我所见的换项 (Transitions)

三项比赛，包括游泳，自行车和跑步。这三种运动的装备是不一样的，所以就有了“换项”，Transitions。从游泳结束，芙蓉出水，到推着自行车过了感应线，开始骑车，这个过程就是第一次换项（T1，first transition)。这期间，出水后，跑上岸，跑到你的存包处，沿途开始脱去泳帽，游泳镜，泳衣、胶衣，头发，冲水，换上骑车服，找到你的自行车，准备好一切下面112英里的长途骑行所需的装备，补给。。。推车往前跑到闸口。这两个打卡时间点之间，就是T1。有些水边到换衣服的区域（想象一下女生换衣服），再到自行车的位置很远，你就跑。不过呢，换项的时间，也算在你的比赛时间里。那是分秒必争啊。这期间如果忘掉任何一个细节，或者做得不完美。下面112英里就够你受的，甚至不能完成比赛了。这么多事情，2分钟能完成么，5分钟？谢天谢地。请落花老师详解。

同样，自行车结束，“丢掉”车子，换上跑步的装备，下面要跑马拉松了，是第二次换项（T2）。等一下，你的号码布还在吗？

分秒必争！所有这些动作，要反复练习，实战演习，以防出差错。

其实，换项的概念，可以是广义的。赛前，换上游泳的全套装备，可以是T0。部分在旅馆做好，最后在现场达标。虽然还没有鸣跑，但已经进入比赛状态了。同理，赛后，比赛结束，不再计时，但还要换项。

比赛是要讲时间的。成绩是按秒的，小时，分钟，秒，0.0几秒，要分出名次。这种紧张程度，我下面可以用换轮胎来形容。

如果你的汽车，送到车行，要换掉四个轮子，需要多少时间？4小时？半小时？10分钟？2分钟？你猜测一下。但是在比赛中，一秒开出去接近100米，那我们就要快了。看下面的视频，换掉4个汽车轮子，卸下4个旧的，换上4个新的，大约需要3秒。最快的是1.92秒。

不信，你仔细看，要多看几遍，不然你来不及看的，一眨眼的功夫。0:33开始：

这种工作，要有一个大约22人的团队。每个轮胎三个人，一个卸掉螺栓，装上螺栓，一个取下旧的烧糊了轮胎，一个换上新的轮胎。这就是12人。还有前后把车抬起，放下的。两边固定车身的，指挥释放信号的，预备的。丝毫不能差。

要说广义的换项，马拉松，超马之中，都有。最简单的，比如半马，全马比赛，你到了每一个水站，你要抓一杯水，或者一杯运动饮料，你可以站在那儿喝完，但大部分人都是走过去，边跑边喝，喝完扔进回收箱，或者路边。这个过程也是一个个下换项。有些需要涂抹疏筋油，或者上厕所，还有吃胶、食物和盐丸，等等，都要影响你的比赛时间。每个动作都需要练习，哪怕是喝水。不然你会呛到，或者喝不到。

超马的水站要复杂得多。其实我们已经改叫“补给站”，Aid Stations。马拉松每2英里就有一个水站，而超马的补给站要5到10英里才有一个。所有必须自带饮水和食物。因为路线长，天气变化多端，服装上有更多的变换。超马的补给站有官方的，还有私补（Crew)，还有某些组织的，比如赞助商，跑团，亲友。

每到一站，可能非常炎热，一块加冰的毛巾要送上，也可能冻得瑟瑟发抖。帮助取下身上的软水壶，手持，胸口，背部，两个或者四个。视情形要不要提供折叠椅让跑者坐下，换鞋子换袜子，按摩，换衣服，脱下穿上。送上喝的水，饮料，食物，粥，胶，涂抹眼药，防虫剂，防晒霜，帽子，换冰袋，塞上下面几英里到十几英里的食物，用品。需不需要睡一会儿，急救？药物，登山杖，头灯，手机。。。。所有这一切，都要尽快完成。有些没有私补（Crew），有些有个团队。

对于“普通”超马赛手，我们不管作为运动员，还是作为支援团，都要反复练习，以加快速度，让赛手作最多、最充分的休息，补充能量，然后顺利回到赛道。所以支援团队，一般也是超马跑手，懂得赛手到底需要什么，好不容易跑到补给站，最希望得到什么帮助。

最近几次，我接触了一些级别比较高的赛事，见识了一些世界顶尖队员。大开眼界，他们这些精英，是要站台子的，分秒必争。比如上次和大姐大一起，看到了她是怎么换项的。在西部100的Robinson Flat，大姐Courtney Dauwalter 换项只花了56.4秒。（5:51:22)。太惊人了，她的老公，母亲，支援队长和队员，看着不慌不忙的，有条不紊地给她换项，没有任何多余的动作，行云流水。这不是一天两天的默契了。最后还滴了眼药水，擦了脸颊，挥手而去。看着真舒服，也没见慌张。号称：

Slow is smooth, smooth is fast!