抚今怀昔
在未知的旅途中发现未知的自己
正文
我从小就喜欢桥，直到现在，每到一个城市还是情不自禁被各种桥梁吸引住。也许是因为桥的向上飞跃的形状、彩虹般的弧度，以及它们下面的流动的河水，设计得好的桥是城市里最美、最有魅力的建筑。而且，桥是用来走车、走人的，所以也是最日常的城市元素。我来写写上海的桥。
下面这张是我从东方明珠塔上拍下来的, 苏州河口：
由于篇幅关系，这篇我就只写苏州河上的桥，由东向西。至于黄浦江上的十座新大桥，虽然漂亮、雄伟、现代，在情感上还是有些距离，以后另外写。（以下照片有自己拍的、亲友拍的，还有我电脑里收藏的网络图片，就不一一说明了。）
1. 外白渡桥
外白渡桥在国内外知名度都很高，是1843年上海开埠后最早的一座，在苏州河和黄浦江交接处，通往外滩、北外滩、虹口、杨浦，地理位置十分重要。
第一代外白渡桥还是1856年造的木头桥，是几个英国商人集资所建。外国人可以免费通行，当地华人则必须付费，引起华人的不满，有人在附近设置免费摆渡船，称为“白渡”（不收钱渡河）。1876年，租界工部局在原桥外侧又造了一座木质浮桥（第二代），所有的行人车辆都可以免费使用了，这是“外白渡桥”名称的由来。
这是第二代外白渡桥，后面的背景是德国总领事馆、德国教堂：
现在的第三代外白渡桥是1906-07造的，是上海第一座钢桥，也是最早通有轨电车的。直到现在，它仍然是上海的重要地标之一。
钢桥刚造好的时候（清末）：
下面这张，从桥上的公交车来看应该是我出国之前了，80年代后期：
这张是我90年代回国时拍的：
外白渡桥于2013年拆去，用拖驳运到船厂去维修后，再运回来重新装上。上海市民称它“休养去了”:
2. 乍浦路桥
这座桥原来是开埠后一个传教士集资造的，是座浮桥，后来工部局改成木桥。因为在外白渡桥的里侧，也称“里白渡桥”。1927年改建成钢筋混凝土结构。
这座桥原来是开埠后一个传教士集资造的，是座浮桥，后来工部局改成木桥。因为在外白渡桥的里侧，也称“里白渡桥”。1927年改建成钢筋混凝土结构。
我认为乍浦路桥是苏州河上最美的桥。在视觉审美上，它的设计简练典雅，弧度优美，桥上相对安静，不走公交车，行人也不很多:
这里要补充一下“吴淞路闸桥”。出国较早的网友可能不记得它了，因为它是1991年造的。但是它最终还是不能缓解交通问题，而且在视觉上还太扎眼，于2009年拆除。短命的桥啊。
难看的吴淞路闸桥，不要它也罢：
3. 四川路桥
因为相距特别近，设计风格也特别相似，四川路桥和乍浦路桥被称作“姐妹桥”。它在1923年由原来的木桥改为钢筋混凝土，因为桥下有新造的邮政局大楼，一开始被称作“邮政局桥”。
四川路桥80年代：
说到我的记忆纽带，四川路桥便是！上大学时，我每个周末回家要从这座桥上经过，坐的是无轨电车21路；工作时，曾每天在它上面骑自行车来回经过；也逛过无数次的四川北路。
4. 河南路桥
我对河南路桥不太熟悉，很少经过那里。它是1925年由木桥改成的钢筋混凝土桥，因为那里有一座天妃宫，曾名为“天妃宫桥”。
民国初期的河南路桥：
值得一提的是，河南路桥因为桥洞太低，影响下面通船，而且桥面老旧，2006年曾被拆除重建过。为了不影响交通，在旁边临时建过一座钢梁便桥。当时我也正好回上海，看到那座便桥很吃惊，心想怎么又多出来一座桥？好在不久就拆除了。
这是临时便桥通车、老桥还未拆除时：
新的河南路桥：
5. 江西路桥
这座桥我是不记得的，因为我从来没见过它啊。它是30年代造的木桥，直到解放后也一直没有改建过。50年代，木桥破旧不堪，市政府就把它拆除了。因为旁边就有福建路桥，行人也不多，就没有再造。
不复存在的江西路桥（30年代）：
6. 福建路桥
这座桥的历史有点特殊。它原来也是木桥，叫“老闸桥”。在文革期间被改成钢筋混凝土桥。文革期间谁有心思去造桥，它很快成了一座危桥，到了摇摇欲坠的地步。2001年拆除。2007年新桥竣工（由于周遭环境复杂，用了四年才竣工）。
很普通的福建路桥：
当地市民都说此桥的人行引桥设计得不错：
7. 浙江路桥
浙江路桥以前有个不雅的名称：“垃圾桥”。实际上，它是外白渡桥造好后第二年造的，外型还很像外白渡桥，而且非常坚固，完全不是垃圾工程。之所以被称作垃圾桥，是因为它的旁边就是旧上海的垃圾码头，城市日用垃圾都是从这里运出去的。
30年代的浙江路桥：
浙江路桥虽然狭窄，还曾通过双向的有轨电车呢。它的两头都是窄小却很重要的马路，非常拥挤，90年代及千禧年后曾有几次大改造。
百年老桥– 改造后的浙江路桥：
8. 西藏路桥
西藏路桥是市区另一座极其重要的桥。早在1899年，租界工部局填了苏州河的一条支流“泥城河”，筑了“泥城路”，就是现在的西藏中路。记得我小时候，无轨电车经过西藏路桥时，售票员还报两个桥名：“西藏路桥”、“泥城桥”。因为也近垃圾码头，它也曾有个难听的名字“新垃圾桥”。
这座桥对连接市区和火车站起了很重要的作用，我去北站坐过很多次18路电车。河两岸曾有很发达的储仓业。
附近的四行仓库（淞沪会战）纪念馆：
现在的西藏路桥是2003年重造的：
9. 西藏路桥以西的桥
西藏路以西的桥都不在我的记忆中了，下面就从网上挑几座贴上。
乌镇路桥：
华政桥（华东政法大学的校园），这座桥我记得，曾和考进华政的高中同学一起走过：
中山西路内环高架桥：
出外环了，沪宁城际铁路桥：
沪宁城铁（左两条）和京沪高铁，并行的四条：
* * * * *
觉晓，你去了外滩源那一带了吗？就是乍浦路桥以南。下次若回上海，我也要再去逛一次。
东东好。这篇博客很费时间，但自己也学到了一些知识，还是值得的。
这些年来上海的变化是巨大的，新老桥梁也在交替。我对上海的桥梁知道得很少。荔枝收集了这么多桥的信息，很宝贵。
宝妈长久没见了！
我猜这是宁波人的习俗，不知对不对?
当我是＂出土文物＂了
笑死人了，我也当过出土文物 :)
我们出国久的人现在好多变化都蒙在鼓里，有一次，我要找一个店，找不到，问路人，路人听后睁大双眼看了我很久，嘴巴张得好大，当我是＂出土文物＂了，然后说一声：这是上一世纪的事体了，这只店老早呒没了＂。
叶子好！我想你应该对近黄浦的那几座比较熟悉。原来这两家医院合并了，那现在是在哪个地点？我以前去过第四，看望一个开刀的亲戚。
我就爱自家的又老又旧的黄浦滩，白洋淀和我不搭界，全国人民喜欢册刮里新的东西，他们可以蜂拥去那里 :))
四川路桥对女性骑车者很难上的，大多数数人都要下车推着车上的。俺最喜欢的就是外北渡桥。
第一人民医院与四川路上的第四人民医院早已合并了，因为我有亲戚三位分别在这二家医院做医生，护士，亲上加亲一家亲。
墨墨说得好，有桥就有故事，问候！
我也后再写黄浦江上十座新大桥，气势还要大，请你再来缲边起篷头 :)))
旧上海马路上抢首饰的“小瘪三”，我也听家里老人讲过 :-)
太同意了！浦东新区无可非议，但浦西还是老的好，东一幢西一幢的新造高楼破坏了外滩的整体形象。谢谢留言！
享受好，上海境内的苏州河上还有更多的桥呢！
谢谢来访和补充！你的回忆很有趣，我在想象三轮车过乍浦路桥的情景，很有味道 :) 第一人民医院以前是教会医院，那幢楼拆掉后很多人都叫可惜。
是啊，那时除了家附近的公园，要玩就要去外滩了！谢谢来访！
二郎这是啥逻辑啊，有话直说，这篇哪里你不喜欢，我听着。
谢谢西西，刚听了你唱歌！
好的好的，就为“阿拉们”写 :))
一讲不愧是集邮专家，一眼就看出了邮票，我只看明信片上的老照片。
你不去河对岸上学、上班，当然不会熟悉这些桥的。如果你对租界历史有兴趣（我有），虹口是以前的公共（英美）租界、日本租界，有不少老建筑遗留。有关上海的马路，我也收集了不少资料和照片，也可以写，只怕写出来很少有人要看。
不知菲儿最有印象的是哪座桥？
健康好！是这样的：上海的很多老路名还都是以前英国人取的，都用省市的名字 - 四川路、河南路等。造了桥后，根据桥所在的地方，就沿用了这些街名- 四川路桥、河南路桥。
阳光也在桥上玩过啊，车水马龙还有船，真好玩 :))
谢谢闻香, 我也很喜欢写这类东西，自己也可以学些东西。问好！
婉妮好，明珠塔上俯瞰城市的确很美！
黄浦江上的大桥气派很大，但和苏州河上的桥不是一个类型，后者历史较悠久一些。等下次另外写吧。问好莲子，注意到头像换过了！
谢谢来访，你说的三官渡和恒丰路桥，我到网上看看去。
我也觉得上海大厦/外白渡桥是个很美的组合，但现在被太多的新高楼埋没了。问好五湖兄。
"淑女玩标题，吓出人性命。"
二郎没开博，有所不知，在文学城混就得学会玩标题，我还在学习中 :))
我想象你小时在桥上看车、看船、看人 ..... 问好！
哈哈，茵茵，外婆桥在乡下，要摇着小船才能到！
据说出租车司机都爱走那座桥，哈哈哈。