了解如何从航空母舰弹射起飞，并降落在航空母舰的甲板。
导航
从航母起飞并降落
起飞
启动引擎并滑行到航空母舰的弹射装置。按SHIFT+I放下弹射牵引杆
当起落架和牵引杆到达红白色条纹方框中的弹射器附近时，按Shift+I将飞机固定到弹射滑梭。
襟翼下放一档至起飞模式，将引擎推力全开（约百分之75功率），准备弹射时，按Shift+空格键。
着陆
最后进场速度为130海里全襟翼。听从着舰引导员（LSO）的说明，并查看着陆灯（菲涅尔助降装置），保持灯光处于中心（橙色光球正处于绿色基准灯的中央）。
检查起落架（按G）和尾钩（SHIFT+Q）是否已经放下，然后保持机鼻上仰姿态以约每分钟500英尺下降率（FPM）降落到甲板。
接触甲板后，将引擎推力全开（此项为真实飞行下的要求，目的是为一旦无法成功降落，就马上复飞，模拟飞行无须严格遵守）如果没有勾中阻拦钢索，则复飞做下一次尝试。如果勾中了阻拦钢索，将动力降至空转，升起尾钩，并滑行离开。
舰载机操作
功能键盘命令 尾钩（展开/收回）SHIFT+Q蒸汽弹射装置（准备/解除）SHIFT+I弹射牵引杆（展开/收回）SHIFT+U蒸汽弹射（启动）SHIFT+SPACEBAR
任务一开始我们位于甲板的升降台上，引擎处于关闭状态。按下CTRL+E启动引擎：启动引擎需要一定时间。
座舱盖不会开启？按下SHIFT+E即可，如果有多个舱门（民航飞机），在按下SHIFT+E后，可以使用数字键1、2、3等分别开启。
先讲一下相关的操作…由于F18是航母舰载机，在本次训练飞行中，除去一般飞机的必备操作，我们还需要操作尾钩、牵引钩等用于航母起飞/降落的设备收放。下图是尾钩及牵引钩的开关位置，我们可以使用SHIFT+Q及SHIFT+U来操作：喜欢模拟的朋友可以参考下图手动操作它们。尾钩右下侧的拉柄是折叠机翼用的，大家可以试验一下…空中就算了，哈哈
滑行到甲板上的蒸汽弹射器位置（红线框内），并放下弹射牵引杆，然后使用SHIFT+U将牵引杆挂载到牵引滑梭上（现实中这个动作是由地勤来做的，这里我们只能使用键盘自助咯）
蒸汽弹射器准备好后，我们就可以引擎全开准备起飞了。为什么要使用蒸汽弹射呢？因为航母受本身体积所限，跑道距离不够长，飞机无法靠自身动力短距起飞：而蒸汽弹射装置将飞机固定在牵引滑梭后，蒸汽驱动的牵引梭能够在４５米距离内以时速２５０千米/小时的速度把飞机甩出甲板，这样飞机就能在短短45米的距离内完成起飞。
推力全开后，使用SHIFT+SPACEBAR（空格）启动弹射装置：飞机就会被高速弹出航母：在此之间一定要推力最大（按F4），不然随后就会失速掉海里的
起飞后只是做一个简单的本场五边飞行。任务中有详细明确的飞行导航，参照飞行即可。下面是一个标准的舰载机五边飞行流程，大家可以参考学习。
飞机从舰尾方向进人,在距离舰尾3700米(2海里)左右,450米高度上,以 550~650千米/小时的速度由航母右舷通过;在速度为220~280千米/小时时,放下起落架和襟翼,180度转弯后,由航母左舷通过;在距离舰尾 1850米(1海里)左右时,180度转弯后对准跑道,最后45度时距离舰尾900米左有(约0. 5海里),然后在助降系统导引下沿着标定的下滑通道着舰。
很快就进入第五边了，放下尾钩和起落架准备着舰吧。
尾钩是什么？这里简单说明一下。前面说过，航母受本身体积所限跑道很短，为了让飞机能够在尽可能短的距离内停下来，航母在甲板上安装了四条带有一定阻力的钢索，舰载机使用机体尾部特殊设计的高强度挂钩挂在这四条钢索上（任意一条即可），钢索的阻力会让飞机在50~70米距离内迅速减速制动并停下来。
舰载机进舰下滑不像陆基飞机那样有固定参考点,而是只能以活动平台上的助降标志作为调节油门一迎角的参考。有关菲涅尔助降装置的详细内容以后会单独说明，这里我们只要维护空速在160节以下（教程里的进场要求是130海里全襟翼）平稳接触甲板即可，甲板高度约为71FT。
在真实飞行中，为了便于复飞，接触甲板时是要求推力全开的，这样在一旦没有成功勾住阻拦索的话，飞机还有足够的动力离舰复飞，为了演示，截图中本人也是这么做的，但模拟飞行无须严格遵守，不然手忙脚乱很麻烦= =
已经勾中了阻拦索，这时就可以按下F1将引擎降至最低了。
平稳停下来后即可完成本次训练飞行。
