人命值多少钱 - 从波音到福特

这些天有个数字大家一想起来就特不舒服，737。

 

波音飞机的737Max8系列半年的时间里掉下来两架飞机，近350人丧生。事故具体原因网上到处都有，我就不赘述了。让大家震惊气愤的是，波音公司其实对自动防失速系统这个危险命门知道得清清楚楚，公司内部的很多驾驶员和工程师都提出过。但是为了自己的利益，波音居然视而不见，拿你我的生命当儿戏。

 

这使得我想起了50年前的美国曾经发生的一起诉讼案－福特平托车案。我这就带你去走一走，体会一下资本主义制度下商家追逐利润有多么的丑恶 。

 

1970年，美国的汽车行业开始受到日本和德国汽车厂商的冲击，日本车便宜，德国车质量好。福特汽车公司顺应形势设计了一款新车叫做平托（Pinto），平托车特别便宜，售价只有2000多美元。一般的工人工作几个月就能买得起，所以销售量特别好，特别受欢迎。但是后来大家慢慢地发现，这款车不能被追尾，一旦被追尾就容易起火，甚至爆炸。

 

在1972年5月加州的高速公路上，一辆平托车因为中途停靠，被后面一辆并没有快速行驶的车追尾，这辆平托车马上起火爆炸。当时有两个小伙子在车里，一个当场被烧死，另外一个全身大面积烧伤。他后来把福特汽车公司一状告上了法庭，不告则已，一告才发现这里面的猫腻。车一被追尾就着火爆炸，什么原因会造成这样的情况呢？原来是设计上的问题！大部分汽车的油箱在后轮轴承的上面，可这款车的油箱却放在了后轮轴承的后面， 一旦被追尾，油箱被挤压，就会着火爆炸。

 

这么浅显的道理，福特公司的工程师他们不懂吗？其实福特公司内部从一开始就有反对意见，设计师们也提出了加固油箱的补救措施，并且把这个成本都算出来了，每辆车只需要花11美元。

 

每辆车只需要11美元，不算多吧，可是福特公司觉得不划算，所以把这个提案给否决了！

 

我们看看他们是怎么算的这笔账。

 

方案一，加固油箱花11美元，一共有1250万辆车，成本支出共1.375 亿美元。

方案二，不花这11美元，不加固油箱，就面对车祸的可能性。他们估计可能会有180人死亡，180人被烧伤，以及2100辆车被损毁，每条生命按20万美元计算，每次烧伤的赔偿加上70000美元，每辆车报废大概是700美元等等，所有的费用都加在一起，总数是差不多5000万美元。

 

很显然，对比这两个方案，当然5000万美元的方案二更省钱了。所以他们无情地选择了方案二。不花这11美金，不加固油箱，就让这180人被烧死，让180人受伤！让2100辆车被损坏。

 

这些消息和数字被媒体披露以后，舆论简直就炸了锅了，非常强烈的质疑，你这20万美金一条人命的数字是怎么算出来的？

 

福特公司还挺实诚的，还真就列了一个清单，其中包括了财产损失，保险处理，雇主损失，葬礼，其中还有一项是死亡人员的痛苦，也就是人被烧死时的痛苦值1万美金。这些数据更让大家受不了了，批评声音一浪高过一浪，福特公司被斥责为冷血，毫无商业道德，是唯利是图的商业机器！大家说我们给你一万美金把你烧死，你干不干！那时候平托车被称为火坑，是随时可能爆炸的油桶，是历史上最差的汽车。 

 

生命该不该被估个价呢？应该。因为我们的资源有限。 可是，怎么算呢？我上面的原创视频里，美国人曾经有试过三种方法。下面的图是各国对生命价值的估算结果。看看挺别扭的。