向“零关税、零非关税壁垒、零补贴”方向迈进，但汽车始终是美欧绕不过去的“坎”。美对欧存在大量的汽车贸易逆差。欧盟对美出口汽车和汽车零件每年超过500亿欧元。一方面，特朗普希望与欧盟在共同应对新兴市场贸易问题上协调立场。另一方面，又不甘在汽车关税问题上吃亏。这种矛盾心态，导致他的对欧贸易政策出现反复，出尔反尔。如果特朗普真的要实现对欧贸易平衡，汽车是重中之重。
舆论也观察到，尽管7月下旬美欧就贸易问题达成“停火协议”，但这一“盟约”缺少一个关键保证，即汽车产业关税问题。早在欧盟委员会主席容克赴华盛顿就贸易问题与特朗普会晤前，外界就对美欧对汽车关税谈判均不乐观。美国媒体报道称，在会谈前，特朗普还曾发推文称，“关税最棒”，并威胁要再对美国的贸易伙伴加征关税。境外媒体称，如今，美国把目标瞄准进口汽车，准备在八九月间对其加征高额关税已成为很多观察家的共识。
有观点认为，欧美之间敏感的汽车关税问题，可能将令双方的贸易战再度燃起，而一旦“第三阵营”祭出3000亿美元的反制措施，美国经济势必将遭受一定程度的打击。
孙立鹏表示，一方面，据美商务部经济分析局数据显示，2017年美对欧盟货物贸易出口2848.09亿美元。欧盟是美重要的出口市场之一。3000亿美元的金额相当于所有美国对欧盟出口的规模。这样必然导致美出口企业遭受损失；另一方面，如果欧盟对美贸易反制，将具有重要的“示范效应”。墨、加、日、印、俄等遭遇美国贸易施压的国家，不排除进一步协调立场，共同反对美国贸易保护主义，美国经济或面临更大的外部风险。此外，一旦美欧陷入相互贸易报复的“螺旋”中，美国国内消费者负担加重、相关生产企业成本上涨，对美经济也将产生不利的影响。
媒体注意到，或许鉴于上述不利影响，白宫也对是否加征汽车关税持谨慎态度。美国商务部长罗斯21日在《华尔街日报》刊登的采访中说，商务部可能将推迟公布针对进口汽车及零配件进行的“232调查”结果。目前尚不清楚能否在8月底完成相关调查报告。
剑锋直指阿里巴巴 川普大胆行动再放招(图)
川普要求美国邮政局取消让外国商品廉价涌入美国的国际邮政折扣。川普要求美国通过万国邮政联盟重新谈判国际邮资。彭博新闻社说，这一措施针对的是中国，是要防止中国商品廉价地直接送到美国消费者家中。此举可能会提高中国电商巨头阿里巴巴的成本。
美国邮政局2015年的一项研究发现，来自中国的低成本物品的邮寄花费比类似物品在美国国内的邮寄费用还要低27%。这跟联合国旗下的万国邮联的国际邮资协议有关。美国邮政局和美国电商和中小制造商对此一直不满。
美国国务院发言人希瑟·诺尔特星期四发表声明说：“万国邮政联盟美国代表团将在埃塞尔比亚召开的第二次特别会议上推行总统的指示，明确指出万国邮联邮政的邮资费率对美国商人、邮寄者和公司不公。代表团还将采取步骤，更新不公平的邮资费率，并确保所有万国邮联成员国采取行动，提供电子海关预报数据，以帮助侦察阿片类药物和其它非法材料。美国期盼与其它万国联盟成员国合作，实现这些目标。”
