2017 (29)
2020 (38)
初秋的早晨,温煦恬静的阳光,把Hopkins小镇的一间砖红色小屋的太阳能屋顶镀上了一层金红色。这是一个由昔日的小火车站改建的叫做Depot Coffee House 的咖啡屋,也是全美第一条“自行车高速公路”, Cedar Lake Regional Trail,的必经之地。我们一行二十多人,戴着彩色的头盔,骑着炫酷的单车,从这里出发,朝着明尼阿波利斯市中心,浩浩荡荡地行进。
让我们可以自豪一把的这条“自行车高速公路”,在大部分的地段有三条车道:自行车爱好者使用的单向车道(如分开的高速公路)和第三条与自行车道平行的双向行人通道。Cedar Lake Regional Trail是由废弃的铁路轨道改建的多用途交通线路,故又称为“rail trail”。它平坦而漫长,象是树干,滋生出无数的枝桠,伸向湖畔和丛林,穿越很多的城市地标性建筑。明州最近又被US News & World Report评为“2017全美幸福感最强10州之首”,这些密布城郊的四通八达的自行车网无疑也是有功之臣。
这是单车俱乐部自五月成立来的第十六次行动,也是我第七回赶来凑热闹。是的,我是在骑友们的热烈气氛感染下,兴致勃勃加入骑单车行列的。于是,那在地下室经年雪藏的单车终于重见了天日,我们还特意在汽车车尾配备了运载单车的托架,这下,便可以跟着单车俱乐部,满世界地压马路了。
在我们跑到自行车铺挑选骑车的行头时,我才发现自己已然非常地落伍,作为健身娱乐的自行车文化,早已不是一种简单的交通工具。那些紧身的骑车裤原来是有弹性垫子的,这样长途跋涉时,和车座接触部位:=)就少遭些罪;那些赛车的脚蹬子是可以和骑车专用鞋扣在一起的,如此就能主动地控制脚蹬旋转的全过程,而且可以在车上做些腾跃类的高难动作;在你超车时,既可以友好提示,“on you left”, 也可以吹吹小时候玩过的小喇叭;喝水的道具也有创意,象是一个暖水袋,背在身后,支出的吸管挂在嘴边,特别适合懒人。买了实用的(放手机的小架子)和不实用的(露指手套,装酷)道具,我心满意足地离开了车店。
说起单车俱乐部的两位队长,我们必须动手点赞。我曾问有着闻名遐迩的热心肠的田副队长,“为什么想起创建单车俱乐部这个品牌呀?”他的回答简单而感人,“女儿喜欢骑单车,老爸就是想有多一些的时间,和女儿粘在一起。”我们的章大队长平时谈天很低调,此次率领日渐扩大的骑友团, 碾压明州大街小巷,全方位地呈现了领导才华和奉献精神,看来是一条隐藏很深的龙,是一只静卧很久的虎。
每周日,队长们都为我们设计基本不重样的路线,路程一般在15-25英里之间。途中,心细的队长们时不时地转换着角色—地形侦察员﹑气象预报员﹑交通指挥员﹑战地救护员﹑实况摄影师﹑车辆维护员……好像他们没有什么不会干的。他们一位在前面为大家领队,另一位耐心地在队尾断后,有时还会让小朋友们在冰激凌店里加加油,这样,不同年龄段的骑手们都能有个轻松愉快的旅行。
大汗淋漓之后,再回到香气袭人的Depot Coffee House,把车子往架子上一搁,要一杯又苦又烫的浓缩咖啡,感觉幸福好像就这么简单。
当然,并不是谁都象我一样,把骑车模式定位在健身与休闲,我的朋友Jason就骑得有点猛。他每天都是低碳出行,蹬15﹑6英里的路来上班,十分地绿色。每年的假期,他不是到这个馆那个展流连的小资。 像鸟雀眷恋枝头一般,他会投身到令人心驰神往的大自然的怀抱。前不久, 沿着穿越加-美-墨的Continental Divide Trail的蒙大拿段,他在荒山野岭间,单枪匹马地骑了两天的车,上山的高度达10,000 ft。
Jason在秀我们他的野外经历时,我看到他的山地车携带了林林总总很多的物件,却依然显得很袖珍,感到很神奇。他也就眉飞色舞地给我逐一介绍,满足一下我的好奇心 。
是不是够专业的?你可以想象Jason在高山峻岭间的崎岖小径飞驰的飒爽英姿,这样痴迷于山川的男人肯定是不油腻的。Jason对于骑车的专注和山水的眷恋,要比我们高级几个层次,但我们也有我们这个级别上的满足和快乐。
在车轮的滚动中,我得以亲近自行车文化。一行设计别致的自行车架子,一个摆放鲜花的自行车花盆,一件印着自行车图案的T恤,一则自行车trail创建史的介绍,都会让我的目光泛出欣喜。
在车轮的滚动中,我得以从新鲜的角度,触摸着都市的脉搏,沉浸于湖水的潋滟。在我们尽情地享受阳光和风景时,骑车的我们,又在都市和湖水的不断切割中,融化在风景中,成为眼前风景的一部分。
下面这段话,可以作为骑车爱好者们的鸡汤......
Do what makes you happy!
Love the journey!
最后, Hats off to 单车俱乐部的队长们和志愿者朋友们!
废弃轮胎的妙用
骑自行车的确是一项好的运动。