什麼是真正環保計劃

保守意念

自由人

什麼是真正環保計劃

時正炎夏，據民意調查機構益普索 (Ipsos) 於暑假前發表的調查報告顯示，有近半數國民 (47%) 不計劃在今個夏天開車到別處旅遊，原因是汽油價格高昂。油價高企其中一個因素，是全國各省自願或被聯邦自由黨政府強制施行的碳稅。少了人開車，便少了汽車廢氣。對於自由黨人來說，這不正好實現了他們堅持的理論嗎：實施碳稅有助環境保護？但他們又可會承認總理經常坐飛機出外渡假，他的碳排放量是平民伯姓的千倍萬倍呢。

在剛過去的周一，杜魯多在溫哥華出席一個海岸衛隊基地的活動，作了個無關痛癢的宣布，然後晚上出席自由黨籌款活動，向支持者發表黨派色彩的演說。而在這日的活動前，杜魯多在卑詩省停留了９天作私人活動。私人活動估計便是渡假吧。

總理渡假無可厚非，但利用公務藉口用總理專機出席黨派活動，就是亂用公帑。在三月份春假期間，杜魯多又出動總理專機，一家五口到美國佛羅里達州一個渡假小島渡假。在數天渡假旅程中，杜魯多有一天（3月12日）用他的專機即日來回渥太華及佛羅里達州，為的是參加會議。他還在自己的推特賬戶中發布一幀與財長墨諾開會的照片，說即將要公布的預算案是何等重要，如何如何幫助中產階級等等。

如果杜魯多有留意到益普索的民意調查，再比較一下自己用專機即日來回，開一個可以透過視像形式進行的會議，那他的所謂碳稅能減排的理論，看來只適用於他口口聲聲說要幫助的中產階級，而作為權貴階級的他，是可以肆意污染空氣的。

他曾說過：污染不是免費。他會為3 月12日總理專機所排放的廢氣付出代價嗎?

筆者注重環保，多年來堅持源頭減廢，買東西自備購物袋，所有可以回收的物料從不棄於廢物箱內。若電動車充電器能發展如加油站，即使沒有政府回贈，筆者一定是第一批買電動車的人。若要以碳稅達至國際要求的減排效果，則稅率必定要相當驚人，嚇怕人類開車才能做到。

加稅加到這個程度，即使嗜稅的新民主黨，也未必願意提出。既然加丁點稅沒用，何不切實的如保守黨所建議的環保計劃般，鼓勵綠色技術發展？一旦太陽能板能發電足以供一家使用，家家戶戶的屋頂便裝了太陽能板；一旦電池耐用度提高，充電站更普遍，便會有愈來愈多人放棄汽油動能的車輛。簡單的說，人類行為是隨著環境變遷而改變。用藉口徵稅，未必能改變人類行為的同時，只會令生活開支提高，最受影響的自然是低收入人士。

保守黨的環保計劃可以說是灌溉了源頭執行的概念，以稅務優惠方法鼓勵家庭安裝或改裝節能窗戶和設備；以節能合同概念鼓勵發展商蓋建節能大廈，通過日後省下的能源開支得到回報；提倡綠色建設，鼓勵建築商採用環保物料；設立綠色專利稅務優惠，鼓勵企業投資研發綠色技術，一旦成功，這些企業的公司稅會從15%減至10%。

相對於自由黨以懲罰排污者的方法，保守黨鼓勵人類注重環保可能來得更有力。相對於自由黨利用加稅然後派錢給商家實行環保（大型雜貨連鎖店Loblaws獲1200萬元添置環保冰櫃），保守黨以減低企業稅方法鼓勵商家投資環保技術，來得更公平。

中國公認是全球最大排污者，這是因為中國在過去40年急速發展所至。如今中國正在採取措施逐步改善環境，嚴重污染的工業要遷入內陸人口稀疏的地方，又訂下進取的綠化計劃，大量種植樹木改善空氣。而保守黨的環保計劃裡，亦包含了保護加拿大從東岸至西岸各種大自然景色、河流及野生動物。真正全面的環保計劃，是要兼顧人類行為以及大自然環境，單向的加稅又如何能做到呢。

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