山谷里的路
发现，感受，记录
三峡游轮上的三餐是定座位定时，早餐从七点开始。
上船次日一早七点刚过，我们就去了二楼船尾的餐厅。到了那里发现我们四人是最性急的，同桌其他人都还没有来，要的咖啡上来后他们陆续才露面。
先来的是一对华人夫妇，选择了我们右边的座位。男的很健谈，自我介绍说大名阿龙，从台湾过来旅游的，退休有几年了。后来他说他父辈是大陆的，49年随军退到台湾结婚后有了他们兄妹几人。他太太是台湾本地人，面相年轻，说话轻声细气，很多时候都让着阿龙。他们有一个女儿，在浙江大学工商管理毕业后回台打理家庭生意，新婚不久，是那种父亲们都希望有的女儿。阿龙给我们看过他们全家照，女儿像母亲，知性漂亮，依偎父母很贴心的样子。这次阿龙他们来大陆玩，她为父母定好了行程，先在杭州外面闺蜜开的高档家庭式度假酒店住了一周，然后乘船游三峡再游重庆，最后返回台湾。
最后来的是一对中年澳大利亚夫妇，一看就是从中部农牧区来的。两人块头都大，男的一身蓝色牛仔打扮，女的没穿牛仔打服，但服式老，好像从六十年代年轻时就没改变过装束。俩人也是直爽之人，说自己在澳大利亚昆士兰州养牛，这次是来和中国合作方谈合同。生意谈妥后顺便在中国旅游，先游三峡，再去九寨沟。
我们一桌都是有啥说啥的，很快就成了熟识。饭桌上大家说过去的经历，下船跟团的见闻，说笑中忘了时间，几次成了整个餐厅里最后一拨散席的。
早晨时，我们这一拨人的客服代表小刘过来告诉我们，说早餐后八点在圆桌边聚齐，跟人下船去游览“三峡人家”。当时我有些迷惑，“三峡人家”在上面的西陵峡中间，为啥游轮不先过三峡大坝，到上面景点附近靠岸后再安排下船游览。听了我们的问话，小刘后面的回答让我思维中断了好一阵才回过神来。他说船現在停的码头在三峡大坝上游，而"三峡人家"在大坝下游，船不经过了。他说以前过五级船闸是客船优先，过船闸是三峡游轮的主要卖点。但是这几年三峡货运增加很快，过闸排队要等上好几天，时间太长，货运公司受不了。官司打到交通部，去年底裁决下来说今年开始，客运给货运让路。
但是游轮没时间等，干脆决定大型游轮不过船闸了。今年年初，大游轮的东头起点从大坝下游西陵峡外的桃花村码头，迁移到大坝上面西陵峡中段秭归县城外的茅坪码头。我们在船上看见远处的那道大坝，不是宜昌城边的葛洲坝，而是秭归附近的三峡大坝。船停靠大坝上游，启航后往上走，不过船闸，就连西陵峡也少走了下游半截。游览项目去掉了三分之一，但行程安排只字不提，票价还照旧。
失望归失望，上了船只能听他们的安排了。早餐后的游览项目是西陵峡中的“三峡人家” ，导游是当地的年轻人，女孩多，我们早餐时他们就在二层大厅等候了。游览分中文组和英语组，我们当然跟英语组了。女儿的中文，日常对话能听能说，但讲解中深一些的历史地理知识就听不懂了。
我们的导游是一个身穿红色土家族服装的女孩，背着一个竹编的小背篓，她把人拢齐后领着我们下了船，再上了码头上的旅游大巴。车上普通话和英语两个组合一起，同样的内容她得一遍普通话再说一遍英语。她说英语混合了三种口语，Chinglish，美语和英伦口音，明显是速成的，说英语时介绍的内容不及中文一半。后来LP和她闲聊，她听说我们一家从加拿大来时，她说她英语补习班的老师也移民去了加拿大温哥华。她没说英语老师的名字，但我们想她老师说不定也上文学城，希望看到这篇博文时她会很欣慰，自己学生能独挡一面了。
大门是一座两层的木楼，漆着黑色土漆，弄得像模像样的。刚到木楼门口，头上就响起了洪亮的琐呐声，二楼木廊上一个包着头帕身穿民族服装的土家汉子吹着长长的琐呐，乐曲虽然不大懂，但心意是理解的。
景区原本是西陵峡中长江南岸一条名叫龙进溪的山间小溪。三峡旅游热兴起后旅游开发商看中了龙进溪水碧林幽的环境，在江边建起了土家吊脚楼，小溪两边修建了步道，取了一个动听的名字后再上下一造势，就成了所谓的5A景区。收费也上去了，要280元。
出嫁前夜，女儿哭嫁。真实的场面只经历过一次，那是45年前的1973年，乡下山区大姨家兄妹中第4但是最年长的女儿红儿出嫁。表姐红儿应该算漂亮的，嫁得也不错，是平坝地区的一个农中教师。她性格刚强，有主见像她妈，在家时经常和母亲有冲突，所以很想早点嫁出去。出嫁前一夜，红儿哭嫁。跟随外婆参加婚礼的我和其他人，在红儿她妈的睡房外面听着她在里面哭诉，说妈待她不公，她操的心比兄妹多，但受母亲的埋怨比谁都多。然后又哭，她走后上面是大马哈的两个哥哥，下面弟妹又小，没她的家咋过呀。时间过去四十五年了，但只要听到哭嫁这两个字，耳朵边就会隐隐约约幻听着红儿表姐的哭嫁声。
这次换了导游，是一个年轻小伙，英语非常流利。从上车说到下车，半个小时中不停在说，听得出他对这项工程还是满自豪的。
大坝游览区防卫森严，大门军警守卫。入内开了一阵后，大巴停在一个方盒子大楼前，导游要我们下车进楼通过安检。安检后在后门上了从大楼侧面开过来的大巴，七绕八绕，最后在三峡大坝陈列馆前停下。陈列馆很简易，只有中央的三峡大坝模型有所看的，然后出门上几级露天电梯登上山坡，顶上是大坝北侧的观景点。
坡下，北边是5级船闸，因为有一定距离, 船闸的水道看起来像小沟渠。往南是三峡大坝，因为在正南，看到的只有坝顶，所以不像一道巨型大坝，更像一条笔直的公路。三峡大坝应该从下游侧面看起来才恢宏壮观，而这座观景台设在正北面，除坝顶外啥也看不到，不知设计者当初是咋想的。三峡大坝是一个形象工程，一条直线，又何来大坝的形象？
晚餐后天黑了，我们上到六层的露天甲板。那天晚上月暗星稀，夜空下，峡江两岸只隐约看得见山峰的轮廓。船头的射灯开了，但不知是距离远还是光强低，在岸边的崖壁上只投射出暗淡的光影。三峡游轮上的第一晚，留下的只是一个暗淡的记忆。
周末愉快！
我对三峡工程有感情，是我入了这个公司后第一个项目，三峡左岸工程，十九台机组。都是历史了，还都在运转。我家女儿八年前，在大坝上。问好五湖兄。
看到前篇有宜昌，也要看去，很喜欢这座城市，看看有没有我们记忆中的事情。