七號公路一團糟

七號公路一團糟

 

住在大多市列治文山及萬錦市一帶的居民, 提起七號公路, 可能大發嚕囌, 因為該區的Highway 7已經不再是甚麽大道, 而是日夜塞車的大地盤. 本來城市交通擠塞乃司空見慣之事, 無需大驚少怪, 但這段公路背後的故事, 並非很多人知道.

 

原來大多市的七號公路以前是” 皇冠牌” 省立公路, 由省府管理, 後來download給地區政府. 不久之前, 還有人建議更改路名, 終於不了了之. 當列治文山與萬錦人口近年迅速增長之際, 大家都預料交通問題會轉趨嚴重,不過初時未聞有什麽應對方法, 這是否與多層政府談判需時有關呢? 到了2004年,聽地產界朋友說, 當局有大綱改善七號公路, 但等了九年仍未實現. 按照計劃,將來路面中央有兩條巴士專線提供方便巴士服務; 那麽,市民便可以賣掉family car, 倚靠集體運輸系統, 一切問題迎刃而解!

 

這種說法與多倫多Eglinton輕鐵計劃相似, 但我認為是行不通的, 因為在西方社會, 汽車幾乎成為中產家庭的必需品. 犧牲部份路面給MassTransit專用, 祇會另其餘路面交通更加擠塞. 不信的話, 可往多市士巴丹拿道(Spadina Avenue)一看, 便會明白. 這亦是多倫多市長福特堅持興建地鐵的論據. 此外, 私家車亦象徵個人獨立和自由, 市民不易放棄. 環顧你周圍的中等階層親戚朋友, 擁有汽車的家庭相信比沒有車子的為多. 當然, 有人以某環保議員為榜樣, 騎自行車上班; 不過倘若你的辦公地點是多市中心, 而你是住在七號公路, 這方法恐怕行不通吧!

 

為解决塞車問題,安省自由黨政府最近推出大移動(TheBigMove) 計劃, 要求每個家庭平均每年多付出477元, 包括加1%合併税(HST). 聯邦保守黨政府財長JimFlaherty經已不客氣地表示, 保守黨將原有的貨勞税(GST)由7%減至5%,不希望安省自由黨政府變相抵消聯邦保守黨減輕省民負擔的努力.

 

安省兩個反對黨亦已表示反對加重省民負擔, 不過自由黨省長韋恩似乎孤注一擲, 將前途押在TheBigMove計劃上. 對筆者個人來說, 每年繳交的薪俸税, 物業税, 合併税, 環保税, 保健税, 汽油税總數已是五位數字, 實在不想”萬上加斤”!

 

國家郵報一評論員說: 安省自由黨政府十年來多次浪費公帑, 已失去省民的信任. 現時要他再給予自由黨另一次機會, 他的回應是”Not a Chance!” 你的答案又如何? 歡迎你登入以下加拿大華人保守黨網頁, 發表你的意見.

 

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