悄悄的我走了
正如我悄悄的来
我挥一挥衣袖
带走了所有的冬雪
清晨濛濛细雨中，开始奔赴Halifax机场，几天前厚厚积雪在迅速回暖的气温中，在一场中雨之后，消失殆尽了。那天早上看着门外的积雪打算搞个雪墩墩出来，堆了个椭圆的雪堆之后，回屋上班，一上午都听着窗外在下雨，等我午休时间兴致勃勃出来准备精雕细刻，却看到我的雪墩墩就只剩半具残躯，回头再看那边，我计划修个滑雪道的草坡，连雪都没了。白瞎我前一晚费好大的力气把滑雪的TUBE吹起来了。
原本订票时的计划是在圣约翰玩两天之后就去PEI和Nova Scotia玩，最后一天到Halifax坐飞机回来，没想到来了第二天就下大雪，整个东部都在降温，感觉出门不安全太冷也不会好玩，便一直待在了Saint John，最后一天直接去Halifax了。
开车经过New Brunswick的Moncton，规模稍微大一点，得益于他在东部海洋省交通枢纽位置，一路上相当无聊，两边都是森林。我说好浪费啊，这里气候应该比阿尔伯塔好，这么多闲置的森林，覆盖率已经远超平均值，为什么不砍掉一些，把它变成土地，可以种粮食蔬菜水果什么的，这边儿本地什么蔬菜水果都不生产，全靠从美国运过来，又贵又不新鲜。老公笑我说，你好傻呀，加拿大这地方。砍掉森林要花费好大的力气，然后种菜成本比墨西哥高，划不来。加拿大自己种的麦子本来就吃不了，根本吃不了，种麦子多了之后粮食的价格就会下降，他们就挣不到什么钱。花了力气未必能收获到计划挣的那么多钱，还不如什么都不干呢。我说你这个倒是符合庄子的思想，无为而治，什么都不干，什么努力也不付出，也不期望有回报。万一付出了却没得到回报会觉得自己吃亏了。好吧，这也是挺典型的加拿大人躺平思维了。
没过多久，我们到了一个叫magic hill的地方，据说这里因为视觉差的缘故，看起来是在走上坡儿，但你不用踩油门儿，车就自己车自己能上坡儿，比较神奇。
一路上开车都非常无聊，偶尔路会有拐弯儿的地方，我总是想把这种弯路的照下来，可是每次我看到路在转弯了，等拿出手机打开它照相的时候，车已经飞快地驶过了转弯的地方了，总是错过。
下面就到了Moncton，这也是个小城市，路过看到了一个冷清的公园，下去转了一圈儿。老公说他夏天来过这儿挺漂亮的，有很多花儿，人们喜欢在这儿沿着河边散步。
有一个体育场馆，政府大楼就在对面儿。整体看来这里的建筑要比Saint John新一些。
过了Moncton开下去，就快要到和Nova Scotia接界的地方了。远远的就看着有一个标志性的灯塔图案立牌儿在路边欢迎大家。
前面居然有一个高速公路的收费站，让我挺吃惊的，以前没听说过加拿大有高速公路收费的。这是我见着的第一个了，收四块钱，开进收费区之后，果然觉得这段儿的路况的特别好。
出了收费公路的之后公路就开始打补丁了，跟前一段儿大有差别。
路旁有一些风力发电涡轮机，看到这个就想起来以前碰到的一个人，他是做电力方面的，见到我的第一面就告诉我他是一个高级的职位，我听了觉得很奇怪，因为一般如果是初见面的话，大家可能只是简单的说一下自己是做什么专业的，比如说做土建的，做机械的，或者做搞电脑的，没有人直接上来就强调自己是个高级的职位。后来有一次我们说到这个风力发电的事情，他说他们公司是搞的常规的火电发电站，他觉得风力发电一点儿也不靠谱，难道你需要用电的时候，风就会来吗？风如果不来你怎么办，就没有电吗？我觉得他这个说法不像是出自一个高级电力专家应该说出来的话，以我这个外行的人想法，风力发电也应该是有存储电能的装置吧，不能说是现发现用，用的时候再去发电吧，那谁能控制得了风什么时候来呢？我当然没有资格质疑他，只是暗暗觉得很有趣。
进了Nova Scotia境内不久又看到一个造型比较新颖的建筑。开近了发现这个建筑的一侧屋顶装了一大片太阳能板。可见Nova Scotia对新能源的利用很重视，在推广使用太阳能风能这样的新能源。传统的石油行业有危机感了。
终于来到了Halifax的机场，圣诞节的一些装饰还在，顺手拍了两张照片，第一只小熊看起来有点儿没精打采的垂了头，另外这只更夸张，直接葛优躺了。估计是过节陪太多人照相累倒了。
傍晚时分，离开了哈利法克斯。地面在下濛濛细雨，飞机升到云层之上却看到阳光灿烂，一抹夕阳的余晖，非常漂亮。
几个小时之后，安全落地卡尔加里，毫无悬念的看到了熟悉的对我不离不弃的皑皑白雪覆盖了整个城市。唉，不知是该感动还是觉得有点烦。
可能是Nova Scotia人太少过路的车也少，政府从汽油销售上得到的税收不足以养路了。还有另一条路要坐轮渡去，老公说收费更离谱，车要收费，车上的人还要每人收费，别的地方的轮渡多是车收费了人就不再收钱了。
祝沉香新年平安喜乐！
你这个想法很大胆，我不想花钱冒险了，成功了夏威夷人民要骂我，不成功我身败名裂。猪也是要观测了风向站对了风口才飞得起来。哈哈