西雅图遇上北京，上海

住在都市区的人们出门坐公交是常事。

西雅图是个民主党控制的城市，十分注重环保，垃圾分类细致。新建的许多downtown范围内的condo不建停车库，目的是不给开车人提供停车的方便。促使人们多用公交系统。政府花了不少纳税人的钱，把双向双车道改成双向单行道。开辟出双向两根自行车道为寥寥无几的自行车提供方便。也开出了公交专用车道，为公交车提供便利。但是事与愿违坐公交车的人群还是增加不多，反而增加了一些堵车的路段。

西雅图基本上所有的换车站都需要进入downtown，在downtown的换车站换乘下一辆公交车去最终目的地，十分费时间。平时开车十几分钟的路程，乘坐公交车就需要四十分钟到一个小时。为什么会有那么大的差距呢？

换车的时间点不能好好的契合是其原因之一。公交车在高峰期一般是10-20分钟一班车，如果你的第一趟车到达换车站是在下一趟车之后，就必须等上一段时间。至于多长时间？只能自求多福吧。希望下趟车能准点运行。不过能不能准点，只能碰运气了。我相信许多做过公交车的朋友们都有这种等车时焦虑的体会，不知道什么时候下一趟车才会出现。尤其是上下班的时候，或者是酷暑，严寒的季节。

几年前在西雅图downtown的少数车站上曾经树立起公交车的运行时间表，显示下一班各路车辆到达本站的时间，给等车人提供了方便。

但是好景不长，不知道什么时候开始，这些显示牌一个一个地功能失效。不起任何作用（不知道是不是中国产品，怎么会质量那么差），形同摆设。

这次回国在上海，北京都能看到与西雅图功能相似，但是外形没有那么“酷”的公交车运行时间显示牌。不但时间准确，而且大部分运行良好。所以我这次回国，在这两个城市使用公交车的机会比较在西雅图几十年的还要多。既省心又快捷，还能一路上欣赏城市景观，何乐而不为之？

而且中国城市的公交车布局比较合理，纵横交叉，换乘方便。基本上只要一趟车，大部分只要换乘一次就可以到达目的地。省时，省钱，再加上地铁的四通八达，完全没有必要开车。

再说一句题外话，国内的年轻人现在的素质也不错，尤其是那些男孩子，经常会主动为我们这种老年人让座，热情得我有时都不好意思坐下。

 

[匆匆客]

回复 '翩翩叶子' 的评论 :
叶子，新年好！

[翩翩叶子]

現在國內小青年素質是不錯。真心認同。
祝先生新年快樂，身體健康！

[匆匆客]

回复 '寻欢留香' 的评论 :
西雅图的公交车车资连续涨了好几次，但还是赶不上司机工资的涨辐。
一直在声称入不敷出，还在减少服务，这是谁之过？

[匆匆客]

回复 '晓青' 的评论 :
新年快乐！我喜欢在国内坐公交车的感觉。

[寻欢留香]

西雅图有几个人乘公车? 北京上海有多少人乘? 公立公车站电子显示器不要从西雅图市政府财务预算中拨出? 没有一定的乘客数来达到利用率，除非大家联名上书市议会要求继续此项服务否则钱用到别的地方去了。

[晓青]

国内公车比这里方便太多了。
新年快乐！

[匆匆客]

回复 '菲儿天地' 的评论 :
菲儿好！请接受老乡的问候，新年好！

[菲儿天地]

匆匆客还不算是老年人吧，呵呵呵，新年快乐！