Communication Skills

开车的人都知道，在大街上、马路上、公路上，在任何你出入的地方，都要时刻留意周围的各种交通工具和行人甚至畜生，车上配备了灯光信号和喇叭，马路上也充斥着各种交通标志。在行车的时候，要知道别人的动向和目的，还要让别人知道你的动向和目的。开车的时候，时时刻刻都必须注意力高度集中，实际上是个高度精神紧张很累人的活。信息交换充分了，大家各得其所，就都安全了。如果产生误会了，或者没按照公认的规矩开车，或者不顾别人动向我行我素，或者没注意到别人的动向，甚至没看到别人，或者精神溜号应对晚了，就容易出交通事故。

所以要考驾照、要培训，目的就是让大家on the same page，都采用和遵守同一套信号系统，做到知此知彼。不同国家和地区的驾照不能等同认可，就有交通规则不一致的原因在里面，尽管你知道如何开车，可你要不熟悉当地的交通规则，没法跟别人交流，就不敢上道开车。

工作单位也一样，跟大家交流好了，你的日子就好过，否则就难过。所谓处关系，就是一种交流。交流的方式太多，不仅限于文字、语言。很多出国的人都觉得自己的语言能力不行，所以总觉得自己communication skills有待改进，而没有意识到除了外语之外还有其他的沟通技巧，还有我们不熟知的异域文化，还有我们自身除外语以外的沟通能力。外语再好也好不过本地人，外语好也只是说你“回开车”，你还得了解“交通规则”。

比方说，如何在工作场合使用email？在国内大家一般不会写信告状吧？即便写了，也可能是匿名信，不大会真名实姓去告自己的顶头上司或者同事，而我们出国这些人有时候就觉得自己占理谁都不怕似的，动不动就写个email抱怨自己的老板和同事，或者总想把自己“摘”出去，遇事就想撇清自己。

还有，在国内我们都知道有一些心照不宣的事情，只可意会不可言传的事情，谁也不会写个东西然后给大家传看。可在国外，我们却写个email，发给一堆人去征求意见或者FYI。

在国内，如果你是上司，或者你会发现你的上司，在遇到某些不好回答的问题时，就不吭声了，或者顾左右而不言他。或者只用电话通通气，或者私下议论议论，谁也不会拿笔写下来落下个“字据”。在国外，我们有时就不管那一套，不管什么事，都写个email去请示去汇报去留下个“记录在案”！有多少次，你盼望老板能给你回个email而不见回音？有多少次老板可以电话答应你的请求，却就是不给你回email？为什么？

中国的很多头头儿不愿意上电视，怕被某些“娱乐场所”的人指认出来。外国的头头儿不愿意给你留下“呈堂供证”，给你留下“把柄”。很多时候，跟领导配合默契，也是对领导的一种支持，也是一种communication skill，你得跟领导“穿一条腿裤子”，要成为领导的“心腹”，而不是“心腹大患”。

送礼也是一种communication，是一种尊重、尊敬、臣服、投靠、效忠。沈阳下台市长穆绥新有次住院，有个别局长没来看他，穆就曾放言：他这个局长还想不想干了？其实，穆市长看重的不是礼品，而是效忠。当然礼品轻重和是否投其所好也很重要，但态度是最重要的。

所以女人喜欢一些小礼物，不在小礼物自身，而在乎送的人的心思。

沉默也是一种沟通方式。两个人生气了，不说话了，就是告诉对方我不高兴，你什么地方得罪我了。可能是一时误会，也可能是其他原因。沉默也可以是一种态度，相当于投弃权票。还有很多body languages，都在时时刻刻进行着交流。语言可以说谎，body却不会说谎。

甚至有的时候poor communication skills可以成为解雇人的理由。电影《Insider》里的男主人公本来是大烟草公司的副总，遭遇解雇时，公司给的冠冕堂皇的理由就是这个。其实并不是他的语言方面有问题，而是与老板产生重大分歧。很多时候，poor communication skills都只是开人的借口，或者并不直接是你的语言问题，多在其他方面找找原因。

要改善communication skills，就要了解“企业文化”，了解“交通规则”甚至“潜规则”。出国的人，甚至多想想这事要是发生在国内我们会如何处置，或者如果你是老板或者对方的话，你会如何处理？

人心都是相通的，就看你怎么沟通了。